Quizz

Also, für mich sieht das sehr nach einem echten DS 23 Pallas aus, bei dem nur der Außenspiegel und die Radkappen nicht original, aber immerhin auch Citroen (Radkappen GS/A Pallas, Spiegel DS bis 1971) sind. Bezüglich der Dachfarbe bin ich nicht sicher, ob es die nicht zumindest in Frankreich so gab.
Die Stoßstangenhörner und der Bügel auf der Stoßstange sind normal und bei Pallas, DS und DSuper/DSpecial gleich. Dass die Karosserie insgesamt ziemlich schief ist (Fluchten der Zierleisten, Spaltmaße) ist leider normal. Die Scheinwerfereinsätze waren original nie farbig lackiert.
Indiz für einen echten Pallas sind die Zierleisten an den Unterkannten der Türen und Kotflügel, die zieleisten zwischen Tür und Seitenfenstern und hinterem Kotflügel und C-Säule, sowie, soweit erkennbar, wohl auch die C-Säulen-Verkleidung. Auch scheint die Innenausstattung (mit Kopfstützen) nicht wie bei pallasiierten D-Modellen Leder, sondern Stoff zu sein.

Lutz-Harald Richter

Hi Luhari,

die Karosserie einer DS kann man ebenso gerade machen wie die eines SM. Man muss es aber

1) können
2) wollen
3) bezahlen

ich kenn eine DS 23 in goldmetallic aus dem Züricher Raum, die hat Passungen, da wäre auch Herr Piech begeistert.

Andreas

Lutz-Harald Richter postete
Also, für mich sieht das sehr nach einem echten DS 23 Pallas aus, bei dem nur der Außenspiegel und die Radkappen nicht original, aber immerhin auch Citroen (Radkappen GS/A Pallas, Spiegel DS bis 1971) sind. Bezüglich der Dachfarbe bin ich nicht sicher, ob es die nicht zumindest in Frankreich so gab.
Die Stoßstangenhörner und der Bügel auf der Stoßstange sind normal und bei Pallas, DS und DSuper/DSpecial gleich. Dass die Karosserie insgesamt ziemlich schief ist (Fluchten der Zierleisten, Spaltmaße) ist leider normal. Die Scheinwerfereinsätze waren original nie farbig lackiert.
Indiz für einen echten Pallas sind die Zierleisten an den Unterkannten der Türen und Kotflügel, die zieleisten zwischen Tür und Seitenfenstern und hinterem Kotflügel und C-Säule, sowie, soweit erkennbar, wohl auch die C-Säulen-Verkleidung. Auch scheint die Innenausstattung (mit Kopfstützen) nicht wie bei pallasiierten D-Modellen Leder, sondern Stoff zu sein.

Lutz-Harald Richter

..genau so sehe ich das auch, nur wie man einen 20er vom 21er oder vom 23er von vorne unterscheiden kann, darauf wäre ich noch gespannt..

Also gut:
Bisher ist mir noch nie ein originaler DS Pallas untergekommen, der so schlampig aufgebaut war. Selbst rottige Pallas sahen immer besser aus. Andererseits sahen alle "gepallasten" DS/IDs so aus wie das Ding weiter vorn.
So bin ich also zu meiner Aussage gekommen. Ach so: DS 23ie ist bei gepallasten D-Modellen das am häufigsten benutzte Modell.


Viele Grüße

Helge

Was für ein Auto?

M.

Das ist ein CXM. Front XM, Rest CX. Eigenbau eines Werksmitarbeiters kurz nach XM-Serienanlauf und Unfall im CX.

Carsten

Ein CM.

CX mit XM Schnauze. Muss das sein? Der schöne CX?

Andreas

Mist! nur 1 Minute!

Andreas

Gelöst in 2 Minuten, ihr seid aber schnell!!!

M.

Wieso kennt Ihr alle so eine skurrile Geschichte, ist die durch die Presse / Szene gegangen?

Gruss, Jochen

Ja.

Lutz-Harald Richter

ich habe einen sm aufgetan, der in spanien zum verkauf steht, hier mal ein bild:


wusste gar nicht, dass es citroen sm targa gibt.

lg

sonja

edit musste noch das bild verkleinern, war doch 'n büschen arg gross.

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SM mit T-Tops; stark; was sollen wir raten ?
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ob das dicht ist..?!

ne. ich wusste nicht so richtig wohin damit.

ABER: was sind das für zwei knöppe auf dem beifahrersitz? und weiss jemand, was das für hecklautsprecher sind?

lg

sonja

Sonja postete
ich habe einen sm aufgetan, der in spanien zum verkauf steht, hier mal ein bild:

wusste gar nicht, dass es citroen sm targa gibt.
lg
sonja
edit musste noch das bild verkleinern, war doch 'n büschen arg gross.

-
und, was soll er kosten ?
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Hallo Sonja,

Pioneer hat früher mal solche Lautsprecher angeboten.
Das Dach an dem Auto scheint nicht mehr optimal zu sein. Wenn es keine guten Gummiprofile dazu gibt, würde ich abraten. Die Windgeräusche dürften den Motor auch übertönen. Was schade wär.
Sonst ist es eine schöne Lösung.


Viele Grüße

Helge

@ sympa - 17k will er dafür haben. allerdings ist der wagen seit über einem jahr auf dem markt. ich hatte ihn auf seine annonce hin angeschrieben - immer in der hoffnung noch andre sm-besitzer in spanien aufzutun - und er hat mir dann das foto geschickt. in der annonce war überhaupt nicht zu sehen, dass da so ein targa dach vorhanden ist.

www.coches-motos.com/citroen-sm-maserati-iid-39243187

wenn ich die eigenschaften des fotos richtig gelesen habe, wurde es 2008 gemacht.

lg

sonja

Die Knöpfe dienen als Verriegelung der "Dachhälften".

Ulli

Ulli_39 postete
Die Knöpfe dienen als Verriegelung der "Dachhälften".

Ulli

hast du so eine targa version schon mal gesehen? ich nämlich nicht. ich habe um mehr bilder gebeten.

lg

sonja

Schlimm!!

Andreas