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Frage Belphégor
- SyMpa
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Re: Subject
12 Feb. 2009 09:51KR-GE-70H postete
Moin SyMpa
Wo ungefähr steht er jetzt?
PLZ: 73460
Gruß G.
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- KR-GE-70H
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- Sonja
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Re: Subject
09 Feb. 2009 12:31-Ulli_39 postete
Hallo Gunther,
da wo er nun steht sieht er noch besser aus als auf dem Foto! Wie war die Aussicht beim Fahren auf den Fahrbahnrand?
ULLI, der mit seinem Backpulver weitere Fortschritte gemacht hat.
Wie war die Aussicht beim Fahren auf den Fahrbahnrand?
extra ordinäär
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Re: Subject
08 Feb. 2009 19:58da wo er nun steht sieht er noch besser aus als auf dem Foto! Wie war die Aussicht beim Fahren auf den Fahrbahnrand?
ULLI, der mit seinem Backpulver weitere Fortschritte gemacht hat.
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Re: Subject
08 Feb. 2009 17:07-Carsten postete
NYDPA
= New York Diesel Police Academy ?
Carsten
NY DP A
NY Benennung der Baureihe der leichten Utilitaires ab 3,5 Tonnen Nutzlast, die den Typ 23 ersetzten
DP Diesel Perkins 3,86 L mit 80 PS (13 CV)
A Serie A auf chassis 350 (bei mir verlängert)
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- Andy
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Re: Subject
07 Feb. 2009 22:07Andreas
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- SyMpa
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Re: Subject
07 Feb. 2009 19:33-Andy postete
Und was machst Du damit?
Andreas
lässt sich relativ leicht zum Autotransporter umbauen;
da passen alle Autos drauf samt Hundehütte
nur nicht der CX-Dreiachser
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- Carsten
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- Andy
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- SyMpa
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Re: Subject
07 Feb. 2009 17:55Was kann so hässlich sein, dass es nicht wieder schön ist ?
Merke: Gina L. liebte Quasimodo
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Meine neue Aquisition:
NYDPA / Diesel Perkins / Länge der Pritsche: 6,70
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- Jan Paul
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Re: Subject
02 Feb. 2009 09:32Der Ami war übrigens auch keine Schönheit und man sieht schon mal gerne drüber weg.
Beste Grüße
Jan
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Re: Subject
01 Feb. 2009 10:46-Achim postete
...und da heisst es, Citroen hätte keinen leistungsstarken Sechszylinder gehabt
Happy Day
Achim
Hier die Motoren:
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- BEN
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Re: Subject
01 Feb. 2009 00:15Das ist einfach nur lächerlich hässlich!
Grüße
Euer Hanno
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- Achim
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Re: Subject
31 Jan. 2009 23:07Happy Day
Achim
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- Carsten
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- SyMpa
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31 Jan. 2009 21:16für Gesamtlasten zwischen 3500 kg und 8000 kg. Entworfen wurde das Fahr-
zeug von Flaminio Bertoni unter Beteiligung von Robert Opron.
Citroën verwendete eine innovative Technik (hydr. Hochdruckbremse) und
futuristisches Design; ihr auffälligstes Detail waren die über den
Frontscheinwerfern sitzenden Fensterscheiben.
Die Modelle Camion 350 bis 850 erhielten den Spitznamen Belphégor.
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