Frage Alu- Konsolenverkleidung

Eigentlich sieht das recht modern aus. Paßt auch gut zum schwarzen Leder. Aber nicht original und Geschmacksache.
Nur wie kann man da so die Schrauben reindrehen? Ist ja ein Wunder, dass da keine Nägel im Holz sind.

Zeig doch mal den Rest, wenn der so schön ist. (Mir geht's natürlich nur darum, Andy ein Fehlverhalten nachzuweisen)

Ekki postete
OH MEIN GOTT !!!




Hat nicht irgendwer noch olle Alubleche über, so dass der arme Kerl wenigstens ne Übergangslösung hat?

Gruß,
Ekki

A-Bretter in "ok" habe ich noch 3 oder 4 da.

Carsten

Was ist das denn, "Schöner Wohnen" auf Rädern ?

Carsten

Aus dem Ding kann sich Andy nie mehr rausreden!

Weia!

Tobias postete
..das kann nicht der Andy gewesen sein, der hätte gesagt: Wulstwurstsitze, abgewetzter Teppich (sieht nach intensivem Gebrauch aus), zerschnittene Türen, Holzgewürge – ein Auto, was innen so zugerichtet ist, kann außen nicht wie neu sein. Zumindest nicht mit rechten Dingen. "Junx, Finger weg, nehmt lieber Geld in die Hand, kauft was Gscheits, da ist zu viel gemurkst worden", hätte der Andy gesagt.

Sag ich mal so..(bitte weiterhin nicht krumm nehmen)

... das hätte ich auch gedacht.

Nein! hab gesagt, dass das Scheiße ist. Damasta will ja auch besser machen. Also lasst ihn mal ruhig machen, wir haben alle so angefangen. Im Übrigen ist die karre von der Karosse her ganz gut gemacht.


Andreas

Der Aschenbecher ist bemerkenswert: Wo kriegt man so ein Holzlamellengefüge her? Das hat wahrscheinlich Andy beeindruckt.

..wenn er technisch und Karosseriemäßig gut ist, ist das schon OK, Interieur ist am SM sicherlich das unkompliziertere und auch als "rolling restauration" zu machen, außerdem ist es hier von vornherein auch gar keine Frage mehr gewesen, obs gemacht werden muß..

Happy Day

Achim

doch, war der andy. eben nach HIN begutachtet.

die mühle ist vor 5-6 jahren aus 2 SMs komplett neu aufgebaut worden und daher ist das chassis tatsächlich "wie neu". der motor ist auch ne pracht.

..das kann nicht der Andy gewesen sein, der hätte gesagt: Wulstwurstsitze, abgewetzter Teppich (sieht nach intensivem Gebrauch aus), zerschnittene Türen, Holzgewürge – ein Auto, was innen so zugerichtet ist, kann außen nicht wie neu sein. Zumindest nicht mit rechten Dingen. "Junx, Finger weg, nehmt lieber Geld in die Hand, kauft was Gscheits, da ist zu viel gemurkst worden", hätte der Andy gesagt.

Sag ich mal so..(bitte weiterhin nicht krumm nehmen)

Tobias postete
Bitte die Frage nicht krumm nehmen, aber ist das jenes Auto, für das du 20.000 Steine hingelegt hast und das ein Clubmitglied als fair und ehrlich eingestuft hat?

Hey, das "Clubmitglied" war doch Andy oder? Dann war der fair nach HIN Norm

Und "ehrlich" ist das Holzdesign doch auf jeden Fall, ehrlich sch....




Gruß,
Ekki

nehme ich dir nicht krumm. und: ja, isses.

keine sorge, außen sieht sie (fast) perfekt/wie neu aus. (von den fehlenden windschutzscheibenzierleisten mal abgesehen)

damasta postete
wie versprochen, die fotos meiner konoslen. danach versteht ihr die dringlichkeit...

