Frage Gewicht des Motors

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Re: Subject

10 März 2008 10:19
#1
Na dann werde ich das mal machen. Scheint ja funktioniert zu haben.


Carsten... wie sieht es denn mit der geschraubten Kugel aus, die noch bei mir liegt? Bist Du in nächster Zeit mal bei Sascha in Braunschweig?

Ich brauche Teile für die DS und wollte da in nächster Zeit hin. Auch hat Sascha ja noch die andere Kugel von Dir, in die wir neue Membranen einbauen wollten. Hast Du da neue infos?

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  • Andy
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Re: Subject

10 März 2008 10:18
#2
fantaweather postete
Habe gestern bei mir mal nachgesehen. Die beiden Schrauben, von denen Carsten spricht, sind bei mir auch nicht drin. Der Wagen wurde jahrelang bei "Heckenmüller" gewartet.

Ich schau mal beim Einbau wie schwer die Schrauben reingehen, und werde dann entscheiden. Der Vorbesitzer ist anscheinend jahrelang damit gefahren.
Hast Du den Soegtrop-SM?

Andreas

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  • Carsten
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Re: Subject

10 März 2008 10:10
#3
Es geht nicht um schwer rein oder raus. WENN der nochmal rausmuss, müssen die Schrauben auch raus, wenn sie drin sind. UM sie rein oder rauszukriegen, muessen die Bremsen ab. Und das macht ne Menge Arbeit, daher lässt man die 2 halt weg und gut ist.

Carsten

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  • fantaweather
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Re: Subject

10 März 2008 10:08
#4
Habe gestern bei mir mal nachgesehen. Die beiden Schrauben, von denen Carsten spricht, sind bei mir auch nicht drin. Der Wagen wurde jahrelang bei "Heckenmüller" gewartet.

Ich schau mal beim Einbau wie schwer die Schrauben reingehen, und werde dann entscheiden. Der Vorbesitzer ist anscheinend jahrelang damit gefahren.

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Re: Subject

01 März 2008 15:30
#5
Andy postete
Es gibt keinen intelligenten Pfusch. Nicht alles was Müller machte, ist nachahmenswert.

Andreas
...Ich hol mir schon Mal ein paar Grissini Rubatà und einen halben Roero Arneis und falls heute abend kein spannender franz. Krimi über die Mattscheibe flimmern sollte ist hier sicher auch für Spannung gesorgt...

Gruss Andreas

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Re: Subject

01 März 2008 12:05
#6
Es gibt keinen intelligenten Pfusch. Nicht alles was Müller machte, ist nachahmenswert.

Andreas

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Re: Subject

29 Feb. 2008 21:41
#7
Nö. Tip von Müller. Hält.

Und wenn der Motor wieder raus muss, kann ne Menge Bremsen am Getriebe dran bleiben.

Es lebe der intelligente Pfusch !

Carsten

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Re: Subject

29 Feb. 2008 21:00
#8
@ Carsten

Du hast ja ein Rad ab von wegen Schrauben weglassen!

Andreas

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Re: Subject

29 Feb. 2008 20:56
#9
Ich bau gern das vordere rechte Rad ab. Und bocke die Karre auf Holz oder so hoch, dann kann ich mit dem Kran seitlich ranfahren, rausheben, und dann unter der Radnabe vorn seitlich durchfahren.

Beim Einbau könnte man erwägen, die beiden Schrauben unter den Bremssätteln wegzulassen, für den nächsten Ausbau.

Carsten

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Re: Subject

29 Feb. 2008 18:56
#10
vielen Dank

Dann kann ich jetzt ja an die Arbeit gehen.

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Re: Subject

29 Feb. 2008 09:00
#11
Hallo,

der Motor selbst wiegt so bei 140 kg, mit Anbauaggregate wie Anlasser, Vergaserbrücke etc. vielleicht 200 kg. Das Getriebe wiegt sicherlich nicht über 100 kg. Somit sollte der Motorheber reichen, daß gesamte Triebwerk rauszuheben.

Viele Grüße

Gerold

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Re: Subject

29 Feb. 2008 08:58
#12
Looocker!

Gewicht mit Getriebe geht mit unter 250 Kilo- Heber. Ist fortschrittlicher Alumotor, kein deutscher Gusseiserner Geselle. ich habs schon mit 125 Kiloheber geschafft, weiss aber nicht, wie gefordert der war, ging aber.

Andreas

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Subject

29 Feb. 2008 08:48
#13
Kann mit jemand auf die Schnelle beantworten, wie schwer der Vergasermotor aus einem 71er SM ist?

Hintergrund:

Ich kann einen Motorherausheber bekommen. Um den aber für den SM benutzen zu können ist der Ausleger in das erste Loch zu arritieren. Dort kann der Heber aber nur noch 500 Kilo heben. Reicht das?

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