TECHNISCHE DATEN SM:
- Produziert zwischen 1970 und 1975
- Produktionszahl ca. 12.920 Einheiten
- Design von Robert Opron (Citroën)
-Die SM-Werksfarben
Vergasermotorleistung 2670 cm³:
- 170 DIN PS bei 5500 U/min (63,7 PS/l)
- Drehmoment 23,5 mkg DIN bei 4000 U/min
- 180 SAE PS bei 6250 U/min.
- Drehmoment 23,8 mkg SAE bei 4000 U/min.
Power-Injection-Motor 2670 cm³:
- 178 DIN PS bei 5500 U/min (66,7 PS/l)
- Drehmoment 23,7 mkg DIN bei 4000 U/min
- 188 SAE PS bei 6250 U/min
- Drehmoment 24,1 mkg SAE bei 4000 U/min.
Vergasermotorleistung 2965 cm³
(mit Borg Warner Automatikgetriebe):
- 180 DIN PS bei 5500 U/min (60,7 PS/l)
- Drehmoment 25,0 mkg DIN bei 4000 U/min
- 190 SAE PS bei 6500 U/min
- Drehmoment 25,4 mkg SAE bei 4000 U/min.
Antrieb:
- Vorderradantrieb
- Getriebe mit 5 synchronisierten Gängen.
- Automatikgetriebe mit drei Gängen ist später ebenfalls erhältlich.
Bremssystem:
- Hydropneumatisch unterstützter Doppelkreis
- Automatische Anpassung an die Last
- Automatische Bremskraftverteilung
- Vier Scheibenbremsen
Räder:
- 15-Zoll-Stahlfelgen oder Michelin Roues Resin (Fiberglas; optional)
Reifen:
- 195/70 VR 15 XWX Radialreifen (Vergaserversion)
- 205/70 VR 15 XWX Radialreifen (Automatik- und Einspritzmodell)
Lenkung:
- Hydraulisch unterstützte Zahnstangenlenkung,
- Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung (DIRAVI-Typ)
- Lenkrad kehrt im Stand automatisch in die Geradeausstellung zurück
- Dreiteilige Lenksäule mit zwei Kreuzgelenken
- Zwei Umdrehungen von links nach rechts
- Ovales Lenkrad
Karosserie:
- Selbsttragender Karosserie
- Zweitüriges Coupé
- Vier einzeln gefederte Räder
- Hydropneumatische Federung
- Höhenverstellung vorn und hinten gewährleistet eine konstante Fahrzeughöhe unabhängig von der Beladung
- Einen Radwechsel ohne Anheben per Hand
Innenraum:
- Elektrisch betriebene Seitenfenster
- Schalensitze und in vielen Positionen verstellbare Kopfstützen
- Rücksitzbank mit zwei Einzelsitzen und Mittelarmlehne - Höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad
- Stoff, Kunstleder oder Lederpolsterung
- Veloursteppich
- Spezialradio (optional)
- Grün getöntes Glas (optional)
- Klimaanlage (optional)
Motoren:
- Maserati Typ C 114/01
- 6 Zylinder in V-Form im 90-Grad-Winkel
- Bohrung: 87 mm
- Hub: 75 mm
- 2.670 cm³ Hubraum
- Verdichtungsverhältnis: 9 (Superkraftstoff)
- 2 x 2 obenliegende Nockenwellen, angetrieben von zwei Ketten
- Zylinderköpfe und Zylinderblock aus Leichtmetall (Aluminium)
- austauschbare Zylinderlaufbuchsen
- Ölkühler aus Leichtmetall
- 3 Doppel-Weber-Vergaser
- oder elektronische Kraftstoffeinspritzung (Bosch, ab September '72)
- elektrische Kraftstoffpumpe (Bendix)
Oder: der gleiche Motor mit einem Hubraum von fast 3 Litern in Kombination mit einem Borg-Warner-Getriebe Automatikgetriebe
ab Mai '73
Leistung:
- Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h (Vergaserversion), 228 km/h (Einspritzversion), 205 km/h (Automatik)
- Beschleunigung mit nur dem Fahrer an Bord: 16,2 Sek. (400 m) und 29,9 Sek. (1000 m)
- Von 0 auf 100 km/h in 8,9 Sekunden.
Der DIN-Kraftstoffverbrauch beträgt 11,22 l/100 km.
Abmessungen und Gewicht:
- Länge von 489,3 cm
- Breite von 183,6 cm
- Wendekreis von 10,5 m (zwischen den Gehwegen), 11,5 m (zwischen den Mauern)
- Höhe (konstant) 132,4 cm
- Bodenfreiheit (konstant) 15,5 cm
- Gewicht 1.460 kg (Vergaserversion), 1.520 kg (Einspritzversion)
Motor Sonderanfertigungen
Der legendere V8 Vergaser
Regembeau Einspritzer
Regembeau Diesel
