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Euer Citroen SM Club Deutschland.
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TOPIC: Question

Subject 05 Oct 2010 17:22 #1

jerry ist ja die härte...ein LHM gefederter anhänger...der typ hat zu viel zeit, was? ;-)

aber der toppt alles:
9 kugeln allein im anhänger (oder?)
6x2 pro SM - wobei der im pickup wahrscheinlich für die hinterachse auch je zwei reingebaut hat.
SUMME: 21 kugeln?!

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Subject 05 Oct 2010 14:22 #2

Wieso gewonnen? Ich hab doch auch einen mit 9 Kugeln - den zweiten schon. :D


Viele Grüße

Helge
Der Weg ist das Ziel!

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Subject 05 Oct 2010 13:23 #3

ja genau das hatte beim Autoquartett gefehlt!

Ätsch... ich habe gewonnen, meiner hat 9 Kugeln!!!

Grüße
Thomas 962C

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Subject 05 Oct 2010 13:09 #4

Danke, Gerold. Hab ich endlich mal Recht gehabt.
Na ja, ehrlich, die Nicht-V6 muss man ja auch nicht ernst nehmen, oder? Ebenso wie die Y4. ;)


Viele Grüße

Helge
Der Weg ist das Ziel!

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Subject 05 Oct 2010 13:07 #5

Hallo Helge,

neun Kugeln haben nur cie XM mit Diravi, nur, nicht jeder XM hat die.

Viele Grüße

Gerold

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Subject 05 Oct 2010 12:31 #6

Du könntest Recht haben, Mathias. Ich habe eben im XM Buch nachgelesen. Da steht nichts von einer Kugel für die Lenkung.
Eine Anti-Sink-Kugel gibt es aber meines Wissrns nicht. Die dritte Kugel an den Achsen dient dem Federungskomfort. Zum "Anti-Sink-System" der neueren Citroëns gehört meines Wissens ein "Anti-Sink-Ventil" das verhindern soll, dass das LHM nach Abstellen des Motors in den Vorratsbehälter zurück fliesst.
Leider finde ich so schnelll auch niemanden, der mal eben die Kugeln in einem XM zählen kann.


Viele Grüße

Helge
Der Weg ist das Ziel!

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Subject 05 Oct 2010 12:29 #7

Richtig, Hauptsache Diravi und er sinkt nach dem Abstellen bzw. erhebt sich nach dem Start.
Deswegen nur Y3.

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Subject 05 Oct 2010 12:11 #8

Mein Y3 hat derer nur 8, oder täusche ich mich da???

Das Wort "Anti-Sink-Kugel" emfinde ich als eine Schande für einen Citroen; hat meiner glücklicherweise nicht...

M.
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Subject 05 Oct 2010 11:28 #9

MaTHias postete
NEUN Kugeln für VIER Räder, das toppt ja sogra den XM...

Derf´s a bissl mehr sein?

M.

Aber nur knapp:
1 Kugel für die Diravi
4 Kugeln für die Räder
2 Kugeln für das Hydractiv Fahrwerk
1 Hauptdruckspeicher
1 Bremsdruckspeicher

Huch, das sind ja auch 9. Mist!
Das gilt natürlich nur für den "richtigen" XM, den Y3. :D


Viele Grüße

Helge
Der Weg ist das Ziel!

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Subject 04 Oct 2010 20:28 #10

NEUN Kugeln für VIER Räder, das toppt ja sogra den XM...

Derf´s a bissl mehr sein?

M.
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Subject 04 Oct 2010 18:34 #11

übrigens hatte ich bei dem betreff "delta mics" anfänglich an kampfflugzeuge gedacht und mich schon im glauben gewogen, dass entweder irgendwelche flugzeugteile im sm verbaut worden seien oder sm-teile in flugzeugen.

aber nein, felgen, man (frau auch) lernt doch nie aus hier im forum.

lg

sonja
  • Sonja

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Subject 04 Oct 2010 17:10 #12

@Gerold

... das sieht ja noch besser aus als ich es mir vorgestellt habe, das Ganze nun im Wechsel mit einen Wohnmobilauflieger.

