Question Motorzusammenbau

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Re: Subject

22 Jul 2009 15:06
#61
Zwar vom D-Modell, aber zum Thema passend: Bernd Koslowski hat auf seiner HP zwei nette Bilder veröffentlicht.

www.ds-spezialist.de/P7031505.JPG

www.ds-spezialist.de/P7031506.JPG

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  • Andy
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Re: Subject

22 Jul 2009 14:38
#62
Darfst du die Quelle bekannt geben?

nein, sonst bekomme ich geschimpft.

Andreas

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  • fantaweather
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Re: Subject

22 Jul 2009 12:56
#63
Dafür braucht man nicht experimentieren. (Der ist ja im Club schon teurer)

Darfst du die Quelle bekannt geben?

Hier nochmal ein Datenblatt über Murlubric:

www.murtfeldt.de/fileadmin/catalog/downl...ws2_murlubric_de.pdf

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  • Andy
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Re: Subject

22 Jul 2009 12:20
#64
Im Motor das Öl wird bis 150° heiss, also sollte der Begrenzer erheblich höher aushalten.

Der aktuelle preis für diese Begrenzer beträgt bei meiner Quelle übrigens € 52+ Versand.

Andreas

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Re: Subject

22 Jul 2009 11:17
#65
nee nee John.

Oben am Kaminaustritt auf 250 Meter sind Messensoren. Da DARF die Temperatur nur 80 Grad betragen....

Ansonsten steht ganz schnell die Gewerbeaufsicht am Tor.

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  • John
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Re: Subject

22 Jul 2009 10:45
#66
100 Grad? Fehlt da vielleicht eine Null?

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Re: Subject

22 Jul 2009 10:34
#67
Die Rauchgaskanäle hier im Kraftwerk MÜSSEN gummiert werden, weil da heisse Rauchgase mit ca. 100 Grad durchgehen. Die Gase sind Schwefelsäurehaltig und werden mit leichtem Druck durch ein Gebläse da durchgejagt.


Ich glaube die Voraussetzungen sind gleich wenn nicht höher als im SM-Motor.



Vieleicht habe ich mich auch ein bißchen falsch ausgedrückt. Die Gumierungen werden im Vulkanisierverfahren aufgebracht.(Für mich als Einkäufer halt "geklebt") Darum geht es auch bei der Erprobung im Labor wegen der Begrenzer.


Wenn ich die genaue Vorgehensweise habe, poste ich das mal hier und wir können diskutieren.

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  • Andy
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Re: Subject

22 Jul 2009 10:18
#68
Jaja, so geklebte begrenzer hatten die Franzosen auch mal. Wurde sehr schnell ruhig drum.

Die Klebung muss:

Hitze aushalten
Öle
Säuren
Stauchungen
...

Andreas

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Re: Subject

22 Jul 2009 07:55
#69
MaTHias postete
Na toll... dann kann ich mal das Suchen anfangen...

M.
Ich bin an dem Thema dran, da ich den auch benötige.

Der gebogene Anschlagbegrenzer den Carsten in Tschechien machen lässt hat als Gleitfläche das Produkt "Murlubric" von Murtfeld drauf.

[img




Den habe ich mir jetzt mal besorgt. Die Firma "TIPTOP" die bei uns im Kraftwerk die Rauchgaskanäle gummiert, ermittelt gerade in Ihrem Labor für mich wie diese Gleichtfläche fest mit dem gesäuberten Halter verbunden werden kann.

(Für Andreas: Das sind echte "Spezialisten" wenn es um Gummierung oder kleben geht.)

Wenn ich dann die Abläufe habe, probiere ich das mal aus.

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Re: Subject

22 Jul 2009 07:06
#70
...dem muss ich zustimmen.....die Chance, diverse für unter 10k DM zu kaufen, habe ich Anfang der 90er weil zu jung schlicht verpeilt.... doof. Mein Break war damals mehr in Reichweite und mir wichtiger.

Carsten

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Re: Subject

22 Jul 2009 06:49
#71
Cabriofahren hat schon was. Alleine wäre mir eine DS-Cabrio wesentlich lieber als 'ne Pagode.
Grüße!

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Re: Subject

21 Jul 2009 23:21
#72
Meiner fährt auch immer, das ist gar kein Thema. Aber ich muss doch den Biehl mal anfrotzeln :-). Zumal es wirklich nett ist, in der Pagode zu cruisen....

Carsten

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Re: Subject

21 Jul 2009 23:04
#73
Das klingt aber mittlerweile ziemlich frustriert. So viel Ärger mit deinem SM? Meiner fährt immer; Du musst ihm einfach vertrauen und vermeiden, die Tachonadel senkrecht nach unten zeigen zu lassen ;)

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  • P.Biehl
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Re: Subject

21 Jul 2009 23:04
#74
Du verdirbst Deinen Sohnemann!
Grüße!

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Re: Subject

21 Jul 2009 22:58
#75
Naja, im SM kann man auch von A nach B- wenn A dicht an B liegt :-)

Nee, Pagodefahren ist schon cool. Felix liebt es.

Carsten

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Re: Subject

21 Jul 2009 22:47
#76
Carsten postete
....den gibts da nicht. Dafür kann man dann damit auch mal fahren.

Carsten
Damit kann man sich von A nach B bewegen. Fahren möchte ich das nicht nennen und getönte Scheiben sind ein Muß: Wer will schon in sowas erkannt werden.

:-)
Grüße!

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Re: Subject

21 Jul 2009 22:26
#77
....den gibts da nicht. Dafür kann man dann damit auch mal fahren.

Carsten

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Re: Subject

21 Jul 2009 19:09
#78
MaTHias postete
Na toll... dann kann ich mal das Suchen anfangen...

M.
So isses eben bei diesen Karren: Koop dir'n Benz und alles kriegst Du beim Händler. Aber wo ist da die Freude und der Nervenkitzel?

Grüße
Grüße!

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Re: Subject

21 Jul 2009 19:06
#79
Na toll... dann kann ich mal das Suchen anfangen...

M.

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Re: Subject

21 Jul 2009 10:59
#80
...habe gerade meine Club-Lieferung ausgepackt, und der von Dir gesuchte Anschlagbegrenzer 5 405 690 ist offenbar in der Tat der, den es beim Club nicht mehr gibt.

Gruss
Chris

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