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THEMA: Frage

Subject 24 Nov 2008 13:38 #1

Ovale Kolben gab es übrigens tatsächlich mal in einer Honda-Rennmaschine. Hieß, glaube ich, NZR. Da hatte jeder Kolben sogar zwei Pleuel. Ein Erfolg war das Ding allerdings nicht weshalb man dann für 100.000 DM auch eine limitierte Straßenversion aufgelegt hat.


Matthias
  • Matthias Schulze

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Subject 23 Nov 2008 17:00 #2

Total witzig - Barbara, guck´ mal für ein April-Collage-Kalenderblatt für April 2010 im Kalender oder so!
  • Jochen SM-13
  • Jochen SM-13s Avatar Autor
  • Offline
  • Beiträge: 3357

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Subject 23 Nov 2008 11:25 #3

Eine EDV-technische Meisterleistung! Hut ab!

Aber Carsten Kolbenringe sind doch rund. Oder gibt es auch andere Ringe? Es müßte vielleicht geschlossene Kolbenabdichtungsleiste heißen, oder so.

Viel Spaß noch muß jetzt los.

René

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Subject 23 Nov 2008 11:08 #4

Jan,

Du bist Grossartig!


Viele Grüße

Helge
Der Weg ist das Ziel!

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Subject 23 Nov 2008 09:47 #5

Man wird dazu dummerweise auch neue Kopfdichtungen brauchen .... oben an der Kettendurchführung ist die linke Seite jetzt ja breiter geworden !

Carsten

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Subject 23 Nov 2008 09:33 #6

Das ist der bisherige humoristische Oberhammer! Diesen Fred kann man mal abspeichern und in der Clubzeitung abdrucken für die, die hier nicht teilnehmen!

Andreas

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Subject 22 Nov 2008 21:42 #7

... Kolben "ringe" ?

Carsten

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Subject 22 Nov 2008 21:20 #8

...Genial!!!

Achim

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Subject 22 Nov 2008 20:19 #9

Richtig, Helge!

Muss natürlich so aussehen:
  • Jan Paul

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Subject 22 Nov 2008 19:23 #10

Diese Buchsen können NIEMALS für den SM sein. Das sind völlig falsche Scheinwerfer Formen.


Viele Grüße

Helge
Der Weg ist das Ziel!

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Subject 22 Nov 2008 18:34 #11

Wo sind die Gläser?

Andreas

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Subject 22 Nov 2008 18:08 #12

Diese Buchsen sind vom 3l



auf ebay mit Kolben
180307769564

René

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Subject 21 Nov 2008 08:36 #13

Hi Ulli,

die Buchsen gehören zu den Gläsern! Die 2 kleinen, die Helge weiter oben meinte. Die Kopfdichtung der Gläser ist die oben an der Klemmleiste. Die Kupplungsspangen sind die beiden Inox Streifen zwischen den Gläsern.

Hier sind aber einige etwas sehr kleinlich, was?

Andreas

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Subject 21 Nov 2008 08:28 #14

Ulli, warum kann man eigentlich nicht den Fred-Titel ändern?


René

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Subject 21 Nov 2008 06:24 #15

Ulli,

gib nicht auf.. :)

aber ändern wirst Du es glaube ich nicht.

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Subject 20 Nov 2008 23:22 #16

Guten Abend,
wo sind beim linken Vitrinenglas Kolben, Buchsen, Kupplung und mehr?
Ich habe 3 Sätze Gläser und auch nach intensiver Suche nichts von dem hier Beschriebenen an Ihnen gefunden. Auch im WHB steht nichts von all diesen Dingen.

Ulli
  • name

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Subject 20 Nov 2008 20:58 #17

Denke man sollte es bei Gelegenheit machen. Wenn du den Motor heraus haben mußt. Kupplung oder mehr.
Was braucht man denn eigentlich dazu? Und woher bekommt man es ?

6 Buchsen mit neuen Kolben
Neue Kopfdichtungen


Und mehr noch?

René

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Subject 20 Nov 2008 20:52 #18

Die tun aber nicht optimal, auch wenn sich die Eigner das einreden. Mir isses zuviel Arbeit.

Andreas

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Subject 20 Nov 2008 18:28 #19

Wie gesagt, es gibt bereits einige IE mit 3.0 ltr motor
das thema wurde auch bereits heftig diskutiert,
Peter fährt auch einen IE mit 3.0

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Subject 20 Nov 2008 17:32 #20

Vielleicht bauen wir den IE mal auf 3,0l um. Andy?

Gruß
René

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