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Ein Pariser in den Vogesen
- Sonja
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Re: Subject
23 Jan. 2013 15:32P.Biehl postete
Sonja muß man mögen:
Sie erträgt unseren Schwachsinn!
und das gerne, ich finde es sehr amüsant, lustig und informativ hier. und ich finde auch, dass es hier ziemlich zivil zu geht, was einerseits schade ist, denn uniformen haben ja was..., aber andererseits sehr schön ist, weil man sich nicht drüber aufregen muss. es hat sowas schönes familiäres.ich bin nicht die dame auf dem bild, die die ID zieht und dabei sogar noch abhebt. ich habe etwas muskulösere oberarme
aber bei dem momentanen sturm hier, muss ich aufpassen, dass ich nicht selbst abhebe. gelber wetteralarm...da bräuchte ich wohl den wagen als anker. und vielleicht ist es ja auch so auf dem bild, nur wir sehen es gar nicht! es ist dort superwindig und der fahrer kann die frau gerade noch so vom abheben retten!!
lg
sonja
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Re: Subject
16 Jan. 2013 18:50(Sorry Sonja, der mußte sein)
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- Stephan K.
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Re: Subject
16 Jan. 2013 18:44Stephan
Doch !
Oooohhhh !
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Re: Subject
16 Jan. 2013 15:04und deswegen ziehst DU die DS......Sonja postete
ich mag deine Art.
Lobenswert
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- Sonja
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Re: Subject
11 Jan. 2013 10:49Nein, das muss was anderes sein. Schliesslich ist das ein Citroën. Da muss man sich nicht festhalten. Den ein Zitrön schlingert nicht, schleudert nicht und springt auch nicht. Festmachen muss man darin wohl nur Patienten mit Angst vor Ärzten und Kliniken. Oder was?Andy posteteDa kann man sich besser dran festhalten im Sinne wie Peter meint. Typische Franzosenambulanz.MaTHias postete
Is' mal 'ne Idee... Meine Transportliege in der Ambulanz hat rechts und links noch so schicke Chromrohre, da paßt auch Super ein Fahrradschloß dran...
M.)
Andreas
Viele Grüße
Helge
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- Andy
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Re: Subject
11 Jan. 2013 10:37Da kann man sich besser dran festhalten im Sinne wie Peter meint. Typische Franzosenambulanz.MaTHias postete
Is' mal 'ne Idee... Meine Transportliege in der Ambulanz hat rechts und links noch so schicke Chromrohre, da paßt auch Super ein Fahrradschloß dran...
M.)
Andreas
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- Lutz-Harald Richter
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Re: Subject
11 Jan. 2013 02:05Die Frage ist, wer hier die Revolution wagt. Mercedes wird es wohl kaum sein. Dort gibt es die spur- und sturzkonstante Radaufhängung übrigens seit 75 Jahren nicht mehr (jedenfalls bei PKWs).Helge postete
Warte noch ein wenig: Dann verkaufen sie dieses revolutionäre Technikkonzept als Revolution! Schliesslich hat man dann keine Antriebseinflüsse mehr auf der Lenkung. Und sie minimieren die Kosten!
Viele Grüße
Helge
So etwas wäre eher einem krisengeschüttelten Konzern als Verzweiflungstat zuzutrauen. Alles schon dagewesen:
ein traditionsreicher, technisch progressiver Autokonzern der mit neuen Konzepten ( u.a. Frontantrieb, Einzelradaufhängung, neuartige Federungskonzepte, eigenwilliges Design) Maßstäbe setzte, geriet durch zeitweilig schlechte Qualität und katastrophales Management in schwere Schieflage. Nachdem durch Einflussnahme der Regierung des Landes erfolgte Fusionen auch keine dauerhafte Besserung brachten, kam das Management auf die Idee, neben den anspruchsvollen Modellen sehr kostengünstig herzustellende Fahrzeuge mit schwülstigem, dem allgemeinen Geschmack vermeintlich entsprechenden Styling und simpelster Technik anzubieten;
der Konzern ist nicht mehr.
das Auto: der Morris Marina, der Konzern erst BMC (Mini, ADO16 etc), dann BLMC, schließlich zu Rover geschrumpft, an dessen Rettung erst Honda, dann BMW scheiterten.
Lutz-Harald Richter
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- MaTHias
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Re: Subject
10 Jan. 2013 20:24M.
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- Frank Joh S.
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Re: Subject
07 Jan. 2013 19:55
Somit macht die Kette hinten wieder Sinn.
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- Helge
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Re: Subject
07 Jan. 2013 18:20
Viele Grüße
Helge
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- P.Biehl
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Re: Subject
07 Jan. 2013 17:59Grüße
PS: Ich persönlich finde, daß sich die Franzosen von der Vermarktungsstrategie der deutschen eine Scheibe abschneiden könnten. Die verkaufen jeden Sch... für viel Geld.
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