TOPIC: Question

naja, letztendlich sind sie immer das wert, was irgendwer überhaupt bereit ist zu zahlen, und, da muss ich dem andy recht geben, im moment sieht es etwas mau aus, also selber fahren und sich dran freuen.

lg

sonja

... und warten können. Wenn man kann. Sonst böse.

Mir ist es immer noch lieber, ich hab die rund ~70k, die da rumstehen, in Rost und morschem Gummi rumstehen, als in JunkBonds verloren... zumal man mit JunkBonds nicht rumfahren kann

Ich gucke mal, wie ich im Frühjahr die Pagode loswerde. Wenn es klappt, weg, wenn nicht, bleibt sie erstmal da.

Carsten

Deswegen sind meine unverkäuflich. Unter 100 000 ginge nichts, aber das würde man nur von echten Spezialisten/verrückten bekommen, die wissen, was sie dann haben.
Die Preise werden eh in den Keller gehen, wegend er Finanzkrise, weil alles klemmt, und zuerst wird an Kultur und Hobby gespart.

Ergo: Fahren und Spass dran haben.

Andreas

Ganz einfach. Du wirst maximal 15k kriegen Und selbst das wird MONATE dauern, bis einer kommt....

Carsten

Neulich habe ich mal die Preistabellen in Motor Klassik (Classic Data) und Auto Bild Klassik (Olditax) verglichen und, siehe da, die Angaben zum SM variieren um rund 5000 Euro.

Guter Zustand MK: 26.000 Euro ABK: knapp über 20.000 Euro
mittelprächtiger Zustand MK: 15.000 euro, ABK: knapp über 10.000 Euro.

Wem soll man glauben, vor allem wenn Oldietax meinen eigenen SM vor zwei Jahren mit Zustand 3 und 15.000 Euro bewertet hat?


Matthias