THEMA: Frage

Dreck, hab grad viel Text verloren. Ich schreib später nochmal.

Carsten

Ach Unsinn!
In Fachkreisen ist man sich einig, dass die Maschine kein Problem hat mit dem verstärkten Renolds Spanner oder mit dem HY Spanner der späteren Version. Alfieri war doch nicht doof. Der konnte sicher an mehr Maschinen herumprobieren und sicher professioneller als Ihr.

Den SM Motor im Bestand optimal gemacht- das hält. Alles andere ist aus meiner Sicht vergebene Liebesmüh, in der damit vertanen Zeit wäre sinnvoller mal das WHB zu lesen.

Basta.

PS: Ich probier übrigens gar nicht am Motor rum. Das überlasse ich denen, die es können.

Weil's die Kette überdehnt. Und die Zahnräder verleiern.

Carsten

Andy postete
Alles Gebastel.

Andreas

Wieso? Weil's nicht von Dir kommt???

Alles Gebastel.

Andreas

Dans le même ordre d'idée il ya aussi ce modèle. Celui-ci est une réalisation de JBM industries de Kent en Ohio où on peut acheter l'outillage pour le réaliser, toute la subtilité du montage venant du fait qu'il n'y a pas besoin de réaliser d'usinage complexe sur le bloc, si on regarde la photo on verra que le tendeur est fixé sur une platine qui vent se fixer sur le bloc et qui reprends la pression d'huile nécessaire au tendeur sur le palier du vilbrequin (pas visible sur la photo), le perçeage est effectué au moyen d'un guide avec canon de perçeage, le systéme est complètement réversible, il suffit dans ce cas de mettre en place un bouchon vissé si on l'enlève sur la face avant du bloc.
-

Lösung für das leidige Primärkettenproblem
-

-