Motorhaube Sicherung Seilzug

Fraach mal Volker A.!

Der Siemens-Lufthaken! Das ist der Bringer! :lol:

Im Werkstatthandbuc, das man gelesen haben sollte, ist hinten ein Drahthaken drin, mit dem man die Schlösser im Notfall aufbekommt. Das mit den Zusatzstricken sollte man Lowtechgurken aus England vorbehalten lassen.
Sonst kannst Du ja gleich Zusatzstricke ans Gaspeadal machen, falls mal dessen Zug reißt, an den Choke, an die Sitzverstellung.... am Ende verfängst Du Dich an den Stricken. Der Sm ist voll genug und braucht son Krempel nicht auch noch.

Andreas

Rico,

mach das gleiche auch auf der anderen Seite und Dein Problem ist gelöst.

Oder verbinde beide Öffner miteinander über einen zweiten "Strick"

Hallo SM Gemeinde,

bei meinem Triumph TR6 habe ich ein zusätzliches Seil für die Motorraumhaubenöffnung eingesetzt, falls mal der Seizug reißen sollte. Die Öffnung der Haube ist im Schadensfall/defekter Seilzug ansonsten beim TR6 eine Riesenproblem. Ist das eigentlich bei den SMs auch notwendig, gibt es hier vielleicht clevere Ideen oder kann man problemlos von aussen/unten an die zwei Haubenschlösser?Habe mal ein Zusatzseil an das linke Haubenschloß zur Sicherung befestigt (Bild). Damit kann man von aussen ( unterhalt der Stoßstange) im Notfall das linke Haubenschloß betätigen.. Das hilft aber nur links, wenn dann der Zug für die rechte Seite sich auflöst bleibt das Problem ungelöst.

Für einen Ratschlag wäre ich dankbar.

gruß

Rico