Willkommen, Gast

Jahreswechsel 2025

22 Dez 2025

Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland

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THEMA: Frage

Motor Maserati Merak 3.0l 13 Jan 2017 10:21 #1

Andy schrieb: Ligier hieß der Mensch. Hat nix mit Legierung und so zu schaffen. Andreas Danke für den wertvollen Beitrag. Sowas in der Art habe ich mir schon gedacht.	Rene Offline Beiträge: 3152
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Motor Maserati Merak 3.0l 13 Jan 2017 09:34 #2

Ligier hieß der Mensch. Hat nix mit Legierung und so zu schaffen. Andreas	Andy Offline Beiträge: 12819
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Motor Maserati Merak 3.0l 13 Jan 2017 09:06 #3

Der Legier-Motor hat andere Köpfe. 4-Ventile. Steht der bei dir Volker? Sehr seltenes Teil Hat der auch den Stirnradantrieb statt einer Kette?	Rene Offline Beiträge: 3152
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Motor Maserati Merak 3.0l 12 Jan 2017 18:32 #4

P.Biehl schrieb: Ich habe ein Projekt, aber noch keinen passenden Kompressor.

Versuche an einen gebrauchten Whipple ranzukommen, weil mir ein Neuer einfach zu teuer ist: Neu kriege ich die in USA für 2500.- Dollars plus Transportkosten und dann haut die EU so viel Zoll und Steuern druff, daß ich schlußendlich 4000.-€ an der Backe habe. Das ist zu viel!

Solange UK noch in der EU ist:

www.modurstang.co.uk/supercharging/

www.suttonbespoke.co.uk/projects/sutton-2016-mustang-programme

M.

MaTHias
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Beiträge: 3665

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Letzte Änderung: von MaTHias.

Motor Maserati Merak 3.0l 12 Jan 2017 13:48 #5

volker schrieb: Ligier....	MaTHias Offline Beiträge: 3665
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Motor Maserati Merak 3.0l 12 Jan 2017 12:16 #6

Ligier.... Anhänge: ...bre2016096.jpg ...bre2016102.jpg ...bre2016098.jpg	volker Offline Beiträge: 1274
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Motor Maserati Merak 3.0l 12 Jan 2017 09:24 #7

Ich habe ein Projekt, aber noch keinen passenden Kompressor. Versuche an einen gebrauchten Whipple ranzukommen, weil mir ein Neuer einfach zu teuer ist: Neu kriege ich die in USA für 2500.- Dollars plus Transportkosten und dann haut die EU so viel Zoll und Steuern druff, daß ich schlußendlich 4000.-€ an der Backe habe. Das ist zu viel! Grüße!	P.Biehl Offline Beiträge: 5859
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Motor Maserati Merak 3.0l 12 Jan 2017 08:18 #8

962c schrieb: Hallo Peter, danke für Deine Info! Der Stirnradantrieb hat wohl auch seine Tücken, @Peter Verfall jetzt nicht dem Nocebo-Effekt Du hast ein Projekt.....	KR-GE-70H Offline Beiträge: 667
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Motor Maserati Merak 3.0l 11 Jan 2017 21:47 #9

Hallo Peter, danke für Deine Info! Der Stirnradantrieb hat wohl auch seine Tücken, weiteres werde und kann ich Dir die nächste Woche mitteilen, dann treffe ich meinen Freund und kann auch den Motor und Wagen sichten. Gruß Thomas	962c Autor Offline Beiträge: 295
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Motor Maserati Merak 3.0l 11 Jan 2017 21:27 #10

Dirk Trompeter bei Dirk Walter, Volker Hammes, renard.nl , Daniel Kunz Andrew Brodie geht leider nicht mehr... M. Wer ist denn dein Freund mit dem seltenen Merak? Wo ist er? Gibt es Bilder von dem Auto / Motor?	MaTHias Offline Beiträge: 3665
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Motor Maserati Merak 3.0l 11 Jan 2017 17:05 #11

Meraksteuerzeiten würde ich mit den IE Daten einstellen. Stirnradsteuerung gab es bei den Rennmotoren in den Ligiers. Habe ich gerade nachgerüstet um einen Kompressor damit anzutreiben. Das würde 'ne Kette wahrscheinlich nicht überleben. Guggst Du Fred: citroen-sm-club.de/club/index.php/de/for...imitstart=0&start=60 Grüße!	P.Biehl Offline Beiträge: 5859
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Motor Maserati Merak 3.0l 11 Jan 2017 16:24 #12

Hallo,

ein Freund hat mich um techn. Angaben/ Daten für einen Maserati Merak 3.0l Motor gebeten, der Motor hat keine Primär Steuerkette sondern schrägverzahnte Zahnräder, das es so etwas gegeben hat war mir neu, vielleicht gegen Ende der Produktion, oder oder!

Nun aber meine Frage: Welche Steuerzeiten hat der 3.0l Motor, in einschlägiger engl. Literatur gibt es unterschiedliche Angaben, die Einlaßzeiten sind immer gleich, bei den Auslaßzeiten gibt es unterschiedliche Angaben, vielleicht zwischen 2.7 oder 3.0, oder die variante des Merak SS ... bei der Prüfung oder Messung bedarf es eines speziellen Ventilspieles?

Für Hinweise und Tip's wäre ich und im Auftrag meines Freundes dankbar!

Gruß
Thomas

962c
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Beiträge: 295