Question Lüfter schaltenzu ...
- Andy
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- P.Biehl
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Re: Subject
11 Oct 2010 22:04Es soll sich hierbei um eine besonders gemeine Bakterienkultur handeln.
Corrosium mutans oder so...
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- Andy
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Re: Subject
11 Oct 2010 21:48Andreas
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- P.Biehl
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Re: Subject
11 Oct 2010 20:46wenn ich dann mit dem Wurzelkanalinstrument in Matthias rumstochere, gehen dessen Zusatzluftklappen zu!
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- Matthias Schulze
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Re: Subject
11 Oct 2010 20:38Matthias
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- Rene
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Re: Subject
11 Oct 2010 17:48Oh Matthias, du hast es hoffentlich ohne hinbekommen. Meine Fresse...P.Biehl postete
Wurzelkanalinstrumente!
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- P.Biehl
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Re: Subject
11 Oct 2010 17:29Wenn du das Teil auf der Luftfiltertraverse rechts meinst: Das macht nur auf und zu, ohne Atmosphärenausgleich eben.Andy postete
So ein Ventil ist nicht das Weberventil beim IE unten rechts im Motorraum? Was macht das Teil?
Andreas
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- Andy
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Re: Subject
11 Oct 2010 16:22Andreas
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- 962c
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Re: Subject
11 Oct 2010 16:19... in diesem Fall erfolgt die Unterdruckansteuerung mittels eines Elektromagnetventiles (3Wege) mit Atmosphärenausgleich in Ruhestellung!P.Biehl postete
Gern geschehen.
Da gab es mal eine Serie von Dosen von Bosch, wahrscheinlich für ein anderes Auto, da war das Loch bewußt zugelötet. Wenn man die Dinger also neu kauft, sollte man das vor dem Einbau überprüfen.
Grüße
Ps: Für mich die bessere Lösung (leider nicht originool SM) mit geringer Fehlerquote!
Grüße
Thomas 962
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- P.Biehl
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Re: Subject
11 Oct 2010 06:54Da gab es mal eine Serie von Dosen von Bosch, wahrscheinlich für ein anderes Auto, da war das Loch bewußt zugelötet. Wenn man die Dinger also neu kauft, sollte man das vor dem Einbau überprüfen.
Grüße
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- Matthias Schulze
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Re: Subject
10 Oct 2010 20:41meine Zusatzdrosselklappen funktionieren wieder. Es war tatsächlich diese Bohrung, die verstopft war.
Nochmals vielen Dank für deinen Tipp und viele Grüße
Matthias
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- 962c
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Re: Subject
07 Oct 2010 17:09Chapeau Helge,Helge postete
Das Loch kriegt man dann mit DrecWec sauber, oder?
Viele Grüße
Helge
ich hatte einen Bauchkrampf vor lauter lachen!
Für mich war dies der Spruch des Tages!
Grüße
Thomas 962C
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- P.Biehl
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- Helge
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Re: Subject
07 Oct 2010 17:01Viele Grüße
Helge
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- Matthias Schulze
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- P.Biehl
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Re: Subject
07 Oct 2010 16:53Hier mal stark vergrößert.
Nochmal: Bei abgezogenem Schlauch sind die Klappen zu. Läuft der Motor und das Ventil unten auf der Luftfiltertraverse schaltet, gesteuert vom linken Drosselklappenschalter, dann gehen die Klappen durch den Motorunterdruck auf. Wenn das Ventil dichtmacht, muß sich das Vakuum durch dies kleine Loch verflüchtigen, sonst bleiben die Klappen auf.
Grüße
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- Matthias Schulze
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Re: Subject
07 Oct 2010 13:30Dass da ein Loch ist, ist mir bisher noch gar nicht aufgefallen. Wäre sozusagen meine letzte RettungP.Biehl posteteNeeneenee Andy,Andy postete
IE?
Die Zusatzdrosselklappen laufen über die Unterdruckdose. Diese tut aber nur, wenn sie auch Vaccuum bekommt aus der Dose vor dem lüftungsgerät. Die hat einen Plastedeckel, der schrumpft, dann kommt Luft rein, die Druckdose kann nicht mehr.
Warum ich das weiß? hat mein IE - Kunz hats gemerkt. Der röchelt total am Deckel der Vacuumdose. Ich werde den Deckel mit Uhu Endfest einbappen.
Andreas
Die Vacuumdose vor dem Lüftergehäuse bekommt ihren Unterdruck aus dem rechten Einspritzkrümmer, genau wie das Ventil unten auf der Luftfiltertraverse, welches den Unterdruckmechanismus der Zusatzklappen ansteuert. Auch wenn man die Vacuumdose abklemmt und natürlich den Schlauch abdichtet funktioniert der Zusatzklappenmechanismus.
Nur, wenn das Belüftungsloch (siehe Bild) in der Unterdruckdose dicht ist, gehen die Klappen beim Öffnen des Ventlis auf, aber beim Schließen nicht mehr zu, weil sich der Unterdruck ja nicht meht abbauen kann.
Die Vakuumdose vor dem Lüftergehäuse steuert nur die Vakuumheizungsklappen an.
Saluti
Matthias
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- P.Biehl
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Re: Subject
06 Oct 2010 19:06Die Geschwindigkeit, mit der die Klappen schließen hängt jedenfalls enorm vom Verdreckungsgrad des Belüfterlöchleins ab.
Ich wage sogar mal zu behaupten, daß du nicht mal den Leerlauf rund kriegst, wenn es Dir Luft zu der Vakuumdose rein in den rechten Einspritzkrümmer saugt. Klar gehört die abgedichtet. Habe übrigens noch ein paar neue hier rumflirren. Da brechen so gerne die dünnen Anschlußröhrle ab.
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- Andy
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Re: Subject
06 Oct 2010 18:57die Schläuche laufen aber alle miteinander, kommunizierende Röhren.
Wenn das Vaccum aus der Dose pfeift, fehlt es an der Drosselklappendose. Zumindest bei meinem IE. Da ist ein T- Stück in den Schläuchen.
Andreas
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- Helge
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