Jahreswechsel 2025 (22 Dez. 2025)
Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland
Quizz
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Re: Subject
28 Aug. 2011 16:43Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Rene
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Re: Subject
28 Aug. 2011 18:43Nein! Ist Französisch.MaTHias postete
@717: Lotus Esprit?
M.
Hat die gleichen Zahnrad paarungen wie der SM
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Re: Subject
28 Aug. 2011 18:44! Leergewicht 940 Kg!Carsten postete
Uff. Wenn ich den Brioult bloß hätte ...
Irgendwas mit Motor quer und Antrieb auch.
Fragt sich, bei welchem Lieferwagen Citroen das probiert hat...
Carsten
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- SyMpa
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Re: Subject
28 Aug. 2011 19:03Kommentar des Käufers:
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La boite est d'une SM avec une cloche specifique et 2 pignons inverseur dans la boite.
Le montage est digne d un ingenieur, le refaire avec un modele c est plus ou moins
facile mais l'avoir pondu est une autre paire de manche .
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Le montage pourrait presque faire l'objet d'un kit, en fait il faut une nouvelle cloche
qui fait office d'entretoise pour acceuillir un engrenage supplémentaire de pignons
et inverser le sens de rotation. Avec un modèle ou des plans il est facile de faire faire
les pièces, mais cela restera chère à l'unité.
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Re: Subject
28 Aug. 2011 19:15Nein NeinSyMpa postete
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Kommentar des Käufers:
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La boite est d'une SM avec une cloche specifique et 2 pignons inverseur dans la boite.
Le montage est digne d un ingenieur, le refaire avec un modele c est plus ou moins
facile mais l'avoir pondu est une autre paire de manche .
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Le montage pourrait presque faire l'objet d'un kit, en fait il faut une nouvelle cloche
qui fait office d'entretoise pour acceuillir un engrenage supplémentaire de pignons
et inverser le sens de rotation. Avec un modèle ou des plans il est facile de faire faire
les pièces, mais cela restera chère à l'unité.
-admini postete
Welches Getriebe - aus welchem Auto?
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www.forum.citroensmclub.de//img/datei_1314533124.jpg
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- Carsten
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Re: Subject
28 Aug. 2011 19:24BX 4 TC ???
Da war mal was mit dem SM - Getriebe, und der hatte den Motor quer + der wog ca. 1 to....
Carsten
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- Rene
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Re: Subject
29 Aug. 2011 09:35Ja ist auch Rat.Carsten postete
Blind raten:
BX 4 TC ???
Da war mal was mit dem SM - Getriebe, und der hatte den Motor quer + der wog ca. 1 to....
Carsten
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- Jochen SM-13
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Re: Subject
29 Aug. 2011 10:16Ja, René, was hattest Du denn gedacht?
Dass wir jetzt raten:
- Schoko-Muffin
- 2K-Polyurethanschaummischung mit Russanteilen
oder was?
Die Anschlagpuffer sehen doch IMMER so aus!
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- SyMpa
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- SyMpa
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Re: Subject
23 Sep. 2011 19:42das ging schnell
hier eine gewaltige Bildserie
cgi.ebay.com/ebaymotors/1954-CITROEN-STR...&hash=item3a68ed7096
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- MaTHias
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Re: Subject
23 Sep. 2011 21:36Indy gewesen wäre...
Paßt eigentlich der C 114 mit Getriebe in den HY???
M.
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Re: Subject
24 Sep. 2011 07:15Wenn Du den C114 umdrehst und da reinbekommst kannst Du sehr schnell rückwärts Fahren.......-))
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- Carsten
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- SyMpa
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Re: Subject
27 Okt. 2011 13:46Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Rene
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- SyMpa
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Re: Subject
27 Okt. 2011 16:18-Rene postete
Cool. DS Citroen diesel boîte 5 vitesses.
interessant wäre, welche Maschine ?
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