Jahreswechsel 2025 (29 Dez. 2025)

Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland

Zündung 123 ignition oder so ähnlich

citroenist
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Re: Zündung 123 ignition oder so ähnlich

24 Aug. 2017 14:18

#81

Das mit dem Vorwiderstand muss ich nachschauen, ich nehme an es ist der der Spule gemeint.

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Andy
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Re: Zündung 123 ignition oder so ähnlich

24 Aug. 2017 14:09

#82

Lumenition Performance tut seit Jahrzehnten gut im SM.
Die 123 in meinem BMW 2000 C 1967 tut auch prima, aber in der Anleitung stand was von max. 80°C. Das wird im BMW mit dessen Leere im Moderraum nicht erreicht, beim Sm aber eher schnell.

Andreas

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citroenist
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Re: Zündung 123 ignition oder so ähnlich

24 Aug. 2017 14:05 - 24 Aug. 2017 14:19

#83

Mein DS Cabriolet Usine 1967 hat in 12 Jahren zwei 123 Zündungen verbraucht (wahrscheinlich Hitzetod) und läuft jetzt mit dem alten Ducellierverteiler wie eine Turbine. Mein inzwischen abgestoßener SM ie hatte eine 123, da funktionierte dafür der Drehzahlmesser nur bis 4000 U/Min, mein jetziger Vergaser SM läuft mit der 123 vorläufig prächtig. Wenn sich was Passendes findet werde ich aber auf die Serienzündung mit 2 Spulen zurückbauen (lassen). Thomas

Letzte Änderung: 24 Aug. 2017 14:19 von citroenist.

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zlatanp
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Re: Zündung 123 ignition oder so ähnlich

24 Aug. 2017 12:12 - 24 Aug. 2017 12:37

#84

Hab ein IE mit 123, funktioniert super! (seit 3 Jahren), Es ist essentiell den Vorwiderstand zu beachten, min 2,8 bis 3 Ohm sonst fließt zu viel Strom, die Spule wird zu heiß und die Endstufe in der 123 wird überlastet. Es gibt für Anlasser als Hitzeschutz so 'ne Matte, die ist für 123- Verteiler ideal. Vorteilhaft ist es die Kühlerlüfter früher zu schalten um die Temperatur im Motorraum abzusenken (Luft Thermoschalter wie beim frühen CXen)
Mit 123 dreht der Motor problemlos bis 7000, auch wenn draußen 35°, schade dass es nicht mehr zu kaufen gibt.

Gruß Z.

Letzte Änderung: 24 Aug. 2017 12:37 von zlatanp.

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citroen23
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Re: Zündung 123 ignition oder so ähnlich

24 Aug. 2017 10:57 - 24 Aug. 2017 10:58

#85

Rootselaar www.sm-ignition.com/en/ oder lumenition www.gsparkplug.com/osa828zd-lumenition-o...-citroen-sm-kit.html oder HEI conversion www.citroen-sm.org/wiki/index.php/Marketplace:John_Titus arbeiten alle drei gut ;)

Letzte Änderung: 24 Aug. 2017 10:58 von citroen23.

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Carsten
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Re: Zündung 123 ignition oder so ähnlich

23 Aug. 2017 23:00

#86

Funktioniert war halt relativ....

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Baerentier
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Re: Zündung 123 ignition oder so ähnlich

23 Aug. 2017 21:43

#87

Habe einen iE mit 123 und bei mir funktioniert sie, habe aber eine zweite als Reserve - you never know
Zündkerzen: 4 polige Beru UXT 2
LG

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Carsten
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Re: Zündung 123 ignition oder so ähnlich

22 Aug. 2017 19:41

#88

Es gibt keine 123 für den SM (mehr), und so toll war das leider nicht.

Carsten

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racingduck
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Zündung 123 ignition oder so ähnlich

22 Aug. 2017 18:46

#89

moin an die spezies,

hat jemand erfahrung mit der 123 elektronischen zündung und welche sollte man nehmen? beim DS war das super
habe keinen einspritzer, normalen sm von 1972
ausserdem, welche zündkerzen werden empfohlen? habe z.zt BERU drin, gibt aber ab und zu aussetzer mit kleinen knällchen
oder gleich vergaser neu einstellen? scheint aber SEHR kompliziert zu sein.
Danke für response
achtung: neue emiladresse

racingdug48@hotmail.de

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