Grüße
Thomas 962C

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Subject 04 Oct 2010 14:36 #13

Keine Ahnung, Jochen. Aber es spricht ja nichts gegen den oben abgebildeten XM. Warum soll man keine Fahrräder auf das Dach schnallen können? Ich hatte meins damals ohne Vorderrad vor den Rücksitzen und einmal mit Vorderrad im Kofferraum - bei umgeklappten Rücksitzen. Das geht auch.


Viele Grüße

Helge
Der Weg ist das Ziel!

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Subject 04 Oct 2010 14:21 #14

btw, einen TdF-XM gab es doch niemals, oder, Helge?

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Subject 04 Oct 2010 14:18 #15

@ Sonja:

als neuestes, nie zu verwirklichendes Projekt habe ich jetzt einen 60er-Galerie-Dachgepäckträger beschafft und träume schon von einem SM in Tour-de-France-Kriegsbemalung mit Rädern auf dem Dach und einem zweiten LHM-Fass mit grünem Doping-Flüssigkeitsvorrat im Motorraum.



@ Gerold:

sehe ich das richtig, dass der eine elektrische LHM-Pumpe hat, so wie heute C5 / C6? Klasse, so eine stand-alone-Lösung, dann ist der ja vollkommen autark und könnte als Aktiv-Hänger an jede AHK gehängt werden. Wäre sicher ganz einfach zulassungsfähig...


Grüsse, Jochen

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Subject 04 Oct 2010 13:37 #16

Hallo Thomas,

auf die Idee mit dem Anhänger ist Jerry auch gekommen, natürlich stilecht und hydraulisch gefedert.
siehe Bilder

Gruß Gerold

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Subject 04 Oct 2010 11:40 #17

Nein, nein, Sonja, die Rallyestreifen macht Jochen an sein Auto. :D


Viele Grüße

Helge
Der Weg ist das Ziel!

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Subject 04 Oct 2010 10:57 #18

MaTHias, du alter tuner, du! weissrandreifen? rallyestreifen?

ICH bin gespannt.

lg

sonja
  • Sonja

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Subject 04 Oct 2010 09:17 #19

@MaTHias

Pickup... ja, so etwas würde mir auch gefallen, da noch eine Sattelplatte hinten drauf und ein schönen Anhänger angekoppelt!

Bei den silbernen Felgen sieht es fast so aus als wäre der Stern (Nabenteil) aus Vollmaterail gedreht und nicht gegossen. Bei den Felgen mit den schwarzen Mittelteilen kann man dies nicht so genau erkennen. Die Felgen kommen den Wolfrace im aussehen sehr nahe.

Beim Anbau müssen wohl unterschiedliche Reifenkombinationen gefahren werden, oder?

Wie auch immer, gefällt mir gut!

Grüße
Thomas 962C

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Subject 03 Oct 2010 21:03 #20

Die habe ich von einem jungen Mann in Canada. Sein Vater war sowas wie "Generalimporteur" für Citroen in Canada oder so ähnlich, und hat die Dinger vor vielen Jahren mal von Jerry Hathaway gekauft. Es gibt Bilder von Jerry´s Pickup mit genau diesen Felgen drauf, die ich um Welten schöner Finde, als die sternförmigen Delta Mics von leboncoin.

Die schmaleren silbernen sind NOS und gehen an die Hinterachse, die etwas breiteren schwarzen sind so gut wie ungebraucht, und gehen an die Vorderachse.

Wenn die mal im "originalen" Radkappen-Design vom SM lackiert sind, fallen sie dem TÜV vielleicht gar nicht mehr so auf...

Ich kann mir die SAUCOOL am SM vorstellen...

M.
  • MaTHias
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