Bremsleitungen hinten

danke für die tipps!

WOW - der Sassen will gleich 2,25 € pro mutter! DAS nenne ich mal einen SATTEN DB. solche Aufpreise kenne ich sonst nur aus der medizintechnik, wo ein und die selbe titanschraube einmal an hobby-bastler für 2,50 € rausgeht, aber für 28 € in die Implantat-Klinik.
macht der Sassen da etwa auch überall eine seriennummer und Dokumentation dran?! :blink:

irgendwie zieren sich jetzt die üblichen Lieferanten und behaupten, sie hätten die bremsleitungen hinten für den SM DOCH nicht vorrätig.
sind das nicht die gleichen, wie bei der DS? oder beim CX? oder wie war das noch?

mich würde es nicht wundern, wenn so manche Lieferanten nicht wissen, welche teile wirklich kompatibel sind...

@ Dirk: der franzose sagt, er hätte keine bremsleitungen und/oder umrüstsätze, die in den SM passen würden. das war auch der grund, warum ich nicht direkt die komplett-sätze gleich gekauft hab - die sehen nämlich sehr praktisch aus. sollen aber nur für DS sein.
stimmt das?

lange rede kurzer sinn: habt ihr eine gute und schnelle (!) quelle für die kunifer Leitungen hinten?

Wenn Du die Mutter selber suchen und Mindestemenge kaufen musst, kommst Du teurer, abgesehen von den Lagerkosten etc.
Ich frage mich immer, wer hier überhaupt mal einen Ansatz von betriebswirtschaftlichem Denken hat. Gut, der Besitz eines SM schließt das fast aus, aber ein Minimum wäre nicht schlecht.

Die Leitungen hinten: Musste halt wen suchen, der die für 2,50€ von der Rolle schneidet, die 4 Enden bördelt, Schraubstücke besorgt, passende Gummischläuche draufzieht, alles sauber verpackt mit Überlänge und Versteifungslatte im Paket, zur Post rennt und dem gnädigen Herrn sein Billigobjekt zukommen lässt.

Böse, gell?

Andreas

Bei Sassen konnte man mal ganz einfach Leitungen nach Maß bestellen...

Viel Erfolg

Achim

@Andy: du hast natürlich recht. 4x 2,25 EUR ist billiger als ein Mindestbestellwert von 25 EUR einer anderen Webseite. Wenn man überhaupt die richtigen Muttern findet!

DENN: Sassen hat nämlich auch die FALSCHEN. im SM stecken Muttern nach ISO norm, M14 mit feingewinde, flache bauform für kleine schlüsselweite (19mm). der Sassen liefert M14 mit feingewinde nach DIN mit normaler Schlüsselweite (22mm). außerdem sind die DIN muttern noch 1-2mm dicker als die originalen. die 22mm Muttern vom Sassen lassen sich links an der radlauf-halterung kaum packen und drehen, die sind einfach zu groß. das hat einen grund, warum die bei citroen die 19mm ISO muttern verbaut haben. ich habe die alten muttern so gut es ging entrostet und gereinigt und einfach wiederverwendet.

jedenfalls musste ich eine mutter mit einer oszillationssäge auf sägen, die ging ums verrecken nicht auf. als die spannung in der mutter weg war, ließ sie sich dann drehen.
nun sind alle leitungen ab, alles ist weitgehend entrostet und gereinigt und kann wieder zusammengebaut werden.

Die drei alten Leitungen habe ich zum Jakob Greisser in MUC gebracht. der hat sie mir für kleines geld über nacht neu gemacht, inklusive vorbiegen und gummitüllen. passen perfekt - super service!

jetzt mal ne janz blöde frage:
die Leitungen zum Bremssattel sind 3,5 mm. aber ich habe nur 4,5 mm dichtungen und beim Sassen scheint es keine 3,5mm Dichtungen zu geben. beim franzosen finde ich nur 3,75 mm:
www.franzose.de/de/ALLE/Alle/Bremsleitun...kleitungen/ANR13023/
welche Dichtungen nehmt ihr dafür?

Wenn das 4,5er Leitungen wären könnte ich die machen. Ich habe in jedem der SM so ein kleines Bördelgerät drin. Waren aber 3,5er, gell? Da habe ich nix.

Die Dichtugnen 3,5mm? Die nehme ich normal aus meinem Lager.
Aber die hat doch bestimmt der Clubservice, oder? Oder jeder Cit Händler. Die Dinger haben auch sicher eine Teilenummer.

Andreas

Ok, alles erledigt. Die 3,5 mm Dichtungen gab's doch beim Sassen, oder beim Club. Wahnsinn, wie so ein eigentlich simples Projekt mal wieder total ausufert. Es wurden dann doch zwei Wochen und drei Wochenenden bis der ganze kram ausgebaut, neu beschafft und wieder eingebaut war.

Jedenfalls danke für die Tipps!

habe gestern die flexiblen bremsleitungen vom franzosen-modell DS- bei meinem SM eingebaut . den anschluß für die 8 mm überwurfmutter habe ich mit helicoil adaptiert . es funktioniert!! für den SM gibt es offensichtlich keine passenden . meine originalleitungen waren noch gut . aber man kann nie wissen was passiert .jetzt habe ich wenigstens ersatz .

www.citrosars.nl/product/remleiding-flexibel-achter/?lang=de

ja citrosars wäre sicher eine möglichkeit -- aber nach meiner erfahrung mit gerissenen gelenkwellenmanschetten aus holland ?? meine mit helicoil umgebauten leitungen vom " franzosen" sind qualitativ sicher auch nicht schlechter , und das wichtigste :: nachdem ich alle anschlüsse in meinem schraubstock gangbar gemacht habe , wäre jetzt auch eine rep. bei einer panne unterwegs möglich . meine alten flex leitungen werde ich bei jeder weiteren reise mit führen .

volker schrieb: www.citrosars.nl/product/remleiding-flexibel-achter/?lang=de

Ja, genau die habe ich verwendet. Allerdings passen auch die nicht perfekt. (leider keine Fotos parat, da schon eingebaut...)

Die alten / original (?) Halterungen haben kleinere Löcher und eine Abflachung um ein Mitdrehen der Leitung beim Festziehen zu verhindern. So musste ich die erst deutlich auffeilen / vergrößern... aber dann ging es.

Ojeh, wenn ich das wieder lese. Hauptsache billig, oder?

In F gibt es meines Wissens genau auf den SM passende Leitungen. Leider zu spät.

Andreas

es gibt leicht unterschiedliche Produkte am Markt

lustig - meine waren wieder andere.
meine hatten die silbernen anschlüsse ohne abflachung - aber beidseitig. naja, solange sie nicht platzen ist alles gut. bisher ist alles 1a dicht und funzt.