Question Signal der Gendarmerie

Ach, irgendwannmal, ok.

Wenn Du die alten Leitungen noch hast, kauf Dir Rohraufsteckkappen aus PVC und mach die Rohre damit beidseitig zu nach dem Ausblasen mit Pressluft. Dann Galvanik Zink silber. Habs so bei meinem IE gemacht.

Andreas

@Andi: Signal der Bilder: ich hab dir aus deinen tollen Fotos eins mit den Heimatfarben Weiß und Blau ausgesucht und dir ein neues Avatar gebastelt:

mußt du nur runterladen auf deinen PC, beim SM-Forum hochladen Strg+C, Profil aktualisieren, eigenes codewort oben eingeben, unten in Avatarzeile Strg+V, vorne und hinten die eckigen Klammerteile löschen, fertig: neues Avatar!

Fände ich zumindest netter als dieses unpersönliche blaue Computer-Bildchen...

Nix für ungut,

M.

..ölig ist gut, da rosten sie nicht...

mit den alten kannst Du wahrscheinlich endlos Nerven sparen, so sie strukturell noch ok sind...

Viel Erfolg

Achim

Der Onkel meiner Frau (s. o.) hat auch noch eine DS-Ambulanz mit Blaulicht und Sirene, das ist glaub ich, auch die oben genannte. Kingt auch toll!

Evtl mal in Lipsheim suchen, oder in einem frz DS-Club anfragen. Was ist eigentlich aus den Gendarmerie-SM geworden? Existieren die noch in originaler Ausstattung?

M.

PS meine alten Metall-Leitungen habe ich (größtenteils, ölig) noch. Wenn ich die einfach wieder so reinpfriemel?

Signal der Gendarmerie?

Nein-nein, da stehe ich entschieden mehr auf das hier, was bei belgischen Radrennen läuft:


Mit Einbrenn-Garantie für die Gehörgänge!

Muß auch sagen, daß ich die Neuen nach dem Muster der Alten gebogen, und im Zweifel bei der Braunen nachgeguckt habe. So rein im Blindflug wäre das zu heftig.

Ojeh, Matthias, ich hab das ganze Bündel vom Automatik damals weggeworfen, weil ich alles in KUNIFER von Petermann habe nachbauen lassen. Beim IE hab ich alels neu verzinkt.

Der Zusammenbau des SM:

Also die Rücklaufleitungen zuerscht, dann die kleinen und immer weiter, und ganz zuletscht den Motor. Kabel zwischenrein schmeißen. Aber das bekommst Du NIE hin von den Biegungsverläufen, wenn nicht ein anderer Sm daneben steht oder Du einen Schlachtsatz Leitungen hast. ich habe wo noch eine Leistungsliste vom Automatic- Vergaser, da wären immerhin die Anschlusspunkte und die Längen benannt. Mit den Unterschieden vom Automat eben.

Such eine Schlachtkarre und bau nach der.

Andreas

Hallo Mathias,

ruf den Jörg mal an. Bei mir hat er die Leitungen und Kabel vor dem Zusammenbau neu verlegt und ich bin nicht sicher, ob sie noch so liegen wie vorher. Jetzt aber sicher vor Beschädigungen.


Viele Grüße

Helge

Ja, ist jetzt fertig lackiert. Wenn meine Halle schon fertig wäre, stünde er schon drin. Kann nicht mehr lange dauern, bis zum Frost muß die dicht sein.

Motor ist wohl auch fast fertig, Getriebe hoffentlich auch. Jetzt geht´s langsam los mit Teile sortieren: Was ist mit den Hydraulik-Leitungen, kann man die vom Club fertig abgelängt und gebördelt kaufen (am besten gleich "einen kompletten Satz"), oder muß ich die alle einzeln von Hand nachfertigen (lassen)? Gummi-Rücklaufschläuche? Fertig erhältlich, uder Meterware zum selbst-Ablängen?

Was baut man nochmal zuerst wieder in die leere Karosse? Kabelbaum? Hydraulik-Leitungen, wie ich so sehe, Hitzeschutzbleche? Dann schon Vorderachse, Getriebe + Motor, Aggregate??? Woher nimmt man gute Kühlwasserrohre? usw...

M.

Hallo Mathias,

Dein Auto schreitet voran? Schön.


Liebe Grüße

Helge

Hör dir die mal an, die ist echt cool, der Onkel meiner Frau hat die in seiner Dienst-Ente für die Hausbesuche als Allgemeinarzt (Hörtest???)

M.

Hallo,

ich habe auf einem Citroen Treffen vor Jahren mal eine DS gesehen, die hatte anstatt er normalen Hupe das Signal der Gendarmerie. (Drei Töne: hoch tief hoch) Kennen wir doch alle aus den guten alten Funes Filmen. Weiß jemand, ob man die irgendwo bekommt ? Oder kann man die vielleicht aus der hier umprogramieren:
www.yatego.com/autoteilemann/p,48aa9b8b6...fare-la-marseillaise

Stephan