Architekten als Autodesigner: Die Disziplinlosen

CSM Stefan postete
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"Was würde Batman wohl nach Feierabend fahren? Diese Frage stellte ein sehr reicher Stammkunde dem britischen Sportwagenbauer McLaren -
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Die Mischung auf dieser "Stimmungstafel" des Bestellers war ziemlich exquisit. Es fanden sich darauf unter anderem ein Facel Vega von 1964, ein1959er Buick Electra, ein Mercedes 540K sowie ein Citroën SM,
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Aha, jetzt wissen wir also, was das nächste Projekt von FJS nach dem SM ist!
Sieh´ mal einer an.

Hallo Stefan,

Formatierungsmöglichkeiten findest Du hier:
www.forum.citroensmclub.de/help.php?page=format

Interessant woher sich so manch einer seine Inspiration holt. Vielleicht findet ja jemand die Inspiration die durch den SM erzeugt wurde.

Zitat:
"Was würde Batman wohl nach Feierabend fahren? Diese Frage stellte ein sehr reicher Stammkunde dem britischen Sportwagenbauer McLaren - und erwartete eine Antwort in Autoform. Das Ergebnis ist ein Einzelstück - und wirklich filmreif.

Alles, was den Geschmack des Kunden traf und der Inspiration dienlich war, wurde zusammengetragen, erläutert Yeo das Procedere.

Die Mischung auf dieser "Stimmungstafel" des Bestellers war ziemlich exquisit. Es fanden sich darauf unter anderem ein Facel Vega von 1964, ein1959er Buick Electra, ein Mercedes 540K sowie ein Citroën SM, dazu Gebäude wie den Guggenheim-Museen in New York und Bilbao, Uhren und - eine Aubergine. "Die Farbe und das Finish hatte es dem Kunden einfach angetan"

Und hier der komplette Artikel mit Bildern.
www.spiegel.de/auto/aktuell/mclaren-baut...l-stil-a-851849.html

Stefan

PS: Danke Helge.

wow.

Bei Spiegel Online findet sich gerade sehr interessantes zum Thema Autos –nicht nur für sondern auch von Architekten:

Sie entwerfen Städte als Lebensräume für Menschen, Mobilität gehört für sie genauso zum Leben wie die Häuser, die sie bauen. Architekten blicken gerne über den Tellerrand ihrer Disziplin. Manche wagten sich ans Auto - und schufen echte Klassiker.

www.spiegel.de/auto/fahrkultur/0,1518,793070,00.html

Der in Afrika aufgewachsene studierte Architekt Robert Opron, geschult in Aeronautik, müsste Autokennern vertraut sein wie Le Corbusier oder Gropius. Sein Facelift des Citroën DS (Scheinwerfer hinter Verglasung), ebenso der komplette SM - noch vierzig Jahre später modern -, auch Citroëns GS und CX, der mit Innovationen vollgepackte Renault Fuego (erster Pkw mit ferngesteuerter Verriegelung), die Neuerfindung der Großraumlimousine (Espace), der Kompaktwagen mit Schrägheck (Simca 1100, Jahre vor dem VW Golf): alles Klassiker

www.spiegel.de/auto/fahrkultur/0,1518,793070-6,00.html


sowie als Bonus das hier:

Voiture Minimum: Le Corbusiers Auto-Idee

www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,766903,00.html