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THEMA: Frage

Subject 24 Nov 2008 13:38 #1

Ovale Kolben gab es übrigens tatsächlich mal in einer Honda-Rennmaschine. Hieß, glaube ich, NZR. Da hatte jeder Kolben sogar zwei Pleuel. Ein Erfolg war das Ding allerdings nicht weshalb man dann für 100.000 DM auch eine limitierte Straßenversion aufgelegt hat. Matthias	Matthias Schulze
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Subject 23 Nov 2008 17:00 #2

Total witzig - Barbara, guck´ mal für ein April-Collage-Kalenderblatt für April 2010 im Kalender oder so!	Jochen SM-13 Autor Offline Beiträge: 3357
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Subject 23 Nov 2008 11:25 #3

Eine EDV-technische Meisterleistung! Hut ab! Aber Carsten Kolbenringe sind doch rund. Oder gibt es auch andere Ringe? Es müßte vielleicht geschlossene Kolbenabdichtungsleiste heißen, oder so. Viel Spaß noch muß jetzt los. René	Rene Offline Beiträge: 3152
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Subject 23 Nov 2008 11:08 #4

Jan, Du bist Grossartig! Viele Grüße Helge Der Weg ist das Ziel!	Helge Offline Beiträge: 6850
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Subject 23 Nov 2008 09:47 #5

Man wird dazu dummerweise auch neue Kopfdichtungen brauchen .... oben an der Kettendurchführung ist die linke Seite jetzt ja breiter geworden ! Carsten	Carsten Offline Beiträge: 4798
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Subject 23 Nov 2008 09:33 #6

Das ist der bisherige humoristische Oberhammer! Diesen Fred kann man mal abspeichern und in der Clubzeitung abdrucken für die, die hier nicht teilnehmen! Andreas	Andy Offline Beiträge: 12738
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Subject 22 Nov 2008 21:42 #7

... Kolben "ringe" ? Carsten	Carsten Offline Beiträge: 4798
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Subject 22 Nov 2008 21:20 #8

...Genial!!! Achim	Achim Offline Beiträge: 1276
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Subject 22 Nov 2008 20:19 #9

Richtig, Helge! Muss natürlich so aussehen:	Jan Paul
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Subject 22 Nov 2008 19:23 #10

Diese Buchsen können NIEMALS für den SM sein. Das sind völlig falsche Scheinwerfer Formen. Viele Grüße Helge Der Weg ist das Ziel!	Helge Offline Beiträge: 6850
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Subject 22 Nov 2008 18:34 #11

Wo sind die Gläser? Andreas	Andy Offline Beiträge: 12738
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Subject 22 Nov 2008 18:08 #12

Diese Buchsen sind vom 3l auf ebay mit Kolben 180307769564 René	Rene Offline Beiträge: 3152
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Subject 21 Nov 2008 08:36 #13

Hi Ulli, die Buchsen gehören zu den Gläsern! Die 2 kleinen, die Helge weiter oben meinte. Die Kopfdichtung der Gläser ist die oben an der Klemmleiste. Die Kupplungsspangen sind die beiden Inox Streifen zwischen den Gläsern. Hier sind aber einige etwas sehr kleinlich, was? Andreas	Andy Offline Beiträge: 12738
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Subject 21 Nov 2008 08:28 #14

Ulli, warum kann man eigentlich nicht den Fred-Titel ändern? René	Rene Offline Beiträge: 3152
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Subject 21 Nov 2008 06:24 #15

Ulli, gib nicht auf.. aber ändern wirst Du es glaube ich nicht.	fantaweather Offline Beiträge: 1100
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Subject 20 Nov 2008 23:22 #16

Guten Abend, wo sind beim linken Vitrinenglas Kolben, Buchsen, Kupplung und mehr? Ich habe 3 Sätze Gläser und auch nach intensiver Suche nichts von dem hier Beschriebenen an Ihnen gefunden. Auch im WHB steht nichts von all diesen Dingen. Ulli	name
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Subject 20 Nov 2008 20:58 #17

Denke man sollte es bei Gelegenheit machen. Wenn du den Motor heraus haben mußt. Kupplung oder mehr. Was braucht man denn eigentlich dazu? Und woher bekommt man es ? 6 Buchsen mit neuen Kolben Neue Kopfdichtungen Und mehr noch? René	Rene Offline Beiträge: 3152
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Subject 20 Nov 2008 20:52 #18

Die tun aber nicht optimal, auch wenn sich die Eigner das einreden. Mir isses zuviel Arbeit. Andreas	Andy Offline Beiträge: 12738
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Subject 20 Nov 2008 18:28 #19

Wie gesagt, es gibt bereits einige IE mit 3.0 ltr motor das thema wurde auch bereits heftig diskutiert, Peter fährt auch einen IE mit 3.0	volker Offline Beiträge: 1270
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Subject 20 Nov 2008 17:32 #20

Vielleicht bauen wir den IE mal auf 3,0l um. Andy? Gruß René	Rene Offline Beiträge: 3152
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