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Ur-DS (vor 1961)

  • Stephan K.
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Re: Subject

19 Juni 2012 18:36
#1
Helge postete
Stephan K. postete
Wunderschön. Aber traut man sich damit auf die Straße? Den stell ich mir doch lieber ins Wohnzimmer.

Stephan
Genau. Und dann essen die Kinder ihr Eis darin...
:D


Viele Grüße

Helge
:):):)
oder krümmeln auf dem Rücksitz. Und Mama hat dann später ein Happy Hippo in der Dauerwelle. :)

Stephan
Nein !
Doch !
Oooohhhh !

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Re: Subject

19 Juni 2012 14:47
#2
Das Armaturenbrett ist einfach ein Traum.

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Re: Subject

19 Juni 2012 08:40
#3
Stephan K. postete
Wunderschön. Aber traut man sich damit auf die Straße? Den stell ich mir doch lieber ins Wohnzimmer.

Stephan
Genau. Und dann essen die Kinder ihr Eis darin...
:D


Viele Grüße

Helge
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  • Stephan K.
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Re: Subject

19 Juni 2012 07:36
#4
Wunderschön. Aber traut man sich damit auf die Straße? Den stell ich mir doch lieber ins Wohnzimmer.

Stephan
Nein !
Doch !
Oooohhhh !

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Re: Subject

19 Juni 2012 06:56
#5
Das ist wirklich schön!
Grüße!

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  • Ekki
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Re: Subject

18 Juni 2012 22:52
#6
Andy postete
Also, das Armaturenbrett und der Rest vom Schabrong als Cabrio, das wäre mein Auto.

Andreas
Gab es!!
Aber leider nur 8 Monate lang (Feb´61 bis Sept´61):












Besser geht nicht, mit Abstand die "vollkommenste" Göttin. Abgesehen von der goldenen Aschenbecher-Uhr allerdings, denn die gab es 1961 schon lange nicht mehr, sondern wurde durch so ne hässliche Jaeger-Elektrouhr neben dem Tacho ersetzt.


Gruß,
Ekki

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  • Andy
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Re: Subject

18 Juni 2012 22:10
#7
Also, das Armaturenbrett und der Rest vom Schabrong als Cabrio, das wäre mein Auto.

Andreas

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Re: Subject

18 Juni 2012 21:10
#8
Der große Deckel da in der Mitte, ist da ein Zentralairbag drunter?
Grüße!

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  • Rene
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Re: Subject

18 Juni 2012 18:57
#9
Sieht aus wie ein Neuwagen.

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Re: Subject

18 Juni 2012 08:47
#10
Ultimatives Detail! Herzlichen Glückwunsch!


..aber keine Löcher reinbrennen!!


..sind die türverkleidungen Lila und die Sitze blau????

Happy Day

Achim

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  • Ekki
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Re: Subject

18 Juni 2012 00:08
#11
Jochen SM-13 postete
Die habe ich noch nie gesehen / beachtet, wow, ist die schön!

Was steht denn da oben - "8 Jours"?

Und was steht unten?
Die goldene Uhr gab es nur ganz am Anfang, bis Mitte ´59.

Oben steht „8 jours“, unten „ancre 15 rubis“












Der Clou: Sie ist gleichzeitig der Rauszieh-Griff des Aschenbechers!

;)

Gruß,
Ekki

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Re: Subject

17 Juni 2012 22:50
#12
Die habe ich noch nie gesehen / beachtet, wow, ist die schön!

Was steht denn da oben - "8 Jours"?

Und was steht unten?

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Re: Subject

17 Juni 2012 16:15
#13
...............und dann noch mit DER Uhr..................nur schön !!!

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  • Ekki
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Re: Subject

17 Juni 2012 12:27
#14
mcglogg postete
wow! tolles Ding!
Ja, die alleine ist schon Grund genug, sich eine DS erster Serie zu kaufen.

;)

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  • mcglogg
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Re: Subject

17 Juni 2012 08:15
#15
wow! tolles Ding!

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Re: Subject

17 Juni 2012 00:51
#16
So, das erste Teil ist restauriert:

Die kultige mechanische Aschenbecher-Uhr!


Vorher:





Nachher:






Muss man zwar tatsächlich aufziehen, hat aber immerhin eine 8-Tage Gangreserve ;)
Und funktioniert nach 55 Jahren noch, da kann die Jaeger aus dem SM weder optisch noch qualitativ mithalten.


Gruß,
Ekki

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Re: Subject

29 Mai 2012 12:15
#17
Hallo Ekki,

Willkommen bei den Langhubern.

Ich weiß gar nicht, ob es alle Teile der ganz alten DS auch als LHM Varianten gab. Solange LHS einigermaßen bewegt wird, spricht eigentlich nicht viel dagegen. Ich habe jedenfalls meine LHS ID seit 29 Jahren und noch nicht an einen Umbau auf LHM gedacht. Wobei das bei meiner relativ einfach wäre, da sie ja eine der letzten mit LHS ist.

Viele Grüße
Jörg

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Re: Subject

29 Mai 2012 11:34
#18
glückwunsch auch von mir! bin schon gespannt auf die umbauarbeiten!..

lg

sonja

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Re: Subject

29 Mai 2012 11:23
#19
Ekki postete
Dieses Jahr wird die garantiert nicht mehr fahren.

Es sei denn, Ihr schiebt :D
Ja gut, das könnnen wir machen.

Wo hast du denn dein Schmuckstück her?

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  • Chris Schneider
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Re: Subject

29 Mai 2012 11:23
#20
Hallo Ekki

Teils Teils. In der Regel läufts aber auf neue Aggregate aus, da Citroen mit dem Wechsel auf LHM nicht nur einfach andere Dichtungen eingesetzt, sondern ganze Teilbereiche des Systems neu ausgelegt hat.
Kommt noch hinzu, dass alte LHS Aggregate oft ziemlich vergammelt und nur schwer zu retten sind.

Genau das wäre aber für mich ein Anreiz, die Kiste wieder mit LHS aufzubauen ;)

Viel Spass dabei!
Chris

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