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Question DS 19 Rallye Historique
- Tobias
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Re: Subject
16 Jan 2010 10:09
Ja, kenn ich 
Das Problem sind meistens die Synchronringe vom 1. und 2. Wenn die ausgelutscht sind, brauchen sie halt etwas mehr Zeit. Entsprechend muss man die HA auf langsam stellen wenns nicht jedesmal krachen soll.
Gruss
Chris
Das Problem sind meistens die Synchronringe vom 1. und 2. Wenn die ausgelutscht sind, brauchen sie halt etwas mehr Zeit. Entsprechend muss man die HA auf langsam stellen wenns nicht jedesmal krachen soll.Gruss
Chris
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- Chris Schneider
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- Tobias
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Re: Subject
14 Jan 2010 13:35
Das Gerät ist aber ein Halbautomat, waren die früher vielleicht alle..
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- Tobias
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Re: Subject
14 Jan 2010 11:09Doch, mit SM. Am besten ist das Karussell. Und im Rahmen der Histomonte die vereisten Wehrseifen runter. Das sind mehrere Schlängelkurven. Wenn man die einfach geradeaus fährt und recht s und links die Bande touchiert, kommt man unten an und dann gehtes steil bergauf. Das bremst dann von selbst. Man muss nur keine Angst haben.MaTHias postete
Ich bin noch nie die Norschleife gefahren (schon irgendwer hier?),
M.)
LG Fred
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- Stephan K.
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Re: Subject
14 Jan 2010 07:50Wenn ich die Bilder da oben richtig deute, ist das kein HA sondern ein Schalter.MaTHias postete
Ich bin noch nie die Norschleife gefahren (schon irgendwer hier?), aber mindestens die Hälfte der Strecke ohne Kraftschluß von Motor zu Getriebe zu fahren wegen Halbautomatik, stelle ich mir interessant vor, nur nicht atemberaubend schnell...
M.
Stephan
Nein !
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Oooohhhh !
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- Jochen SM-13
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Re: Subject
13 Jan 2010 18:45
Ich bin noch nie die Norschleife gefahren (schon irgendwer hier?), aber mindestens die Hälfte der Strecke ohne Kraftschluß von Motor zu Getriebe zu fahren wegen Halbautomatik, stelle ich mir interessant vor, nur nicht atemberaubend schnell...
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- Andy
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13 Jan 2010 18:06
Hätte ich den gehabt, hätte ich auf der Nordschleife nicht hinterher fahren müssen. Scheint mir ein guter Pries zu sein:
www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vp1ppzhyyzdg
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