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13 Jun 2024
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THEMA: Frage
Subject 31 Dez 2011 12:22 #1
Na ja, ein C114 war das ja nicht gerade: V6, 996 ccm, 140 PS: 
1977 ab Auftragserteilung an Alfieri 6 Monate Entwicklung plus 6 Monate Protypenbau, ein abgebrochenes 24 h-Rennen mit Nockenwellendefekt nach 8,5 h. Kurz danach das Aus nach geänderten Renn-Regularien. Der überlebende Prototyp der Laverda-Familie wird heute von Piero Laverda auf ausgewählten Show-Rennen gefahren und da wird keiner der Beiden geschont. Ein zweiter Prototyp wurde wohl Ende 70 nach Japan verkauft, Schicksal in der Szene völlig unbekannt. Danach wird ebenso geforscht wie nach unserem 22CV geforscht wird. In NL ist über einen Zeitraum von mehreren Jahren ein dritter Prototyp auf Basis von Originalteilen (3. Foto) und Nachfertigung unter starker Zuhilfenahme der Laverda-Familie entstanden. Gruß, Volker A. |
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Subject 31 Dez 2011 10:13 #2
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Da ist die Laverda mit dem C114 *etwas* spannender
 Carsten |
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Subject 31 Dez 2011 08:57 #3
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Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.BFG 1300 - 1982 Citroën-GSA-powered motorbike
1299 cc aircooled flatfour boxer 48KW / (65 PS/HP) engine CITROËN G13 / 646 (from Citroën GSA 1979 - 1986) 5 speed gearbox - made in Grenoble rearview-mirrors Fiat Panda rear axle / cardan Citroën Méhari 4x4 headlight Renault 16 dashboard Renault 5 TS / Alpine 
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