TOPIC: Question

John postete
Der letzte luftgekühlteTurboporsche hat alleine 50 PS verbraten, um die notwendigen Luftmengen zur Kühlung heranzuschaufeln.

... nun ja, trotz allem brachten sie beim 3.6 u. 3.8 ltr. Bi-Turbo immerhin zwischen 430 -480 PS auf die Bremse.

Gruß
Thomas

Der letzte luftgekühlteTurboporsche hat alleine 50 PS verbraten, um die notwendigen Luftmengen zur Kühlung heranzuschaufeln.

Stephan K. postete
Hallo,

ich habe mal eine Frage an die Technikexperten unter Euch: Porsche hat seinerzeit von Luft- auf Flüssikeitskühlung umgestellt (993 - 996) und auch BMW-Motorrad stellt gerade seinen Boxer auf Wasser um, weil mit einem luftgekühlten Motor die geforderten Abgaswerte nicht mehr eingehalten werden können.

Was kann ein flüssigkeitsgekühlter Motor besser als ein Luftgekühlter ?

Stephan

... Nichts!

Porsche wechselte von der altbewährten Luftkühlung zur Wasserkühlung nur um, da sie in Bezug der Leistungsausbeute an Grenzen gestoßen sind. Nein nicht die Frage des Motor's hat den Ausschlag zum Wechsel gegeben, die Luftkühlung wurde der Aufgabe nicht mehr gerecht. Es hat nichts mit einem besseren Abgasverhalten zu tun oder gar besserer Aufwärmphase, dies ist ein anderes Thema. Die immer leistungsstärkeren Motoren bedürfen einer höheren Kühlleistung.

Beim Motorrad ist dies nicht anders, die Leistung der Motoren hat an Maß zugenommen, um dies zu Kühlen ist die Lüftkühlung nicht mehr in der Lage, eine bauliche Anpassung ist auch schlecht möglich, so greift eines zum Anderen, das Thema Auto/Motorrad/Technik ist eben Heutzutage sehr komplex, das greift das eine ins andere über.

Nebenbei tragen niedere Betriebstemperaturen auch zu einer besseren Leistungsausbeute bei, heutige Rennmotoren z.B. haben Betriebstemperaturen zwischen 65- 75° bei voller Leistung!

Gruß
Thomas

Man kann durch gezielte Thermostatregelung die Motortemperatur konstanter halten und gleichmäßiger verteilen, als beim luftgekühlten Motor. Die Aufwärmphase geht schneller, weil das Kühlwasser nur im Motor zirkuliert. Dadurch werden die guten Abgaswerte schneller erreicht. Wassergekühlte Motoren sind leiser.

Hallo,

ich habe mal eine Frage an die Technikexperten unter Euch: Porsche hat seinerzeit von Luft- auf Flüssikeitskühlung umgestellt (993 - 996) und auch BMW-Motorrad stellt gerade seinen Boxer auf Wasser um, weil mit einem luftgekühlten Motor die geforderten Abgaswerte nicht mehr eingehalten werden können.

Was kann ein flüssigkeitsgekühlter Motor besser als ein Luftgekühlter ?

Stephan