THEMA: Frage

nagut, schaumal.
Bei meinem einen ist aber die gesamte Platine getauscht worden. Nextes Mal schick ichs Dir und den Pizzaservice hinterher.

Andreas

Hi,

das war auch mehr ein Joke. Für den Serien(innen)widerstand eines Elkos brauchst Du schon spezielleres Messgerät. Wir haben sowas halt da, weil auf PC-Mainboards ab und zu ein Elko hochgeht.

Wenn Jan mir sein Radio samt Fehlerbeschreibung mal zukommen lässt, und 4 Wochen warten kann realistisch, dann kann ich da evtl. was machen. Sicher nicht umsunscht, aber das kann man ja mal sehen.

Carsten

Ich mess den Scheiss nicht. Was soll ich denn noch alles machen.

Andreas

Hi Jan,

Moooment mal. Was soll das werden . Wenn, dann bitte hier abliefern, und hier lassen. Ich geb das unserem RFTler, DER kann dann in Ruhe schauen.
Dann Versand an Dich retour. Mit fetter Rechnung für fette Pizza

Modell und Fehler ?

Grüsse,

CB

Carsten postete
Hio,

sowas kann man selber. Elkos (ESR) messen, pah.

Carsten

Ich komm mal mit meinem Radio zu dir.

auf neu überholt...

Hio,

sowas kann man selber. Elkos (ESR) messen, pah.

Carsten

Zu meiner ersten Schreibe hier im Thread. Radio eingeschickt zu Autoradio Wagner und 2 Wochen später repariert wieder bekommen. Irgendwelche Elkos oder so´n Mist ausgetrocknet. Neue Platine drin, Radio schon wieder im SM, alles geht bestens.

Andreas

Hallo,

ich griff in der Winterpause mal den Vorschlag von P. Biehl auf und versuchte mich in der Installation eines modernen Radios mit abnehmbarem Bedienteil. Ergebnis ist: Es geht, allerdings hab ich mein Radio in der Seitenverkleidung hi/li versteckt und nicht wie von Peter vorgeschlagen im Fußraum. Grund: Fußraum ungeeignet wegen den überall seienden Hacken (CD-Killer) der sehr geschätzten Beifahrerin. Kofferraum ging auch nicht, weil dann das Buskabel zu lang/störempfindlich wird. Die alten (kaputten) Audax-Tröten hab ich gegen moderne Coax-Systeme getauscht. Selbstgefräste Kunststoff-Adapterringe und geringfügige Korbbearbeitung machen’s möglich. Mit Original-Gitter (=Optik). Bauraum an B-Säule reicht bis auf 1mm aus. Klang? Geil! Endlich mal ein wenig Bass aus dem Leder. Befestigungen für Radio und Lautsprecher sind original geblieben bzw. durch Blechhalter (Alu/Messing/Edelstahl) ergänzt worden, alles reversibel. Blende fürs Bedienteil nach heutiger Norm in Originaloptik laß ich mir derzeit fräsen, weil ich die Blaupunktblende nicht verschandeln will. Ästhetisch vetretbar sollt’s ja schon sein....

Für Interessierte & Inspirierte gibt‘s Zeichnungen und Fotos auf Anfrage (Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!). Kann aber paar Tage dauern. Stress.

Nächstes Vorhaben: Einbauort für einen vierten Lautsprecher (vo/re) finden. Reversibel. Oder sollt ich erst mal meinen Kupplungszylinder in Ordnung bringen? Jaja, eins nach dem andern. Anmeldung fürn Club ist längst beim Präsi.

Grüße, Stefan

Hallo Andreas,

GEerold hat Recht. Es wird die Antenne sein. Bei mir ist es ähnlich gewesen (als Mein SM noch lief). Das Radio het nur Kassetten gespielt und ein wenig Mittelwelle empfangen. Bei der wieder Inbetriebnahme Meines SM wird also das Antennenkabel untersucht/erneuert.


Viel Glück und viele Grüße.

Helge

PS: Das auseinander nehmen der Konsole kannst Du Dir also sparen. Du musst nur hinter das Gebläse.

Lege Wert auf Originalität, Ästhetik und Funktion. Daher originales Blaupunktradio Coburg. Basteln mach ich nicht.

Andreas

Nochmal: wenn Ihr nicht auf Original, sondern auf Funktion und Ästhetik Wert legt, und für mich ist Ästhetik in erster Linie die Bauhöhe, dann kauft Euch ein vernünftiges Radio mit abnehmbarer Frontplatte.

Frontplatte mit den ca 10-12 Anschlüssen mit Verlängerungskabeln am eigentlichen Gerät verlöten. Radio wo anders hin (z.B. untern Sitz) und Frontplatte in passendem Rahmen niveaugleich in der Mittelkonsole versenken. Das ist ästhetisch befriedigend.

Grüße

Hallo Andreas,

riecht in der Tat nach Wackler in der Stromversorgung (Plus und Masse betrachten!). Du hast nicht beschrieben wie hoch- oder tieffrequent das Radio "mukst" und ob es ein statisches oder dynamisches Problem ist. Denkbar wäre auch eine schadhafte Antennenleitung. Die Lautsprecherleitungen schließe ich aus.
Immerhin hast Du ein Radio - ich hab noch immer ein klaffendes Loch in der SM-Konsole und suche dringend Stereo-Abhilfe!

Grüße, Stefan

Hallo Andreas,

wenn das Licht funktioniert sollte die Stromversorgung eigentlich ok. sein. Nun weiß ich nicht, ob das Blaupunkt schon Dauerplus und Plus über Zündung hatte. Dann könnte es sein, daß eine der Klemmen keinen Strom bekommt.

Zweite Möglichkeit ist, daß kein Signal über die Antenne rein kommt. Wenn noch MW vorhanden mal umschalten, wenn's dann rauscht, liegt es an der Antenne. Dann die Stecker im Radio und vorn hinterm Gebläse bei der Antenne entoxydieren, hatte ich bei mir, auf UKW war nichts zu kriegen.

Viel Glück

Gerold

Hi,

woran soll das wohl liegen. Was kriegt ein Radio ? Richtig, Sender über Antenne und dann 12 Volt Stromversorgung. Raus kommt der Ton auf Lautsprecherleitungen.

Ergo, es kann nur eine zusammenbrechende 12V-Versorgung sein. Fazit: Fummelfummel den Aschenbecher raus, und zerr die 12V-Leitung ans Licht. Lampe oder Multimeter dran, messen. Ggf. vom Zippenzünder ne Leitung rüber.

Carsten

Hilfäää!

Mein IE hat ein Blaupunkt Coburg Autoradio drin, was auf neu überholt wurde vor ca 10 JAhren. Jetzt mukst das dämliche Teil kaum noch. Nur ab und an mal ein Knarzen, aber auch der Suchlauf geht nimmer, er hält keinen Sender.- Licht is aber an, manchmal macht er auch nen Muks.
Nun hab ich heut abend einen anderen baugleichen, auch neu überholten Radio eingebaut- der selbe Scheiss! Nachdem statistisch unwahrscheinlich ist, daß gleich 2 überholte Radios nicht tun, muß es ja wohl am Auto liegen.

ABER WOOOO?

Ich mach nicht auf Verdacht die ganze Konsole auseinander. Wwer weiß ne elegante Lösung?

Andreas