TOPIC: Question

Hier im Forum ist KR-GE 70 der Lenkungsversteher. Kannst ihn ja mal anschreiben!

Hi. Ich bin der Johann

Ja. Aber man kann ja auch einmal Grenzen ausloten;)
Und wenn das eine Motivation sein sollte das doch noch hinzubekommen: hat funktioniert.

Aber im Ernst: wir haben lange überlegt ob wir das angehen sollen - alleine wegen der ziemlich schweren Aufgabe die Gummis zu tauschen ohne die Lenkung zu zerlegen. Weil aber der Fehler so eindeutig ausgesehen hat ( Hydraulikölaustritt am eingerissenen Nippel der unteren Manschette) haben wir uns drüber getraut.
Schließlich sind ja 1500€ für eine Tauschlenkung auch kein Pappenstiel.
Und wenn wir es nicht hinbekommen, haben wir zumindest einmal den Ausbau der Lenkung geübt, einen Reserve Limariemen eingehängt und alles wieder halbwegs sauber bekommen in dem Bereich.

Fein wäre halt jetzt wenn es jemanden gäbe der das schon ( öfter ) gemacht hat. Vermutlich ist im Bereich der inneren Manschette etwas falsch/undicht. Denn dort füllt sich die äußere langsam bis es dann in der Mitte bei der Manschette raustropft. So viel haben wir schon herausfinden können...

Wie heißt Du eigentlich?

Vermutlich war die Arbeit umsonst. Man muss wissen, wo man seine Grenzen hat beim SM.

Andreas

Ja eh. Aber der ursprüngliche Fehler war “nur” der eingerissene Nippel an der inneren flachen Manschette rechts. Bevor der gerissen ist, war die Leitung dicht. Es ist in der Mitte nie Grünes ausgetreten. Das passiert eben erst jetzt nach dem Manschettentausch...

man muß die komplette hydraulische lenkbetätigung überholen.die teflonringe müssen erneuert werden.da kommt nämlich das öl aus der mitte heraus.

Lieber Andi !
Ja. Alle drei getauscht. Die gerade mit dem Nippel war ja der Grund weil der Nippel an der Basis eingerissen war. Und eigentlich sollte ja der Fehler damit behoben sein? Davor ist dort ja nix rausgesudelt. Ich frage mich ob wir bei der Positionierung oder den Ligarex-Schellen etwas falsch gemacht haben?
Einschicken ist die letzte Lösung- dann wäre ja all die Arbeit umsonst gewesen!

Danke

Hast Du alle 3 Manschetteng getauscht? Also auch die gerade innen drin? Oder nur die beiden Zieharmonikateile?
Die wesentliche Dichtung macht meines Wissens nämlich die innere Manschette. Kommt deren Schneidel nicht durch die äußere und könnte auch angerissen sein?

Ansonsten Lenkung einschicken. Kriegste doch gut raus. Losschrauben, zur Fahrerseite hin ins Radhaus schieben, Beifahrerseite rausklappen. geht um ca. 2mm genau an allem vorbei.
Und bei der Gelegenheit mal die Lenkung genau einstellen. Fluchtung, Unterfütterung der Umlenkhebelauflagen, seitenspiel. Siehe WHB.

Andreas

Hi! Liebe Citroen SM-Freunde.

Ich bin ein bisschen verzweifelt:
Habe mit meinem Schrauberfreund in stundenlanger Arbeit die Manschetten an der Lenkung erneuert. ( mit viel Geduld, Fingerkraft, Wärme und Silikonspray drübergezogen.)

Notwendig war das weil die linke Manschette gerissen ist und vor allem weil bei der unteren rechten Manschette der Gumminippel für den Rücklaufschlauch an der Basis eingerissen war. Dort ist es dann richtig rausgesudelt.

Nachdem alles wieder zusammengebaut war, hat alles zunächst gut ausgeschaut. Doch nach einer Probefahrt hat sich leider gezeigt, dass es innen - also an der Mitte der Lenkung-bei der äußeren Rechten Manschette stark raustropft - das hat sich auch noch verschlimmert.
WAS KÖNNTEN WIR FALSCH GEMACHT HABEN?

Bitte um Eure Hilfe. Wäre schön wenn all diese Arbeit nicht umsonst gewesen wäre....