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13 Jun 2024
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TOPIC: Question

Subject 28 May 2008 13:13 #481

Coole Scheiße. Es bleiben aber ein paar Fragen, die von den zwei Fotos nicht beantwortet werden
  • Jan Paul

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Subject 28 May 2008 12:40 #482

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CX mit SM-Motor-Implantat
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Mad Max lässt grüssen
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Subject 27 May 2008 17:08 #483

Jaaa,

da würde ich schwach! Wenngleich man die Schnauze etwas übersetzter amchen könnte.

Andreas

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Subject 27 May 2008 15:20 #484

Das ist immerhin ein einigermaßen geglücktes Statement zu diesem Thema!

Viele Grüße
Jan
  • Jan Paul

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Subject 27 May 2008 15:08 #485

Die neue DS
wär das was ?
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Subject 27 May 2008 13:41 #486

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Méhari Vietnamversion
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Subject 27 May 2008 11:35 #487

Fantomas ist zurück
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Zum Vergleich
seinerzeit
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aktuell
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Subject 27 May 2008 08:29 #488

Letzteres. Ich bin die Satelliten immer gerne gefahren. Leider wurde alle diese Konzepte den ollen Knüppeln geopfert.

Jörg

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Subject 27 May 2008 00:05 #489

..wie hat der das LCD hingekriegt ? Oder ist das nur hinterleuchtetes Plaste ?

Carsten

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Subject 26 May 2008 23:08 #490

Hier ein etwas anderes Dashboard.

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Subject 23 May 2008 17:25 #491

Lomax ohne Aufbau
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Subject 23 May 2008 17:18 #492

Enten-Dreirad
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drei Rückwärtsgänge - 1 x vorwärts
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Subject 22 May 2008 22:56 #493

12.000 GBP!



jetzt geht's aber ab bei Dir, oder?

Außerdem sollte dieser interessante Fred unter technisch Verwandte verschoben werden. Hier im Mülleimer der Forumsgeschichte wäre es schade drum.

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Subject 22 May 2008 21:55 #494

Schwimmente
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Subject 22 May 2008 21:15 #495

noch was Bizarres
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Subject 22 May 2008 21:06 #496

DS ram air
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Subject 22 May 2008 21:01 #497

Noch was Rares
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Subject 22 May 2008 20:57 #498

DS (kurz) auf dem Leistungsprüfstand
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Subject 22 May 2008 20:51 #499

Salut,
mal was anderes
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Il s'agit d'une MEP D7 (carrosserie en acier et parties ouvrantes en aluminium).
A l'origine cette voiture était verte claire, elle a été repeinte en rouge.
Elle était initialement équipée d'un moulin de Traction, elle sera ensuite
affublée d'un moteur de DS préparé avec deux carbueateurs double corps.
Ce modèle date officielllement de 1953 mais sa construction a démarré
en 1951 (il s'agit de l'exemplaire n° 01). Il s'agit manifestement
de l'unique survivante des 6 auto construites jusqu'en 1955.
Un modèle cabriolet a été construit pour un client qui
n'est jamais venu la chercher !!!
Autant dire que l'auto en photo est une perle rare.
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