Question Kofferraumdichtung

  • Frank Joh S.
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Re: Subject

13 Mar 2013 09:52
#1
Wäre die Formelsammlung was fürs Wiki? Dann hat man sie gleich zur Hand und braucht nicht lange suchen.

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  • Frank Joh S.
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Re: Subject

13 Mar 2013 09:34
#2
Die Losbrechkraft beschreibt die Kraft, die zur Überwindung einer Haftreibung vonnöten ist und den Übergang in die Gleitreibung einleitet. Fälschlich wird sie häufig als Losbrechmoment bezeichnet.


Wer ein bischen rechnen will.:)

www.telabo.ch/formelsammlung/pdf/Physik.pdf

Dauert einen Moment. Hat aber nix mit der Losbrechkraft zu tun.:D
Sind halt zu viele Daten.

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  • Andy
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Re: Subject

13 Mar 2013 00:08
#3
Wenn´s Dich vom Stuhl geblasen haben sollte, hättest Du vielleicht besser einen Stopsel gehabt!!!!

So ein Stopsel ist technisch aber zumindest im Stehen null Problem, es kommt lediglich auf das Verhältnis von Haftreibung des Stopsels in der Wandung zum entgegengesetzten Druck an. Allerdings ist dieses Verhältnis physikalisch ursächlich für die Dezibel, die der Knall ergibt, wenn der Stopsel rausfliegt. Dieser Punkt wird statisch als "Losbrechmoment" bezeichnet. Dieses wiederum hängt von der Oberflächenrauhigkeit der eingesetzten Materialien ab.

Andreas

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  • Frank Joh S.
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Re: Subject

12 Mar 2013 20:26
#4
MaTHias postete
Hoffentlich hast du keinen Stopse drin, den du dazu rausziehen müßtest...

M.
Den Witz sehe ich jetzt erst, der blässt mich hier fast vom Stuhl. Ihr seid ja drauf.:D:D:D

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  • MaTHias
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Re: Subject

30 May 2012 23:31
#5
Hoffentlich hast du keinen Stopse drin, den du dazu rausziehen müßtest...

M.

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  • P.Biehl
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Re: Subject

30 May 2012 21:26
#6
Die mach ich immer nach Zwiebelverzehr.
Grüße!

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  • Andy
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Re: Subject

30 May 2012 19:58
#7
Nach dem Regen und dem Waschen zieh ich die Stopsel immer mal raus und mach eine Warmlufteinblasung.

Andreas

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  • Frank Joh S.
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Re: Subject

30 May 2012 13:39
#8
Ja, Du hast recht. Kam mir gleich so franzemäßig vor. Das da oben müssten jetzt die Richtigen sein. Ich hab den Kram ja eingebaut. Mit den Radkappengummis hatte ich das ausprobiert und in die Volvotüte gepackt.
Alzheimer lässt grüßen. Ab und an bin auch schon so wie ein verwirrter Professor.

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  • Andy
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Re: Subject

30 May 2012 12:11
#9
Also, das stimmt ja nun überhaupt nicht. Die Gummis, die ich gelistet habe, sind rechteckig. Die hier auf dem Foto erfüllend en Zweck nie und nimmer nicht. Das sind eher Replicas für die Radkappengummis seitlich DS/SM.

Herr Gutachterkollege! Was verzapfen Sie hier? 1. April ist um!

Andreas

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  • Frank Joh S.
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Re: Subject

30 May 2012 09:54
#10
Moin Männer,

hier die gewünschte Bestellnummer:

[img

[img


Man bedenke aber, dass die Gummis in die Wasserablauflöcher gesteckt werden. Wer also bei Regen fährt, nicht vergessen, auch mal die Fische rauslassen.

Was bei Andy natürlich nicht vorkommt.:D

Pronto geändert Herr Kollege! ;)

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  • Andy
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Re: Subject

30 May 2012 09:00
#11
KEine Ahnung. Ekki fragen. Oder Glubbzaidung gucken.

Andreas

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  • Stephan K.
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Re: Subject

30 May 2012 07:38
#12
Andy postete
Club hat. Volvoteile sind die Anschlagpuffer der Heckklappe vom 850 Kombi unten. Baut man an den Sm, wenn die Heckklappe unten auf die Stoßstange haut. Wiki lesen.

Andreas
Unter welchem Punkt ? Unter Stoßstange unter Heckklappe steht nix.

Stephan
Nein !
Doch !
Oooohhhh !

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  • Andy
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Re: Subject

29 May 2012 19:05
#13
Club hat. Volvoteile sind die Anschlagpuffer der Heckklappe vom 850 Kombi unten. Baut man an den Sm, wenn die Heckklappe unten auf die Stoßstange haut. Wiki lesen.

Andreas

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Re: Subject

29 May 2012 12:14
#14
meine kofferraumdichtung bekommt risse, besonders an den ecken zur stoßstange hin.

außerdem scheint es ein wenig reinzutropfen, wenn ich die karre wasche.

andy, was ist mit "volvo dichtung" gemeint? bzw. kriege ich die kofferraumdichtung noch woher oder gibts gleichwertigen ersatz?

EDIT: sorry, habe in einem anderen thread was dazu was gefunden. scheint es zusammen mit heckfenster dichtungen beim club zu geben. werde anfragen, hoffentlich gibts die noch.

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  • Frank Joh S.
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Re: Subject

21 Nov 2009 21:11
#15
Ok, wird gemacht Cheffee! :D


LG

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Re: Subject

20 Nov 2009 19:35
#16
Stimmt

A

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  • Helge
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Re: Subject

20 Nov 2009 18:24
#17
Andy postete
Franzosenkarre halt.

Andreas
Aber ein geiles Fahrwerk hat die Karre.


Viele Grüße

Helge
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  • Andy
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Re: Subject

20 Nov 2009 18:21
#18
Nene, Junge!

Die 10 mm oben sind effektiv zu viel. geh da mal auf 6mm als erstes, dadurch, dass die Klappe dann nach vorne gezogen wird, rutscht sie am Stoßstangenabschluss hoch und auch die Spalte an der C- Säule bewegen sich im Winkel. Dann ggf noch weiter nach vorne schnallen.
Bei 10mm am Dach liegt der senkrechte Klappenteil mit dem Nummernschild nicht an er Dichtung an.

Die Spalte an der C- Säule bekommt man nie parallel, das ist aber Serie. Franzosenkarre halt.

Andreas

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Re: Subject

20 Nov 2009 15:21
#19
Also, Unterboden ist alles dicht. Es zieht definitiv durch den Heckklappenspalt. Das Spaltmass Kofferklappe zum Dach beträgt 10 mm. An den C-Säulen habe ich aber nicht soviel. Max 5mm. Also habe ich keine großen Einstellmöglichkeiten. Das passt hinten und vorne nicht. Da muss ich mir was anderes einfallen lassen. Schauen wir mal.

Grüße

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  • Frank Joh S.
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Re: Subject

19 Nov 2009 23:32
#20
Ja, dass muss ich mir morgen mal genauer anschauen. Danke.

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