THEMA: Frage

Habe das Werkzeug jetzt am Boden verschraubt und eine Felge mit 2*2m Wasserrohrhebel über die Radbolzen geschraubt und dann noch das Werkzeug mit einer 24er Gewindestange und zwei riesigen Scheiben fest auf der Radnabe verankert. Übernächste Woche starten wir das Experiment. Dann sind wir zu zweit um 1400Nm aufzubringen. Vorher geht's in die Muckibude.

Ja, stimmt.

Radnabe am Garagenboden verschrauben, dann soll es gehen, hab ich mal für die DS gelesen.

Carsten

Die Schraube zum Öffnen der Radlager, diese Mutter mit den 4 Schlitzen und dem fast 20cm Durchmesser: Habe da zwar einen Spezielschlüssel für, aber bisher noch nicht die Kraft gehabt die aufzukriegen: Anzugsdrehmoment laut Beschreibung: 1000-1400Nm. Heftig!

.... na, welche wird unser Top ?

Ich wähle mal die fiese kleine 8er, die hinten das Klemmblech der Federzylinder hält. Schwer zu erreichen, immer verfault, einmal rundgedreht mit der Flex nicht zu erreichen, ausbohren geht nicht, kein Platz, hilft nur quer abmeisseln, aber wie dann den Stumpf aus dem Federzylinderohr holen ?

Auch nicht lustig: Die vordere Halteschraube des Abschirmbleches der Bremse hinten. Oder im Motor: Die vorderen Pleueschrauben, um an die zu kommen, muss der Motor raus + auf.

Übel, übel....

Carsten