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THEMA: Frage

laubersheimer 29 Apr 2018 09:44 #21

.... Ich geb´s auf.... Mein Besuch gleich im Nagel + Sonnenstudio erscheint mir von nachhaltigerer Wirkung!	KR-GE-70H Offline Beiträge: 661
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laubersheimer 29 Apr 2018 08:06 #22

Warum keine Ahnung? Das ist schließlich ein CITROEN Forum, da gibt es wie an den Autos immer gewisse Nebenwege. Andreas	Andy Offline Beiträge: 12649
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laubersheimer 29 Apr 2018 07:50 #23

Den 500er bekomme ich auch jedesmal wenn ich ein Bild einstellen will. Meine Lösung ist einfach und ich bin zufällig darauf gestoßen: Wenn der 500er auftaucht wähle ich mit dem Rückkehrpfeil links oben die Seite vorher und klicke dann ABBRECHEN an - und schon hat es funktioniert. Keine Ahnung warum. Thomas	citroenist Offline Beiträge: 620
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laubersheimer 28 Apr 2018 22:02 #24

Stell doch einfach ein mit ‚img‘ und ‚/img‘ jeweils in eckigen Klammern und ignoriere den ‚Fehler 500‘ . Wenn du die Seite dann neu hochlädst, ist das Bild schon drin. Hier sind viele Bugs drin, oder hast du jemals in der Topic-Zeile oben je das Topic gelesen, in dem du dich aktuell befindest? Da steht grundsätzlich irgendwas ganz anderes... Nur Mut.	MaTHias Offline Beiträge: 3614
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laubersheimer 28 Apr 2018 20:31 #25

Ich würde hier auch gerne ein Bild dazu einstellen aber; Fehler 500 trotz 3 Versuchen mit verschiedenen Browsern.	KR-GE-70H Offline Beiträge: 661
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laubersheimer 28 Apr 2018 20:28 #26

Gestern Testlauf mit den neuen Valeo-Spulen und den mitglieferten Vorwiderständen. Bei denen glüht der Draht im Keramikgehäuse. Muß das so?	KR-GE-70H Offline Beiträge: 661
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laubersheimer 23 Dez 2017 17:37 #27

Schon transferiert ! Thomas	citroenist Offline Beiträge: 620
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laubersheimer 23 Dez 2017 13:13 #28

Verteiler im Lager ist nicht gut, Kofferraum besser! Andy	Andy Offline Beiträge: 12649
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laubersheimer 14 Dez 2017 18:00 #29

citroenist schrieb: Mit welcher Spule ist die 123 so gut geworden ? Ich habe ja beim Vergaser das Problem mit den Aussetzern beim Beschleunigen aus bestimmten Drehzahlen (2800 -3100) heraus.
Thomas

Man möchte es nicht glauben, aber eine gründliche Reinigung der 123 Zündung - Kappe, Läufer und was sich so bewegt - hat das Loch beim Gasgeben weggezaubert. Eine sinnvolle Erklärung haben wir allerdings nicht für diesen Erfolg.
Vorsichtshalber habe ich jedenfalls einen sehr guten Originalverteiler auf Lager.
Thomas

citroenist
Offline
Beiträge: 620

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laubersheimer 14 Dez 2017 17:23 #30

klaus schwaller schrieb: seit heute fahre ich wieder die laubersheimer mit 2 neuen bosch zündspulen::0221119027--springt wieder gut an kalt und warm---was will man mehr!! inzwischen 4000 km und die spulen funktionieren noch, vielleicht weil sie jetzt gut gekühlt werden!!	klaus schwaller Autor Offline Beiträge: 1487
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laubersheimer 14 Dez 2017 17:20 #31

inzwischen 4000 km und made in brasil noch nicht kaputt!!!	klaus schwaller Autor Offline Beiträge: 1487
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laubersheimer 02 Okt 2017 10:28 #32

und wenn die hitze von innen kommt?? vielleicht etwas fiebersenkendes!!!	klaus schwaller Autor Offline Beiträge: 1487
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laubersheimer 02 Okt 2017 09:50 #33

Wasserkühlmantel! Andreas	Andy Offline Beiträge: 12649
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laubersheimer 01 Okt 2017 23:50 #34

was wäre dann eine gute alternative??meine beru ZS 106 hielten seit 2013--ca. 30 -40 tausend kilometer,	klaus schwaller Autor Offline Beiträge: 1487
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laubersheimer 01 Okt 2017 20:49 #35

Letzten Sommer habe ich sie mal mit einem Laserthermometer photographiert. Knapp 80´C Daß die das nicht über lang aushalten.... tss	KR-GE-70H Offline Beiträge: 661
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laubersheimer 01 Okt 2017 20:47 #36

klaus schwaller schrieb: -soll ich die blauen von bosch nehmen -- quote] Made in Brasil Die rauchen bei mir regelmäßig nach 4-5000km ab. (72er Vergaser mit Laubi-Zündung) Daher werde ich sie im Winter rausschmeißen.	KR-GE-70H Offline Beiträge: 661
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laubersheimer 01 Okt 2017 19:08 #37

seit heute fahre ich wieder die laubersheimer mit 2 neuen bosch zündspulen::0221119027--springt wieder gut an kalt und warm---was will man mehr!!	klaus schwaller Autor Offline Beiträge: 1487
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laubersheimer 27 Sep 2017 21:46 #38

P.Biehl schrieb: Also ich habe 6 Zündmodule vom Golf II drin: Eine Spule pro Zylinder. Und Junnx: Das funzt am besten!!! Da kann ich sogar die Ladezeit programmieren: Unter 1200 U/min Riesensaft, damit im kältesten Winter so bei fast Leerlaufdrehzahl der Funke wie ein Atompilz rüberkömmt und darüber gemäßigt, damit die Spulen nicht zu warm werden.

www.trijekt.de/index.php?id=62

hoffentlich gibt es wegen des atompilzes keine strahlenschäden bei dir!!!
@
Chris :: die laubersheimer haben mir zwei hochohmige spulen geschickt ::beru zs 106 ist genauso wie die bosch 0221 119 027 , deshalb wohl kein vorwiderstand .

klaus schwaller
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Beiträge: 1487

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laubersheimer 27 Sep 2017 20:38 #39

Also ich habe 6 Zündmodule vom Golf II drin: Eine Spule pro Zylinder. Und Junnx: Das funzt am besten!!! Da kann ich sogar die Ladezeit programmieren: Unter 1200 U/min Riesensaft, damit im kältesten Winter so bei fast Leerlaufdrehzahl der Funke wie ein Atompilz rüberkömmt und darüber gemäßigt, damit die Spulen nicht zu warm werden. www.trijekt.de/index.php?id=62 Grüße!	P.Biehl Offline Beiträge: 5859
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laubersheimer 27 Sep 2017 20:28 #40

Echt? bei meinem SM sieht man die auch kaum. Ist aber auch nicht die serienmäßig empfohlene Anordnung- die ist ja eher originalfranzösisch. Andreas	Andy Offline Beiträge: 12649
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