Idea Hilfsmittel zur einfachen Prüfung der IE Komponenten - Erfahrungsbericht

Maxella wrote:

Guten Morgen, dieser Beitrag richtet sich primär an die IE Gemeinde.

Mit großer Freude betreibe ich meinen 74ér SM IE seit nunmehr mehr als einem Jahr. Nach mehr als 5k gefahrenen km, beginne ich das Fahrzeug zu verstehen (wenn das überhaupt möglich ist ). Es bereitet mir jedesmal große Freude den Wagen zu bewegen.

Nun zum Thema: Überprüfung der Komponenten der D-Jetronic. Wie komme ich überhaupt darauf ? Nun ja...es gab da ein Event... Ich bin ca 300 km - völlig problemlos - gefahren, aber am nächsten Tag wollte er einfach nicht mehr anspringen. Ich bin in Krefeld gestrandet, Privatgelände, ausreichen Platz und Volker 20 km entfernt. Eigentlich das "Idealszenario" für eine Havarie...
Volker hat mir dann auch sofort und wie üblich sehr professionell geholfen. Er kam vorbei und nach der Beseitigung einiger Fehlerquellen vor Ort (Benzinfilter, Treibstoffpumpe, Kerzen) lief er zwar wieder mehr schlecht als recht, aber genug um das Fahrzeug per ADAC in seine Werkstatt zu bringen. Nach einem weiteren Tag war das Hauptproblem identifiziert. Ein defekter Wassertemperaturfühler (der in der Nähe von Zylinder 1) hat keine für das Steuergerät verwertbare Widerstandswerte mehr geliefert. Den ersetzt und der Wagen lief wider einwandfrei....bis wir an dem Kabelbaum zum Verteiler gewackelt haben...dann war wieder Schluss . Also alles mit Kabelbindern festgelegt um nach Hause zu kommen und neue Kabelbäume bei C.Fahrig bestellt und eingebaut. Seitdem läuft er TOP ! Danke nochmal an Volker, einmaliger Service und Top Kompetenz ! So das war die Vorgeschichte, jetzt zum Kern ...

Es hat mich natürlich nicht mehr losgelassen und ich habe überlegt wie ich die Komponenten der D-Jetronic im Auge behalten kann. Der EAFW-228 für 1200 -1500 € war mir als Prüfgerät (Multimeter+) schlicht zu teuer. Die Lektüre des D-Jetronic Forums (jetronic.org) und der D-Jetronic Spezialisten Seite (sw-em.com) geben tiefe Einblicke in die Thematik und zeigen was zu beobachten ist, das hilft aber bei der Arbeit am Gerät auch nicht. Im Beifahrer Fußraum liegend und die Pin´s / Kontakte mit der Prüfspitze suchen ist nicht wirklich toll...also nochmal das Netz gefragt. Beim BMW E-9 Forum wurde ich fündig und das möchte ich hier teilen. Es handelt sich um einen "Messadapter", welcher meiner Meinung nach das beste an Preis- / Leistung ist was es für die D-Jetronic gibt. Mit 70€ und einem vernünftigen Multimeter hat man alles was man braucht um die am Wagen verbauten Komponenten der Einspritzanlage fundamental zu überprüfen. Die Leistungsbeschreibung:

Gemeinsam mit einem Multimeter deckt der Adapter das gesamte Testspektrum des Bosch Diagnosetesters EFAW-228 ab.Funktionen des Test- und Messadapters:
Die Spannungs- und Widerstandsmessungen mit einem externen Multimeter werden durch die 25-polige Schraubklemmleiste, an der man die Pins sicher identifizieren kann erleichtert.
Integrierte Testmöglichkeiten:
- 3 fest beschaltete Kontroll-LEDs Stromversorgung Steuergerät (rot), Stromversorgung, Einspritzdüsen (rot), Startsignal (gelb)
- 1 Taster zum Aktivieren der Kraftstoffpumpe
- 4 Taster zum Aktivieren der Einspritzdüsen (abschaltbar).
- 4 variabel nutzbare Prüf-LEDs (weiß) zur Kontrolle der Beschleunigungsschalter, Auslösekontakte, Leerlaufschalter, Volllastkontakt, Absolutdruckschalter
- 1 variabel nutzbarer Summer, z.B. zur Einstellung des Leerlaufschalters
Auf dem Bild kann man die farbigen LEDs erkennen... ein Original-Kabelbaum sorgt hier für die Versorgungsspannung.
Simuliert ist im Bild das Startsignal (Anlasser) sowie zwei der weißen LEDs bestromt, die für die einzelnen Tests per Litze mit den jeweiligen Pins verbunden werden.

Mir hat der Adapter sehr geholfen. Der Schaltplan des Fahrzeugs, zusammen mit der Platine und einem Multimeter erlaubt die sehr einfache Überprüfung der wesentlichen Komponenten. Ihr könnt mich gerne kontaktieren wenn Ihr Informationen aus "erster Hand" haben möchtet. Wer einen Adapter kaufen möchte kann sich an Mark Petzold (info.familiepetzoldt@web.de) wenden (nicht verwandt oder verschwägert). Er hat die Details und kann die Beschaffung organisieren. 

Ist was länger geworden, ich hoffe es hilft die SM auf der Straße zu halten.

Viele Grüße und eine wundervolle Woche 

Jürgen