Frage Lagerschalen vom Stabilisator vorne

Prima, dann mach noch alle Schwingenlager, dann federt SM erst richtig.
Andreas

Andy schrieb:

Sind selten die Lagerschalen, meistens sind die Schrauben der Achsblöcke zum  Rahmen lose, weil die Zahnscheiben geplatzt sind oder einfach die Gewinde gelockert haben. Vorne aufbocken und alle fünf Schrauben fest ziehen, am schlechtesten erreichbar ist die Inbusschraube ganz oben, die man nur vom Motorraum aus erreicht.
 

 Hab deine Tipps natürlich sofort befolgt, aber zum Nachziehen gab's nix. Hab dann doch die Lagerschalen getauscht - das letzte Paar bei Citrosars bekommen, während die bei Sassen noch nachbehandelt werden müssen  - und BINGOOOOO, das Knacken und Rumpeln ist weg. Interessant war, daß die alten Lagerschalen nach außen hin in der Wandung ziemlich dünn geworden sind, während die Innenseite noch fast original dick war. Und das war an beiden Seiten nahezu identisch, während das Knacken und Rumpeln auf der Fahrerseite stärker war. Jetzt macht das" Schweben" auch  auf unebener Strecke wieder voll Spaß.
 

Sind selten die Lagerschalen, meistens sind die Schrauben der Achsblöcke zum  Rahmen lose, weil die Zahnscheiben geplatzt sind oder einfach die Gewinde gelockert haben. Vorne aufbocken und alle fünf Schrauben fest ziehen, am schlechtesten erreichbar ist die Inbusschraube ganz oben, die man nur vom Motorraum aus erreicht. Andreas

Das kann halt von ausgeschlagenen Kugelbolzen, Stabi-Lagerschalen, bis zu den Stabi Uebertragungsgelenken (auch Kugelkoepfe durch Federn, die brechen koennen, vorgespannt ) alles sein - auch die gesamte Lenkungsuebertragung kommt in Frage - wenn nichts offensichtlich wackelt, ist die Stabilagerung und Uebertragung sicher ein guter Tip und recht einfach zu machen.

Auf beiden Seiten vorne "rumpelt" das Fahrwerk vor allem, wenn ich über Gullydeckel und mit Teer geflickte Straßen fahre. Ist die Fahrbahn perfekt geteert, federt  der Wagen perfekt und es ist kein "Rumpeln" zu hören. Könnten das die Lagerschalen des Stabilisator vorne sein? Abgeschmiert ist alles ausreichend. Ist das ein bekanntes Problem, dass gelegentlich die Lagerschalen zu ersetzen sind?