Frage Stückzahlen

  • Matthias Schulze
  • Matthias Schulzes Avatar
  • Neues Mitglied
  • Neues Mitglied
  • Thanks: 0

Re: Subject

19 Juni 2008 13:17
#1
Jan Paul postete
Das hatte ich mal so gehört. Wenn's nicht stimmt, muss man sich natürlich fragen, wie die auf den Trichter gekommen sind, die Teile so aufwendig umzubauen.

Beste Grüße
Jan
Ich kann´s schon verstehen, wenn einer umbaut. Ich bin eine Weile einen rechtsgelenkten MG in Deutschland gefahren, das Überholen ist da bisweilen schon etwas heikel.


Matthias

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • BAM6868
  • BAM6868s Avatar
  • Offline
  • Platinum Mitglied
  • Platinum Mitglied
  • Beiträge: 1713
  • Thanks: 1

Re: Subject

19 Juni 2008 10:29
#2
Mein Rover ist LHD!

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • MaTHias
  • MaTHiass Avatar
  • Offline
  • Platinum Mitglied
  • Platinum Mitglied
  • Beiträge: 3676
  • Thanks: 39

Re: Subject

18 Juni 2008 20:37
#3
Helge, du warst eindeutig 1 Min schneller...

M.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • MaTHias
  • MaTHiass Avatar
  • Offline
  • Platinum Mitglied
  • Platinum Mitglied
  • Beiträge: 3676
  • Thanks: 39

Re: Subject

18 Juni 2008 20:36
#4
Left Hand Drive / Liquide Hydraulique Mineralique...

Comprende... ?

;-)) Mathias

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Helge
  • Helges Avatar
  • Offline
  • Platinum Mitglied
  • Platinum Mitglied
  • Der Weg ist das Ziel!
  • Beiträge: 6862
  • Thanks: 4

Re: Subject

18 Juni 2008 20:35
#5
LHD = LeftHandDrive = Linkshandantrieb
LHM = LiqwidHydraulikMinerale
oder so.
Ich mag Abkürzungen ja gar nicht. Denn je weiter der Weg, desto näher das Ziel!
Frag jetzt ja nicht.


Viele Grüße

Helge
Der Weg ist das Ziel!

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • SyMpa
  • SyMpas Avatar
  • Offline
  • Platinum Mitglied
  • Platinum Mitglied
  • Beiträge: 2861
  • Thanks: 1

Re: Subject

18 Juni 2008 17:53
#6
Hi,
LHD oder LHM, wo ist da der Unterschied ?
Gruss
SyMpa

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Helge
  • Helges Avatar
  • Offline
  • Platinum Mitglied
  • Platinum Mitglied
  • Der Weg ist das Ziel!
  • Beiträge: 6862
  • Thanks: 4

Re: Subject

18 Juni 2008 17:32
#7
Na ja,

ich würde einen Rover auch auf LHD umbauen... ;-)


Viele Grüße

Helge
Der Weg ist das Ziel!

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Jan Paul
  • Jan Pauls Avatar
  • Neues Mitglied
  • Neues Mitglied
  • Thanks: 0

Re: Subject

18 Juni 2008 17:08
#8
Das hatte ich mal so gehört. Wenn's nicht stimmt, muss man sich natürlich fragen, wie die auf den Trichter gekommen sind, die Teile so aufwendig umzubauen.

Beste Grüße
Jan

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Matthias Schulze
  • Matthias Schulzes Avatar
  • Neues Mitglied
  • Neues Mitglied
  • Thanks: 0

Re: Subject

18 Juni 2008 14:26
#9
Jan Paul postete
Die Australier MÜSSEN ja umbauen. Und sie haben eine hübsche Internetseite zum Thema:

www.citroensmaustralia.com/
Müssen die wirklich müssen? Auf der Homepage von Citroensmaustralia steht :"Whilst you can legally drive a LHD SM on Australian roads..."

Matthias

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • name
  • names Avatar
  • Neues Mitglied
  • Neues Mitglied
  • Thanks: 0

Re: Subject

18 Juni 2008 10:57
#10
....und sehr schöne Preise.
~3038 Euro
www.citroensmaustralia.com/sale/CitroenSMAustralial2.l2htm.htm

ULLI

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Jan Paul
  • Jan Pauls Avatar
  • Neues Mitglied
  • Neues Mitglied
  • Thanks: 0

Re: Subject

18 Juni 2008 10:33
#11
Die Australier MÜSSEN ja umbauen. Und sie haben eine hübsche Internetseite zum Thema:

www.citroensmaustralia.com/

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Matthias Schulze
  • Matthias Schulzes Avatar
  • Neues Mitglied
  • Neues Mitglied
  • Thanks: 0

Re: Subject

18 Juni 2008 09:53
#12
Informationen zu den in England gebauten SM-Rechtslenkern finden sich in den Büchern zum SM von Olivier de Serres und Peter Pijlmann (hoffentlich hab eich den richtig geschrieben). Auch in dem Buch "75 Years of Citroen in Great Britain" steht was zum Thema.


