THEMA: Frage

Hi Carsten,

An solchen Aerodynamik "optimierten" Modellen haben sich auch einige im Citroen-Lager versucht:


Dragonfly

www.imcdb.org/vehicle_8744-Citroen-DS-Custom.html

Hi,

Hillman Imp, alias "Hügelmann's Teufelchen", war in England 1963 "poor man's 911". Kleine Familienkutsche, mit irre drehendem Motor HINTEN.

So lustige Details wie "Getriebe aus Schweizer Zahnradstrassenbahn", und "Motor aus ehemaliger Feuerwehrspritze". Irres Fahrverhalten, dreht locker 9.000 rpm, regulär 39 PS .... aus 875 cc, getunt bis zu 110 PS aus ~1040.

Schöne Site zum Imp ist hier:

www.imps4ever.info

Meiner ist ja, hm, umkarrossiert, der Centaur:

www.c-store.de/carsten/Durango95/Durango.htm

Ich hatte 2 davon, einer kam jüngst für 1200 E abhanden . Einer steht grad auf ebay.co.uk, das ist einer von noch ~11, die es noch gibt.

Carsten

Für die ganz Blöden:
Was ist denn ein Imp?

Hallo Carsten,

du hast einen Imp?

Das ist auch noch so ein Auto, dass ich auf meiner Wunschliste habe. Tolles Motörchen und gelungene Form. Gibt einfach mehr her, als ein Mini.


Viele Grüße


Matthias

PS: Stell doch mal ein Bild davon ins Board.

Hi,

ich such mal Volvo auf. Wenn nein, dann Ford.

Übrigens, OVLOV wurde vor ein paar Jahren von DROF gekauft

Ne gute Quelle für alte Ford-Teile ist ebay in England, .co.uk. Mein Imp hat die Bremsanlage vom MK 1 Escort, Trommeln vorn.

Carsten

Die Axknöppe vom Volvo V40 passen auch

nee, Patric,

ich geh einfach mit offenen Augend durch die Gegend. Und so ein alter Granada stand mal zufällig vor meinem Büro, da hab ichs gespannt. Das beim Alfa hab ich 2 Jahre vorher gesehen, wie ich einen für mein Lästerschwein angesehen habe.

Und so andere Dinge- Meine Alpine hat auch manche Gleichteile zum SM, und VW ist gut in Gummistopfen sortiert.........
Ich habe seit 1989 meine SM und hab beide restauriert, da trägt man halt viele Infos zusammen.

Andreas

Ich hab mal ne Liste kompatibler Fremdteile gemacht

Wie haste denn das gemacht? Ich meine Du wirst ja wohl kaum alle Ersatzteilkataloge aller Automarken durchforstet, Maße verglichen und Materialen erforscht haben, oder etwa doch? Oder hast Du die Zulieferfirmen von Citroen auskundschaftet und die gefragt an wen die sonst noch liefern?

Hi Carsten,

Mit den Knöppen hab ich noch nie versucht. Müßte vom DS passen. Man kann aber auch polieren. Mit Chrom isses schwierig. Aber wenn Du den Knopp abhast, vielleicht schwarzer Schrumpfschlauch? Oder Modellbau- Messingrohr verchromen und überschieben?

Wischeraxenknöpp: Ham die Franzosen- der Clubservice bei uns dann wohl auch. Recht teuer. Nachgefertigt nach einer BOSCH- Zeichnung, die ich besorgt habe- Nie ein Danke aus Paris dafür gekommen (Grande Nation!!!).

Egal. die selben Knöpfe bekommt man beim alten Granada- Ford, der erste mit Hüftschwung. Muß man bei Ford bestellen, Ford England liefert. Preis vor ca 5 Jahren 99 Pfennige brutto. Farbe schwarz. Bestellnummer Ford: 0 155 3791

Ich hab mal ne Liste kompatibler Fremdteile gemacht und in die Clubzeitung rein. Stell Dir vor, man gibt Herrschaftswissen weiter, und keiner liest es! Und issn Billigtip, nichtmal die werden gelesen. Sach mir, ob Du die Dinger noch bekommen kannst. Bestell halt mal ne Tüte von, brauchen mehr Leute.

Willste Liste? kannste die hier einstellen?

Der Alfa Bertone hat die Achsabdeckungen auch, aber in grau. Alfaoldiespezis fragen. Teuer!

Andreas

Hi,

kann man an den Wischerhebel auch andere, Euro-, knöppe dranmachen ?
Meine sind verbrutzelt, funktieren aber schön. Die Arme sind, sagen wir, entchromt, und halt ein wash'n wipe-Modell.

Passend vom DS ?

Auch im Kontext: Woher kriegt man Kappen für die Wischerachsen ?

Carsten