Frage Hydropneumatik vor dem Ende

Sobald der Motor nicht mehr in Mafia-Gefilden produziert wird, würde ich ihm eventuell trauen. Mein Cousin hat, bis vor 4 Jahren etwa, bei Alfa gearbeitet und der kann ein Lied von der Materialqualität singen. Das ist alles Schrott!!

....wenn ich die Kaskade an Rädern sehe, wird mir bange....

Carsten

..ist zwar ein Fremdthema, aber bevor weiter auf dem Holzweg geschritten wird, eine kurze Aufklärung: Der Motor links ist der legendäre Arese V6, der seit 79 gebaut wurde. In der letzten Ausbaustufe war er im 166 mit 3,2L verbaut. Das Werk in Varese wurde 2005 geschlossen und die Motoren auf Vorrat für die letzten Modelllinien hergestellt. Inzwischen kann man ihn, wenn überhaupt, nur noch in Italien im GT und im 166 bestellen. Ich habe gerade noch einen bekommen. Der Motor rechts ist das GM-Derivat, das im 159 und im Brera verbaut wird. Ist langsamer, zäher und durstiger als die Arese-Maschine. Und im Klang Lichtjahre entfernt. Optisch ist der Alfa-Motor dank seiner Edelstahl Inlet Pipes gar nicht mit dem Plastik verkapselten Holden Gerassel zu verwechseln. Wer den SM-Sound mag, wird den Arese-Klang zu schätzen wissen.

Cuore sportivo
T.

Andreas Heene postete
Der Alfamotor ist der V6 von GM- Holden aus Australien. Soll nix gut sein.

Andreas

Nur der Block, Kopf und Motormanagement sind Alfa. Übrigens steht im Fahrzeug Brief bei Alfa mittlerweile wieder Alfa drin. Fiat, Alfa, Lancia sind mittlerweile drei Aktiengesellschaften.

Andreas

Der Alfamotor ist der V6 von GM- Holden aus Australien. Soll nix gut sein.

Andreas

Gerade bei dem Motor habe ich da aber Zweifel. Wenn ich mich nicht ganz irre, ist das doch der neue V6 und nicht mehr der klassische Alfa-V6. Und das ist ein für den Einsatz bei Alfa technisch und, wie man sieht, optisch überarbeiteter GM-V6 (wie man ihn im Prinzip auch bei Opel, Saab und Chevrolet bekommt).

Bei Ferrari steht übrigens nicht Fiat als Hersteller in den Papieren. Alfa und Lancia sind nur noch Marken der Firma Fiat, während Ferrari rechtlich eigenständig ist.

Lutz-Harald Richter

Okay, was den Motor betrifft, gebe ich nach. Aber für mich hat ein Alfa halt Heckantrieb, wobei ich nicht verleugne, dass ich mir, wenn ich mal wieder in Turin bin, was öfters der Fall ist, gerne einen Alfa 159 miete, weil der einfach mehr Pfiff hat, als die meisten anderen.

Matthias

..vier obenliegende Nockenwellen, 3,2 L. Vorderradantrieb ist kein Problem, solange ASR drin ist. Fiat steht wohl auch bei Ferrari drin..

Tobias postete
..die einzige Limousine der letzten Jahre ohne Makel. Und ohne das vordergründige optische Getöse der aktuellen Alfas. Design von Walter da Silva..

Schön ist er schon, auch wenn ich ebenfalls die erste Version bevorzuge. Schade nur, dass die falsche Achse angetrieben ist und die Zeit der zwei oebnliegenden Nockenwellen bei Alfa auch vorbei ist. Und steht nicht sogar in den Papieren Fiat als Hersteller?


Matthias

Andreas Heene postete
Architekten:
Robert Opron
Pierre Bercot

Architekt und Bildhauer:
Bertoni

Grüße

Andreas

Waren das nicht begnadete Künstler, welche mit ihrer Gabe unter anderem auch Architektur machten.

Josef

MaTHias postete
Vor dem Facelift fand ich ihn noch besser...

..hast ein gutes Auge..

Vor dem Facelift fand ich ihn noch besser...

..die einzige Limousine der letzten Jahre ohne Makel. Und ohne das vordergründige optische Getöse der aktuellen Alfas. Design von Walter da Silva..

Ja, der auch! Den habe ich im April als Leihwagen gehabt (mit Rechtslenker). Der ist mir sowas von positiv aufgefallen.
Dann wären da noch die zwei neuen Maserati von Pininfarina?

Ja stimmt schon, vielleicht noch der Grande Punto....und wer wars?
beidemale Giugiaro.

architektenmeine ich auch,
Gerold

Na, der 159er ist derzeit nach meiner Meinung das schönste aktuelle Auto.

Andreas

das ist ein richtiger Alfa

Andreas, der nicht aus Zürich ist und nicht aus Bayern und der auch nicht Stefan ist, Harry?

Andreas aus Zürich postete
Mir gefällt der neue C5 gar nicht, ich glaub ich geb den Architektenberuf auf und werde Autodesigner ich habe das Gefühl die sind alle unfähig, mit Ausnahme vielleicht von Giugiaro.

der Text in der Autozeitung sagt alles:
"Herausgekommen ist abermals eine viertürige Stufenheck-Limousine, die zwar nicht mit dem gestalterischen Ideenreichtum des Oberklasse-Citroën C6 konkurrieren kann, in sich aber durchaus stimmig ist und der eher konservativen Mittelklasse-Kundschaft entgegenkommen"

Seit wann ist die Kundschaft von Citroën konservativ?????? Das Übel sind die Manager, die lieber ideenlos und geschmacklos dem Geld hinterher jagen (vorallem dem eigenen 7-stelligen Managerlohn), als mit Herz und Verstand eigene Ideen zu entwickeln. Da lob ich mir Apple, vielleicht versucht ja Fiat ein bisschen in diese Richtung zu gehen.

Ich sehe es auch so, dass vergleichsweise gutes Design wieder einmal aus Italien kommt. Alfa und Fiat. Neben meinen Citroen Oldies (SM,DS,CX) fahre ich daher seit einem Jahr untenstehendes Fahrzeug. Der Blaue nicht der Gelbe...
In der Alfisti Szene wird ja auch heftig diskutiert, ob der 159 noch ein richtiger Alfa sei oder nicht. Aber für einen Citroen Fan scheint es offenbar allemal noch zu reichen....

Gruss Andreas