Jahreswechsel 2025 (22 Dez. 2025)

Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland

Schaltstange

  • Jochen SM-13
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17 Feb. 2013 13:42
#1
Obwohl sich das Getriebe ganz normal schalten lässt, war ich etwas irritiert, als ich eben mal an der Schaltstange gerappelt habe:
hängt total klapprig und mit mehreren mm seitlichem Spiel auf dem Verbindungsbolzen.

Sieht aber lt. Handbuch vollständig und korrekt aus!? Vielleicht muss das so sein.


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  • P.Biehl
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Re: Subject

17 Feb. 2013 15:33
#2
Ick häbb um die Schrauben (4 und 23) ein Stück Benzinschlauch rum, dann ist das Spiel weg.
Grüße!

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Re: Subject

17 Feb. 2013 18:13
#3
Jochen SM-13 postete
Obwohl sich das Getriebe ganz normal schalten lässt, war ich etwas irritiert, als ich eben mal an der Schaltstange gerappelt habe:
hängt total klapprig und mit mehreren mm seitlichem Spiel auf dem Verbindungsbolzen.

Sieht aber lt. Handbuch vollständig und korrekt aus!? Vielleicht muss das so sein.
NEIN!
Schau dir mal Position 2 und 3 an, einmal 8 und einmal 4 Stück.
Das ist der Gummi und die Hülsen für die Schaltachsen, hab Ich auf Lager.

Dirk

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  • Carsten
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Re: Subject

17 Feb. 2013 20:22
#4
Die sollte der Club auch auf Lager haben. Da hab ich damals meine gekauft.

Nur mal so.....

Carsten

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  • Andy
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Re: Subject

17 Feb. 2013 22:00
#5
Genau, an dem Gelenk ist aber auch alles locker. Kauf Dir die Büchsen und den Gummikram.

Andreas

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  • Jochen SM-13
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Re: Subject

18 Feb. 2013 08:09
#6
admini postete

Schau dir mal Position 2 und 3 an, einmal 8 und einmal 4 Stück.
Das ist der Gummi und die Hülsen für die Schaltachsen
Hallo Dirk,

vielen Dank für das Draufschauen!

Die "Hülse" 2 (5 413 012) ist schon noch da, aber eine "Gummihülse" 3 (5 413 013) fehlt da völlig. Das ist wohl die, die Peter durch Benzinschlauch als Seitenführung ersetzt hat.

Wahrscheinlich ist die durch LHM gequollen und dann irgendwann weggeflogen, nicht wahr?

Grüsse,
Jochen


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  • Andy
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Re: Subject

18 Feb. 2013 13:09
#7
Wenns D nicht hat, hats sicher F.

Notfalls kann man das Gummi schon imitieren mit einem Stück Schlauch und 2 gestanzten Gummischeiben und Sekundebepp. Aber es muss Perbunan - Gummi sein, sonst derlorwelt das in Kürze wieder.

Andreas

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  • GeroldRöben
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Re: Subject

18 Feb. 2013 19:11
#8
Die Dinger sind baugleich mit DS, gibt es bei Sassen oder der Franzose.

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  • Jochen SM-13
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Re: Subject

18 Feb. 2013 21:46
#9
Danke für die Tips, Männer!
Ihr seid halt doch die Besten.

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  • Matthias
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Re: Subject

19 Feb. 2013 22:28
#10
Andy postete
Wenns D nicht hat, hats sicher F.

Notfalls kann man das Gummi schon imitieren mit einem Stück Schlauch und 2 gestanzten Gummischeiben und Sekundebepp. Aber es muss Perbunan - Gummi sein, sonst derlorwelt das in Kürze wieder.

Andreas
genau so hab ich das gemacht. Mal sehen wie lang es hält. Ansonsten halt neu besorgen
HG
Matthias

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  • Jochen SM-13
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Re: Subject

21 Feb. 2013 09:19
#11
Der Gummi ist halt hinweggequollen, schätze ich mal.

Kann also sein, dass Eure Benzinschlauchlösung (NBR rubber) besser ist, da lhm-tropfölbeständig.


ABER ICH WARNE EUCH: wenn das metallene Klirren in der Schaltkulisse, das beim Gangwechseln bei meinem SM entsteht, dadurch verschwindet, dass ich die Schaltstangenverbindungen entklappere, dann BIN ICH EUCH DAS GANZE JAHR 2013 BÖSE!!!


Denn das ist ja eines der erotischen Geräusche an dem Auto, so ähnlich wie das Öffnen einer schweren Gürtelschnalle!


J.

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Re: Subject

21 Feb. 2013 10:27
#12
Dann nimm noch den Vollmetallschaltknauf von Joseph und schon stimmt die Haptik.
Grüße!

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  • Andy
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Re: Subject

21 Feb. 2013 14:28
#13
Auch mit Josefsknauf klirrt die Kulisse, das ist diese selbst. Bing Maarrrrhhhh Bing vroooommmmm..Bing vrahhhhh....

Andreas

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Re: Subject

21 Feb. 2013 18:14
#14
Andy postete
Bing Maarrrrhhhh Bing vroooommmmm..Bing vrahhhhh....
Sehr ausdrucksstark: Da kann man mitfühlen! ;)
Grüße!

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  • Jochen SM-13
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Re: Subject

21 Feb. 2013 18:20
#15
Andy postete
Auch mit Josefsknauf klirrt die Kulisse, das ist diese selbst. Bing ...
Aber mich beruhigt es, das zu hören.
Es darf in meinem Auto nicht nur klirren, wenn ich das Whiskeyglas nach hinten schleudere wie Burt Reynolds!

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  • citroen23
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Re: Subject

02 Juni 2013 21:24
#16
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Die "Hülse" 2 (5 413 012) und "Gummihülse" 3 (5 413 013) jetzt bei.....


www.citrosars.nl/product/schakelstang-lager-set-nylon/?lang=de


Links die alte und rechts die neue.

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