Matthias

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Andy
  • Andys Avatar
  • Offline
  • Platinum Mitglied
  • Platinum Mitglied
  • Beiträge: 12944
  • Thanks: 142

Re: Subject

18 Juni 2008 08:43
#13
Ich weiß ja nicht, was das für ein Umbau war. Und die DS, gab es die nicht in Serie als RL aus dem Werk Slough?

Andreas

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • P.Biehl
  • P.Biehls Avatar
  • Offline
  • Platinum Mitglied
  • Platinum Mitglied
  • Beiträge: 5859
  • Thanks: 22

Re: Subject

18 Juni 2008 07:01
#14
Andy postete
Hab mal bei einem reingeschaut, die Lenkwelle geht vorne vor der Spritzwand mit einem Fahrradkettenantrieb quer rüber auf die originale Lenkung.
Andreas
Das wundert mich aber jetzt. Habe schon DS-Umbauten gesehen, da wurde die Lenkung einfach "auf den Kopf gestellt". d.h. umgedreht mit dem Antrieb nach rechts und das ging da sehr gut.
Grüße!

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Andy
  • Andys Avatar
  • Offline
  • Platinum Mitglied
  • Platinum Mitglied
  • Beiträge: 12944
  • Thanks: 142

Re: Subject

18 Juni 2008 00:11
#15
Also ALTE Rechtslenker was ich weiß 7 Stück, 2x GB und 5x AUS.
Alles andere neuere Umbauten.
Hab mal bei einem reingeschaut, die Lenkwelle geht vorne vor der Spritzwand mit einem Fahrradkettenantrieb quer rüber auf die originale Lenkung. Aber keine Duplexkette, kein Kettenspanner und keine Shimanogruppe drin. Ich würde sowas nicht anlangen, das sind irgendwie Bastelkisten.

Andreas

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Carsten
  • Carstens Avatar
  • Offline
  • Platinum Mitglied
  • Platinum Mitglied
  • Beiträge: 4819
  • Thanks: 30

Re: Subject

17 Juni 2008 21:31
#16
Ich tippe mal so ins Blaue auf 30 Stck oder so.

Carsten

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • BAM6868
  • BAM6868s Avatar
  • Offline
  • Platinum Mitglied
  • Platinum Mitglied
  • Beiträge: 1713
  • Thanks: 1

Re: Subject

17 Juni 2008 21:25
#17
Hans Joswig postete
Gar kein Problem. McLeod in Berkeley 0061 247718500. Der Mann baut jederzeit echte Rechtslenker. Man kann Ihn auch fragen wieviele er schon gemacht hat. Wozu soll es gut sein das zu wissen?
jo
Das ist natürlich gut zu wissen, wenn einem so ein Auto angeboten wird, wieviele es davon gibt und ob es etwas besonderes ist. Ich kann das nachvollziehen...

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • bxtd
  • bxtds Avatar Autor
  • Neues Mitglied
  • Neues Mitglied
  • Thanks: 0

Re: Subject

17 Juni 2008 20:53
#18
Hallo!
Ist eigentlich nur reines Interesse, nicht mehr. ;)

MfG Peter

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Hans Joswig
  • Hans Joswigs Avatar
  • Offline
  • Senior Mitglied
  • Senior Mitglied
  • Beiträge: 64
  • Thanks: 0

Re: Subject

17 Juni 2008 20:45
#19
Gar kein Problem. McLeod in Berkeley 0061 247718500. Der Mann baut jederzeit echte Rechtslenker. Man kann Ihn auch fragen wieviele er schon gemacht hat. Wozu soll es gut sein das zu wissen?
jo

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • bxtd
  • bxtds Avatar Autor
  • Neues Mitglied
  • Neues Mitglied
  • Thanks: 0

Re: Subject

17 Juni 2008 20:41
#20
Hallo Carsten!
Vielen Dank für die Antwort!

Da hat dessen Freund ja was heißes an der Angel. Einen seit 20 Jahre stillstehenden SM-Rechtslenker mit Streifschaden...das heißt zuschlagen. ;)

MfG Peter

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Wir benutzen Cookies

Wir nutzen Cookies auf unserer Website. Einige von ihnen sind essenziell für den Betrieb der Seite, während andere uns helfen, diese Website und die Nutzererfahrung zu verbessern (Tracking Cookies). Sie können selbst entscheiden, ob Sie die Cookies zulassen möchten. Bitte beachten Sie, dass bei einer Ablehnung womöglich nicht mehr alle Funktionalitäten der Seite zur Verfügung stehen.

Akzeptieren Ablehnen
Weitere Informationen | Impressum