Frage Praxisorientierte Fahrtechnik
- Stephan K.
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Re: Subject
06 Dez. 2010 18:12
Ja, aber der Trick mit dem Rauf und Runter kann man hier nicht so gut erkennen. Kann man nur erahnen. 
Stephan
Stephan
Nein !
Doch !
Oooohhhh !
Doch !
Oooohhhh !
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- Frank Joh S.
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Re: Subject
06 Dez. 2010 11:04
Da finde ich das Video daneben " Julia-Schneehase" aber interssenter. Der Film hat eine bessere Bildschärfe.
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- Stephan K.
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Re: Subject
06 Dez. 2010 10:34
Beeindruckend !!!!
War das jetzt der CX oder der GSA. Man kann es nicht genau erkennen.
Stephan
War das jetzt der CX oder der GSA. Man kann es nicht genau erkennen.
Stephan
Nein !
Doch !
Oooohhhh !
Doch !
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- MaTHias
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- Rene
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- Helge
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Re: Subject
04 Dez. 2010 11:48
Hallo Mathias,
danke für den Illusionsraub.
Aber wenn wir mal zurückrechnen wann die oben beschriebenen Fahrzeuge antstanden sind, kommen wir ganz flugs darauf, dass der XM ein Peugeot ist. Ein sehr guter zwar, aber doch keine Citroën mehr. Ein Auto mit Federbeinen. BÄH!
Viele Grüße
Helge
danke für den Illusionsraub.
Aber wenn wir mal zurückrechnen wann die oben beschriebenen Fahrzeuge antstanden sind, kommen wir ganz flugs darauf, dass der XM ein Peugeot ist. Ein sehr guter zwar, aber doch keine Citroën mehr. Ein Auto mit Federbeinen. BÄH!
Viele Grüße
Helge
Der Weg ist das Ziel!
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- MaTHias
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Subject
03 Dez. 2010 20:09
Ein Post aus dem ACC-Forum wollte ich euch weiterreichen:
"Der XM ..........
hat mich heute ganz Kalt im Schnee sitzen lassen
Von CX und GSA war ich gewohnt: Großer Schneehaufen - auf Höchststellung rein - absenken und Schnee komprimieren - wieder Hoch und den nächsten halben Meter angreifen
Das funktioniert beim XM nicht - Das einzige, was sich komprimiert hat, war der Frontstoßfänger (jetzt hätte ich fast Stange geschrieben) - Nach erneuter Höhenänderung kam die Ernüchterung: Er hebt sich nicht soweit, das die Räder wieder greifen. Also war nach über 20 Jahren wieder schippen angesagt
Wenigstens hat sich das Plasteding wieder entfalten.
Gruß Detlef"
M.
"Der XM ..........
hat mich heute ganz Kalt im Schnee sitzen lassen
Von CX und GSA war ich gewohnt: Großer Schneehaufen - auf Höchststellung rein - absenken und Schnee komprimieren - wieder Hoch und den nächsten halben Meter angreifen
Das funktioniert beim XM nicht - Das einzige, was sich komprimiert hat, war der Frontstoßfänger (jetzt hätte ich fast Stange geschrieben) - Nach erneuter Höhenänderung kam die Ernüchterung: Er hebt sich nicht soweit, das die Räder wieder greifen. Also war nach über 20 Jahren wieder schippen angesagt
Wenigstens hat sich das Plasteding wieder entfalten.
Gruß Detlef"
M.
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