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Frage Biete Merak
- Carsten
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01 Dez. 2009 22:291.35 wird da wohl hinpassen
Carsten
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- MaTHias
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Re: Subject
01 Dez. 2009 22:28Oh Mist, im Merak hinten nur stahl-Gewinde zum Federn, da müßte man ja dann auf Hüdraulik umbauen.
M.
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- Carsten
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Re: Subject
01 Dez. 2009 22:28.... Rabatt für Forenmembers ist selbstverständlich !
Carsten
P.S:- er hat die coolen "Fingerabschneider-Gurtschlösser". Sieh an, sieh an....
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- Carsten
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Re: Subject
01 Dez. 2009 22:25... Meine Frau will den AUCH haben- "Tausch doch gegen den SM, der hier ist viel hübscher"..... ich dachte ich sterbe...
Carsten
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- Sonja
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Re: Subject
01 Dez. 2009 13:54selten aber existent.P.Biehl posteteDas ist selten wie weiße Elefanten.Sonja postete
ich versteh das auch ohne y-chromosom.
lg
sonja
lg
XX
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- P.Biehl
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Re: Subject
01 Dez. 2009 07:27Das ist selten wie weiße Elefanten.Sonja postete
ich versteh das auch ohne y-chromosom.
lg
sonja
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- Sonja
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Re: Subject
30 Nov. 2009 22:32lg
sonja
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- MaTHias
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Re: Subject
30 Nov. 2009 21:44M.
Nachtrag zu meinem XM Bimoteur: könnte man nicht bei einem SM hinter der Rückbank von unten alles leer machen, und das Heckteil mit Spritzwand vom Merak von unten wieder rein... 12 Zylinder, 6 l Hubraum, Allradantrieb, über 380 PS... Peter baut noch zwei Eaton´s ein, dann 500 PS... wer wagt´s???
M.
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- Carsten
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Re: Subject
30 Nov. 2009 20:49Bilder später. Und es ist insgesamt nur EIN SS - der Rechtslenker (RHD) nämlich. Der Linkslenker ist in 3.0- Standard- Version.
Der LHD hat keine Sitze, und keinen tauglichen Motor, sondern nur Fragmente, genaugenommen ZWEI Motoren, aus denen man EINEN bauen kann. Der SS hat folgende Problemzonen:
1) Tops of fuel tanks missing
2 ) Alternator missing
3) HP Pump seized
4) Air Cond Pump seized
5) Spare wheel missing
6) Heat Shield above exhaust missing
7) Grill around exhaust missing at rear
9) Electric window motor missing
10) Plug leads
Das wäre alles beim LHD dabei. HP ist eh SM, Air Cond auch / Sanden nehmen, Alternator: auch, glaube ich. Bleibt Kleinkram. Bis auf das Heckblech, das hat, glaube ich, der LHD auch nicht, denn der wurde mal für einen USA- Rückbau leicht kannibalisiert...
Eine Idee wäre für mich, den LHD soweit zu zerlegen, das der RHD komplett wird, UND der RHD alles hat, was es für LHD braucht. Pedalerie, Lenkung (?), und evtl. die Getriebeglocke, wenn gebraucht. Keine Ahnung, was da anders ist, das muss man dann en detail gucken.
Ich glaube aber, für ca. 10k Euro kriege ich alles zusammen. Also den RHD und die Teile lose dazu. Muss man gucken.
Ich hab auch im Preis noch ein bisschen Luft (wenn auch nicht mehr viel, dieses Mal).
ICH würde dann gucken, ob ich die beiden fragmentarischen 3.0er haben kann, dann würde ich mir einen 3.0 Reservemotor bauen können.
Carsten
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- Rene
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Re: Subject
30 Nov. 2009 20:40Können wir mal Bildchen sehen?
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- John
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- SyMpa
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Re: Subject
30 Nov. 2009 09:57-John postete
Eine ketzerische Frage:
Ist Deine Frau vielleicht ein Vorwand gewesen, die Worte "meine Frau" hier nicht durch "mein Verstand" ersetzen zu müssen?
ist das nicht dasselbe ?
-
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- John
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Re: Subject
30 Nov. 2009 09:32Ist Deine Frau vielleicht ein Vorwand gewesen, die Worte "meine Frau" hier nicht durch "mein Verstand" ersetzen zu müssen?
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- Achim
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- Carsten
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30 Nov. 2009 00:24Merak SS, Motor gut, FAST komplett (es fehlt nur sehr sehr wenig), wenig Rost, komplett oder in Teilen: 8000 Pfund. Sind derzeit rund 8800 Euro.
Der Haken: Es ist ein Rechtslenker.
ABER
ich habe einen weiteren an der Hand, der geschlachtet wird. Da könnte man die Linkslenker- Teile für "kleines Geld" dazubekommen.
ODER man kauft den RHD, nimmt Motor raus, verkauft die Rest-Teile bei ebay, bleibt ein SS - Motor über...
Möchte jemand einen Merak SS für unter 10k, der läuft ?
Carsten
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