TOPIC: Question

Carsten postete

Es gab wohl eínen AM115- Proto, aus dem der SM hervorging. Sicher ist der nette Effekt, das man nen 90°- Motor auf derselben Strasse bohren kann wie die grossen V8, ein Nebengrund gewesen.

Carsten

.

Wir haben die Motorstraße bei Maserati einmal besichtigt. Es ist tatsächlich so, daß ohne Umrüstung der 6-Zylinder-Block gebohrt werden kann. Uli Brenken schreibt ja auch "gekappt" (und das meint er wohl virtuell) und nicht abgesägt!!

Johannes Doms postete
Hier im Forum wurde von berufenen Fachleuten immer wieder geschrieben, der V6 im SM sei eine eigenständige Motorkonstruktion gewesen und kein verkürzter 8-Zylinder.

Auf der Homepage unseres wundervollen Clubs steht in der "Historie des SM" zu lesen

"Der vorhandene Maserati V8 wurde um 2 Zylindereinheiten "gekappt", dem Vernehmen nach um nicht in die in Frankreich über 2.7-l-Hubraum beginnende Steuerprogression zu geraten."

Weiß einer, was nun richtig ist?

Grüße

Der Artikel ist von Uli Brenken. Dem webmaster habe ich schon vor 14 Tagen gemailt, dass das ergänzt wird.

Hi,

Obst kauf ich BIO im Laden, des geht scho klar .

Er geht ins Theater, Kindervorstellung.... Ich erinner mich noch an meine erste- "Peterchens Mondfahrt". Was hat man da mitgefiebert....

Carsten

Alles klar, hoffentlich hält er es bis dahin aus ohne Obst...

Spielt er Theater, oder macht er Theater, oder geht er ins Theater?

Grüße

Die Homepage ist TRASH.

(Dazu ne coole Apple- Fehlermeldung beim Umbenennen des Mülleimers: "Der Name Trash ist für das Betriebssystem reserviert".

Es gab wohl eínen AM115- Proto, aus dem der SM hervorging. Sicher ist der nette Effekt, das man nen 90°- Motor auf derselben Strasse bohren kann wie die grossen V8, ein Nebengrund gewesen.

GANZ VIELLEICHT, und da wird das Gerücht herkommen, hat man 1 oder 2 V8 abgesägt, um mit "odd fire", also ungerader Zündung, und der daraus resultierenden Kurbelwellenkröpfung Erfahrungen zu sammeln....

Carsten

P.S:- Johannes, ich kann am 4.11. doch nicht (Felix -->Theater). Das heisst, es bleibt beim 18. ...

Hier im Forum wurde von berufenen Fachleuten immer wieder geschrieben, der V6 im SM sei eine eigenständige Motorkonstruktion gewesen und kein verkürzter 8-Zylinder.

Auf der Homepage unseres wundervollen Clubs steht in der "Historie des SM" zu lesen

"Der vorhandene Maserati V8 wurde um 2 Zylindereinheiten "gekappt", dem Vernehmen nach um nicht in die in Frankreich über 2.7-l-Hubraum beginnende Steuerprogression zu geraten."

Weiß einer, was nun richtig ist?

Grüße