Jahreswechsel 2025 (22 Dez. 2025)

Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland

Wer hat Hydraulik-Prüfbank

  • Jan Empl
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Subject

25 Dez. 2008 23:49
#1
Hallo,

wer hat eine Hydraulik-Prüfbank und kann mal div. Fliehkraftregler auf inneren Druckverlust prüfen und evtl. einstellen.

Hat der Club sowas?

Jan

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  • Andy
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Re: Subject

26 Dez. 2008 10:21
#2
Ich suche sowas auch, zu kaufen.

Andreas

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  • P.Biehl
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Re: Subject

26 Dez. 2008 11:14
#3
Kann man sich selbst bauen auf einem Brett mit: LHM-Tank, Pumpe, altem Federzylinder, Manometer und diversen Anschlüssen. Mehr ist das nicht. Kostet halt etwas Zeit.

Grüße
Grüße!

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Re: Subject

26 Dez. 2008 11:41
#4
Und wenn man dann noch eine Stickstoffflasche anschliesst, kann man seine Kugeln auch noch befüllen. Aber das ist eine ganz andere Geschichte... ;-)


Viele Grüße

Helge
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  • Achim
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Re: Subject

26 Dez. 2008 20:39
#5
Was den FKR angeht braucht man sie aber an sich nicht, da der technisch kein Leckvolumen haben sollte. Hat er eins, ist er defekt und muß überholt werden...

...hätte ich sonst aber auch gerne, zumindest mal zum ausleihen wenn mans braucht.

Happy day

Achim

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  • Jochen SM-13
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Re: Subject

05 Feb. 2013 23:49
#6
P.Biehl postete
Kann man sich selbst bauen auf einem Brett mit: LHM-Tank, Pumpe, altem Federzylinder, Manometer und diversen Anschlüssen. ...
Ich greife mal diesen alten thread auf:

habe jetzt alles montiert und zusammen bis auf die Handkurbel an der Riemenscheibe und dem Manometeranschluss.


Dazu eine Frage: wie habt Ihr das Manometer an die Citroen-Hydraulikverbinder bekommen?


das 250bar-Manometer hat 1/4´´-Zoll-Gewindeanschluss. Das sind ca. 13.5mm Durchmesser. Die Cit.Hy-Verbinder haben irgendein 9mm-Innengewinde. Ich habe jetzt für das Manometer Adapter bis herunter zu 1/8´´-Zoll, das sind ca. 9.5mm.
Jetzt wollte ich mit Gewalt mit 10mm-Gewindeschneider in das Cit.teil schneiden, dann den Adapter hinein und mit Hartlot volllaufen lassen.

Wie habt Ihr das gemacht? Hol. fantaweather hat doch auch kürzlich eine Prüfbank gezeigt.

Viele Grüsse,
Jochen

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  • fantaweather
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Re: Subject

06 Feb. 2013 10:45
#7
Ich habe das WIG-verschweißt.

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  • Jochen SM-13
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Re: Subject

06 Feb. 2013 20:01
#8
Danke, Hol.,
Und bei mir ist heute die Corgon-Flasche eingetroffen - ich kann also auch bald losbraten!Ich freu ' mich schon drauf! Mal sehen, ob ich es löte oder schweiße.

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  • Chris Schneider
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Re: Subject

09 Feb. 2013 13:06
#9
Ich hab meins hartgelötet, ohne Gewinde.
Beim ersten Test hatte ich Angst, dass es mir das Ding rausbläst, hält aber bis heut.

Viele Grüss,
Chris

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Re: Subject

10 Feb. 2013 09:37
#10
Jan Empl postete
Hallo,

wer hat eine Hydraulik-Prüfbank und kann mal div. Fliehkraftregler auf inneren Druckverlust prüfen und evtl. einstellen.

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Jan

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Re: Subject

10 Feb. 2013 09:38
#11
Oldtimertechnik Bonn hat eine.


Gruss Dirk

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  • Carsten
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Re: Subject

10 Feb. 2013 11:47
#12
Ja, aber Jan´s Frage ist jetzt bald 5 Jahre her- im Moment, ich rate, ist sein Bedarf auch eh nicht sooo groß daran....

:-)

Carsten

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  • Jochen SM-13
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Re: Subject

13 März 2013 13:38
#13
Wg. meiner Frage in dem anderen topic (ZFR):

- habt Ihr Prüfbänkler eine LHM-Kugel drauf oder einen Stopfen auf dem Druckregler?


Gruss,
Jochen

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Re: Subject

13 März 2013 13:57
#14
Also ich würde die mit Kugel benutzen uns statt Kurbel ein Elegdromodörle hernehmen. Mit 'ner ordentlichen Übersetzung läfft das dann ganz gleichmäßig.

Grüße
Grüße!

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  • harry martens
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Re: Subject

13 März 2013 17:43
#15
Prufbankler ist einfag zu machen. Aber alle lekt etwas.
Ich habe fotos von meinen prufbankler aber weis nicht das zu posten.

chus,

Harry Martens

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Re: Subject

13 März 2013 17:45
#16
www.forum.citroensmclub.de//img/datei_1363193071.jpg

bilder

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  • Ekki
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Re: Subject

13 März 2013 19:05
#17
Und hier eine originale Citroen Dokumentation:

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  • harry martens
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Re: Subject

13 März 2013 21:00
#18
nog einen.

forum.citroensmclub.de//img/datei_1363204812.jpg

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  • Jochen SM-13
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Re: Subject

17 März 2013 13:35
#19
Vielen Dank, Harry, sehr aussagekräftig!

Mir hätte es ja vor einiger Zeit geholfen, wenn ich die Abfolge der Verbindungen von Standardhydraulik in Citroenhydraulik gekannt hätte.

Ihr habt da ja immer solch super Lösungen!

Viele Grüsse nach Holland!
Jochen

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Re: Subject

17 März 2013 14:03
#20
Warum legt nicht mal wer eine Kleinserie der Prüfbank auf?

Andreas

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