Bitte die Frage nicht krumm nehmen, aber ist das jenes Auto, für das du 20.000 Steine hingelegt hast und das ein Clubmitglied als fair und ehrlich eingestuft hat?

Da muß dann aber die Technik und das Blech dann schon PERFEKT gewesen sein, um bei der Innenausstattung diese optische Katastrophe aufzuwiegen... mein Beileid für das Interieur, meine aufrichtige Anteilnahme ist dir sicher!!!

Ich hab auch nur patiniertes original-Blechzeugs; da in Zeitungspapier eingewickelt, schon seit Jahren nicht mehr gesehen...

M.

Der wollte wohl eigentlich nen Engländer fahren...........

Gruß
Stefan

..echt der Hammer, muß aber eine Heidenarbeit und nicht billig gewesen sein. Allerdings gehört hinter das Furnier ein Trägerholz, sonst reisst es (..wie man sieht). kann man aber auch im Holzlook auf Blech malen, war im Facel Vega so.

..da kommst du wohl an neuen (alten) Blechen nicht vorbei, Handbremshebel dürfte auch Löcher haben, und kein Palstikgriff mehr?!

Viel Erfolg

Achim

OH MEIN GOTT !!!




Hat nicht irgendwer noch olle Alubleche über, so dass der arme Kerl wenigstens ne Übergangslösung hat?

Gruß,
Ekki

wie versprochen, die fotos meiner konoslen. danach versteht ihr die dringlichkeit...

Helge postete
Das würde ich nicht ersetzen, Josef. Wenn er mit den verschiedenen Farben wunderbar fährt. Never change a running system!


Viele Grüße

Helge

meine Worte, in den letzten 5 Jahren hab ich nicht bemerkt, dass ich versch. farbige Alu Teile hatte. Erst diese Diskussion hat mich darauf gebracht.
und schon wieder wird die Liste länger.

Josef H.

Die Farbe des Citrothello-Blechs liegt so zwischen den Kupferfarbenen älterer Baujahre und den goldenen späterere Baujahre.

Die Farbe bei kommenen Nachfertigungen ist in der Tat kein Problem, aber der Galvaniker muss dafür schon extra ein Bad anrühren. Das ist keine Farbe, die er dauernd mixen muss. Ich hab hier eloxierte Muster, die treffen den kupferfarbenen Ton so zu 95%. Und wenn man alle Bleche gleichzeitig ersetzt, ist das dann eh problemlos. Man darf ja auch nicht vergessen, dass die momentane Farbe unserer Altblechs auch schon durch 35 Jahre UV-Licht verändert wurde. Man sieht ja die Verfärbungen gegenüber der Rückseite der Bleche.

Viel schwieriger ist die Bürstung. Wenn man maschinell vorgebürstetes Blech kauft, dann ist das schon sehr gut. Wenn man aber genau das Bürstmuster der Originalbleche wirklich 100%ig treffen will, dann muss man die von einem Experten von Hand bürsten lassen. Auch da habe ich ein Muster, das absolut perfekt geworden ist.

Nochmal zusammengefasst:

- Bleche millimetergenau mit CAD erfassen
- Bleche lasern
- Bleche bürsten lassen
- Bleche kanten
- Bleche in Spezialfarbe eloxieren


Und das für eine relativ kleine Serie. Ich glaube, es dürfte schnell einleuchten, dass das keine billige Angelegenheit ist.

Wenn man nicht so genau lasert, beim Farbton Fünfe grade sein lässt, weil man ja eh alle wechselt und für die Bürstung standardgebürstetes Maschinenblech nimmt, dann wird das alles billiger, sieht bestimmt auch gut aus aber ist halt nur ne 90%ige Sache.

Vielleicht sollten wir zwei Serien machen? Eine Premium-Edition und eine Economy-Edition?

Und auf Anfrage auch Spezialanfertigungen. Poliert vergoldet oder grün eloxiert für die Kiste aus GB, die Carsten vermittelt...



Gruß,
Ekki