Jahreswechsel 2025 (29 Dez. 2025)
Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland
rote kennzeichen
- Carsten
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Re: Subject
09 Jan. 2005 22:07was mach ich mit den Durangos dann denn bloss: 23 gebaut, 11 noch da, soweit ich es rauskriegen konnte in 12jähriger Suche, davon 2 bei mir, DER EINZIGE DER 11, DER FAHREN KANN OHNE GESCHOBEN ZU WERDEN !
Gottseidank Baujahr 1975, und weniger Hubraum, als 2 SM-Zylinder haben (875 cc).
Aber irgendwann gehe ich mit Mr. Ad Min die Aufbohrgeschichte an, dann bau ich nen 1100er mit 110 PS aus dem Teil, DANN fliegt die Kuh richtig.
Carsten
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- Michael Thorn
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Re: Subject
09 Jan. 2005 17:461.041560 Einheiten
hergestellt worden ist. Das erhöht die Chancen auf 07 entsprechend...
Grüße, Michael
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- Michael Thorn
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Re: Subject
09 Jan. 2005 17:07nach dem er ermißt, ob die Zuteilung erfolgen kann.
Es müssen 2 (!) von 4 Kriterien erfüllt sein, egal
welche:
1. Fahrzeug älter als 20 Jahre alt.
2. Zustand gut bis sehr gut, erhaltungswürdig und original.
3. Fahrzeug von historischem Wert, also "Meilenstein".
4. Weniger als 0,1% der ehem. Produktionszahl existent.
Wie genau Punkt 4 zu ermitteln ist, weiß ich nicht, es
wäre in meinem Fall jedenfalls nachteilig gewesen, ihn
auf z.B. meinen GS birotor anzuwenden, da der Be-
stand (ca. 250-300, davon 50 fahrfähig, ca. 20 im
guten Zustand weltweit) im Verhältnis zur Produktions-
zahl 874 einen ungünstigen Wert ergibt.
Beim CX schätze ich die Produktionszahl auf ca. 500.000,
d.h., wenn in D weniger als 500 gemeldet sind, könnte das
im Zusammenhang mit einem herausragenden Zustand
für einen z.B. 1989er CX TRD ausreichen. In meinem Fall
hoffe ich auch darauf, da die Steuer ab 2005 ca. 680.- EUR
beträgt...
Weiß jemand, ob ein 07-Kennzeichen auch zum Trailern eines
Klassikers zum Event legitimiert? Es gibt doch sicher welche
unter Euch, die einen SM mit AHK und 07 bewegen!?
Grüße, Michael
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- Christian Bentz
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Re: Subject
08 Jan. 2005 19:58W E H E, ich kriege die Nummer nicht!
CX ist Baujahr 1984.
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- FWSOE
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Re: Subject
07 Jan. 2005 10:38FWS
Andreas Heene postete
Tja, in BAYERN müßte man leben (bestregiertes Bundesland!)
Mir wurde 1995 ohne Probleme das rote Kennzeichen auch für die Alpine, Bj 1984 (nachn 11 Jahren) zuerkannt. Nix 20 oder 30 jahre!
Grüße
Andreas
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- Andy
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Re: Subject
07 Jan. 2005 10:03Mir wurde 1995 ohne Probleme das rote Kennzeichen auch für die Alpine, Bj 1984 (nachn 11 Jahren) zuerkannt. Nix 20 oder 30 jahre!
Grüße
Andreas
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- Carsten
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Re: Subject
06 Jan. 2005 12:17Manche Landkreise legen das locker aus, frag mal ne größere Gemeinde (ACC), aber selbst WENN oberniedersulzbachbayern das anders macht, ist das KEIN Zwang für Berlin...
Carsten
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- mike
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Subject
05 Jan. 2005 21:56fragen:
1. kennt jemand einen beschluss, oder hat es selbst erlebt, dass das nach jahr geht?
2. geht es aus irgend welchen gruenden auch etwas frueher (las davon) als nach 20 jahren?
3. kann man zur not nach dem wirklichen fertigungsdatum (organummer) gehen?
gruss, mike
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