Die Würfel sind gefallen: Teile und verkaufe:

BAM6868 postete
Na dann nix für ungut. Gibt es noch irgendwelche Getriebetips außer Harry Martens aus Limmen? Der ist sicher erste Adresse, aber vielleicht geht austauschen, überholen oder reparieren auch mit geringerem Aufwand? Ich bin übrigens wieder ganz entspannt, nachdem ich eine wilde Dschungelfahrt auf der linken Straßenseite, ohne HP, überstanden habe...

Meines Wissens kann man beim Club überholte Getriebe kaufen gegen Bar- kasse und Selbstabholung.

Andreas

Hi,

ich wüsste nix. Nur Schlachtautos halt, und dann hoffen das es noch gut ist, oder selber machen. Im DS Club Heft war mal ne 5teilige Serie als PDF, so "Wilder Salat" oder so, und da hat Hr. Knaack das mal verhackstückt, das Thema. Leider gibt es wohl etliche Lagerteile einfach nicht mehr....

Carsten

(ich hab für mich noch eines liegen, aus dem DSSM....)

Na dann nix für ungut. Gibt es noch irgendwelche Getriebetips außer Harry Martens aus Limmen? Der ist sicher erste Adresse, aber vielleicht geht austauschen, überholen oder reparieren auch mit geringerem Aufwand? Ich bin übrigens wieder ganz entspannt, nachdem ich eine wilde Dschungelfahrt auf der linken Straßenseite, ohne HP, überstanden habe...

Ich hab das eben mal mit PShop und der automatisierten Geschichte versucht- soweit ganz ok, nur leider erkennt er nicht alle Bilder. Hm. Also so lassen. Danke für den Tip !

Carsten

Hi Gerold,

Ich würde das beides gerne an Matthias G. geben, der braucht es dringend, so scheint es - er hat nämlich ein Auto in Restauration, aus diversen externen Umständen aber keinen Motor und kein Getriebe mehr. Er kommt also ohne das Zeug vermutlich nirgendwo hin, es sei denn, jemand schiebt ihn.

Ich habe aus den USA noch den 2300 - Euro- SM am Haken. Da ist zur Zeit SymPa der vorderste Interessent.

ABER der kostet auch 2900 Dollar = ~2300 Euro Versand. Damit ist der bei 5200 Summa in Bremerhafen. Das ist ein 72er Schalter. Nun, nimm Motor und Getriebe mit zusammen 2000 Euro an (das wäre mein Minimum), dann bleiben noch 3000 Euro zu finanzieren. Mit Glück fürs schwarze Leder nochmal 1000 E, bleiben 2000 Euro. ABER da ist keine Euronase dran, die den Preis bringt, sondern 123 tsd Kleinteile. Die Mühe lohnt nicht, keine Marge. Versand zu teuer.

Ich kann höchstens gucken, ob ich Motor + Getriebe lose in den USA auftreiben kann. 1*3.0 mit Automat dran wäre z. B. in West Virginia zu finden.

Schöne Grüsse,

Carsten

Hallo Carsten, nach dem Getriebe hatte ich mich auch erkundigt!

Hallo Carsten, Du hast Post!

Hi,

wie jetzt- Du meinst den fetten Eisenheber ? Beziffer bitte genauer, haben kannste das bestimmt !

Carsten

Das Drumherum in den Türen (ohne Fenstermotor und Schloßmechanismus) würde mich interessieren!

Grüße

So, Würfel sind gefallen. Er geht NICHT am Stück oder teilgefleddert weg, nein, ich habe die Ehre, es selber zu Ende zu bringen.

Bislang vergeben sind:

- Motor, Getriebe, Auspuff und Zierleiste hinteres Fenster sowie evtl. Türgriffe innen en bloc (Matthias Gr.)
- Abdeckung 3 Instrumente klein (Andreas Zürich)
- Interieur + Teppiche + Lampe hinten im Bürzel (Gary H)
- Lenkrad und Verkleidung Hydraulikhebehebel, Grill (Günter
- (mich): Innenspiegel, Armaturenbrettalu, Rückleuchten, Dash-Top, Lenkradverkleidung, Lichtschalter etc, Luftfilter-Tonne
- die Front geht komplett in die USA (John T)
- Auslasskrümmer (John T)
- alle Schrauben + Kleinteile (Matthias Gr. - sorry, Andreas (Heene), er braucht sie dringender + kauft auch sonst grosszügig ein... da hab ich ihm den Vorrang gegeben, ist das ok, oder MUSST Du sie haben - Du hattest zuerst gefragt ?
- Stosstangengummis vorn (Stefan M)
- Hosenrohre (Jan E)- was darf ich dafür verlangen (ich hab an der Stelle ehrlich so gar keinen Plan....) ???



Noch zu haben sind dann folgende Teile.


Vorab ne Frage an die Profis: Was davon würdet ihr aufheben ?


- rechte Tür und Kotflügel vo links, ein Seitenteil ist noch ok, evtl. leg ich mir die hin
- Frontscheibe + alle anderen Scheiben (Front dito, Rest kann weg ist getönt)
- Lenkung kpl.
- Aggregatebrücke mit Teilen drauf
- Verteiler OHNE Kappe + Rotor
- die Vergaser 2.7 komplett auf Platte
- Anlasser 2.7
- Klimaanlage komplett
- Innenraum: Technikteile, so Luftsteuerung etc
- Fensterhebermotoren etc drumherum in den Türen
- Frontleistenrahmen komplett
- Stosstangen hinten in GUTEM ! Zustand ohne Gummi
- die ATW beide incl. Tritop
- die 4 Achsteile vo + hi
- Bremsen vorn und hinten (hinten Scheiben + Beläge an mich, Sättel hab ich)
- Hydraulikfass
- Ölkühler (der sieht NEU aus)
- Felgen
- Radkappen
- uralte FETTE Michelinreifen, ich glaub SM- Übergrösse
- Umlenkhebel Lenkung, Spurstangen
- Türgriffe aussen sind nicht so prall
- Benzinpumpe
- die 4 Radschutzbleche innen
- Instrumente alle incl. der Uhr
- Plasteteile hinterm A- Brett
- Handbremse (Zangen + Hebel + Seil)
- Schaltung (dito)
- Fliehkraftregler Lenkung (ich hab schon drei)
- Kühler Wasser
- Haube (nicht gut)
- Emblem Haube fast ohne Chrom (super, dann muss man den doofen Chrom nicht mehr abmachen ...)
- Embleme C- Säulen, ABER; die sind schon ohne Chrom nackte Basis, Modell "Sm"
- Himmel, A- Säulen, C- Säulen + Heckklappe innen (die beiden ersteren sehr gut, die letzteren nur FETZEN)
- Bremsventil
- Pedalerie Rest
- Kupplungsgebernehmerzylinders
- Gurte France vorn mit Peitschen (Statikgurte)
- Zierleisten Dach + Haube + KF vorn, guter Zustand


- die Dachlatüchte im Innenraum ist hin, ebenso die Mittelalukonsole.


... wenn noch wem was einfällt, woraus ein SM noch besteht, gerne hier fragen :-

Carsten