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THEMA: Frage

Subject 20 Sep 2008 20:54 #161

umbau auf merak ist dann doch aber gar nicht mehr original?! danke für eure antworten und tipps!! lg sonja	Sonja Autor
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Subject 20 Sep 2008 20:36 #162

a) das wurde so gemacht, um mehr Leistung zu haben, b) es atmet freier c) ich würde es so lassen, ich hab es auf meinem 3.0 auch drauf, d) es funktioniert sehr gut. Doof ist, das es Warmluft anzieht und Leistung kostet. Der Umbau von Volker auf Merak dürfte das Beste sein.... Carsten	Carsten Offline Beiträge: 4805
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Subject 20 Sep 2008 20:13 #163

Und die Haupthydraulikleitung von der Pumpe zum Druckspeicher: Die würde ich mir GANZ, GANZ genau anschauen, am besten präventiv durch einen Druckschlauch ersetzen. Ich hab mit dieser alten Bördel-Leitung so meine Erfahrung machen müssen (unter anderem). Gruß, Ekki	Ekki Offline Beiträge: 3863
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Subject 20 Sep 2008 19:50 #164

warum wurde das gemacht? (edit: ich meine warum wurde das in den usa so gemacht?) vielen dank für eure erklärungen! sonja	Sonja Autor
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Subject 20 Sep 2008 19:47 #165

Hi Sonja, diese US- Umbauten mit dem Luftfilter sind Mist. Wenn ich mir überlege, wie gerne es mal aus dem Vergaser zurückschlägt in den Filter, ist die etwas feuerfestere Dose oben drauf besser. Andreas	Andy Offline Beiträge: 12789
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Subject 20 Sep 2008 19:11 #166

warum würdest du das tun? klar, stell ruhig ein, ich schau mir das gerne an! danke!! sonja	Sonja Autor
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Subject 20 Sep 2008 19:09 #167

Glückwunsch den Filter würde ich rausschmeissen und den originalen Blechtopf mit Schlauchverlängerung nach vorn zum Atmen einbauen. Ich kann ja mal ein Bild einstellen, wenn Du willst. SyMpa	SyMpa Offline Beiträge: 2861
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Subject 20 Sep 2008 19:03 #168

sie hat schon freunde gefunden: getümmel im motorraum... und sie fährt wie eine 1 (habe ich mir sagen lassen) lg sonja	Sonja Autor
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Subject 14 Sep 2008 22:02 #169

grundsätzlich werde ich sie hierher holen, weiss nur noch nicht genau wann, aber das poste ich hier sicher auch...könnt euch schon mal auf bilder freuen...	Sonja Autor
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Subject 14 Sep 2008 20:05 #170

Holst Du den SM nach M runter, oder bleibt er in D stehen? Andreas	Andy Offline Beiträge: 12789
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Subject 11 Sep 2008 22:59 #171

so, sie ist jetzt in der schönen kurpfalz - schaut gut aus soweit! sie ist auch einwandfrei von krefeld nach mannheim gefahren, sehr schön, mein vater war begeistert. und mir fällt ein stein vom herzen, dass das so gut geklappt hat. heureka! jetzt trinke ich mal ein glas champagner, noch ohne auto zwar, aber wird ja bald... lg sonja	Sonja Autor
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Subject 11 Sep 2008 09:14 #172

na, dann müssten doch einige hier cocgnac-trinker sein...	Sonja Autor
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Subject 10 Sep 2008 20:50 #173

Helges SM ist auch nicht champagnerfarben. nur innen- drum sitzt er drin uns schlotzt den Schampus. Andreas	Andy Offline Beiträge: 12789
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Subject 10 Sep 2008 15:13 #174

auch nicht schlecht...	Sonja Autor
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Subject 10 Sep 2008 15:05 #175

Nein, Lanson Black Lable Der Weg ist das Ziel!	Helge Offline Beiträge: 6851
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Subject 10 Sep 2008 14:50 #176

? vielleicht? aber du hast den vorteil, dass deine sm schon bei dir ist. und du anscheinend schon champagner in ihr getrunken hast... lg sonja ps veuve cliquot rosé??	Sonja Autor
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Subject 10 Sep 2008 14:03 #177

Du bist ja wie ich! Liebe Grüße Helge Der Weg ist das Ziel!	Helge Offline Beiträge: 6851
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Subject 10 Sep 2008 13:33 #178

champagnerflasche an kotflügel hauen?! ja und wer macht mir die delle wieder raus?! ts ts ts jungs!! den champagner trinke ich im auto in der garage sitzend! lg sonja	Sonja Autor
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Subject 10 Sep 2008 13:24 #179

Jochen, man lässt Champagnerflaschen an den Kotflügeln zerschellen! Schütten. Da rostet das Auto ja. Tststs. Viele Grüße Helge Der Weg ist das Ziel!	Helge Offline Beiträge: 6851
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Subject 10 Sep 2008 13:13 #180

Glückwünsche, Sonja, das Ding sieht schick aus - vergiss´ nicht den Schampus an den Kotflügel zu schütten bei der Übernahme! Grüsse, Jochen	Jochen SM-13 Offline Beiträge: 3360
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