Question Bremssattel hinten Rechts
- ToRoni
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17 Aug 2012 17:53falls du beim ausbauen über einen Heizungsregler stolperst und über den Schieberegler Warm/Kalt im Cockpit ... da hätte ich auch noch Interesse dran ...
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- ToRoni
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Re: Subject
17 Aug 2012 17:50hast du mehrere SM? Du wirst ja wohl kaum aus einem "aktiven" einen ausbauen;-)
Dann bin ich gespannt ...
Schönes WoEnde
mfg
Tom
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- Helge
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Re: Subject
17 Aug 2012 15:04Glückwunsch, Holger. Aber sei vorsichtig: irgendwann fängt sie an zu glühen! Und wenn sie dann brennt tun die Finger beim Schreiben weh.fantaweather postete
MANN MANN MANN,
ich sehe gerade ich habe ja die goldene Tastatur. Das ich mal soviel schreibe hätte ich nie gedacht. Eingestiegen bin ich 2007
Nadenn auf die nächsten Tausend

Viele Grüße
Helge
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- Rene
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- fantaweather
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Re: Subject
17 Aug 2012 14:04ich sehe gerade ich habe ja die goldene Tastatur. Das ich mal soviel schreibe hätte ich nie gedacht. Eingestiegen bin ich 2007
Nadenn auf die nächsten Tausend
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- fantaweather
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Re: Subject
17 Aug 2012 14:02Please Log in or Create an account to join the conversation.
- ToRoni
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Re: Subject
17 Aug 2012 10:08das du sie verkaufen willst, habe ich so nicht verstanden...
ich benötige den Rechten! Müße man nur noch rausbekommen wie man das erkennt und ob sie gangbar sind und was du dafür haben möchtest?
mfg Tom
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- Frank Joh S.
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Re: Subject
17 Aug 2012 08:40
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- fantaweather
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Re: Subject
16 Aug 2012 22:31D.h. ich verkaufe die oder den auch. Habe ich mich nicht klar genug ausgedrückt?
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- Carsten
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Re: Subject
16 Aug 2012 22:30Ich meine, ich hab aktuell keine mehr, aber ich hatte dutzende....
Carsten
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- ToRoni
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Re: Subject
16 Aug 2012 22:27Zum anderen wird der Bremsattel hinten nicht so sehr heiß, jedenfalls keine 300 Grad und das hält Flüssigmetall aus ... ich will nicht auf die Rennstrecke, oder dergleichen...sondern einfach durch die Gegend fahren!
Alu-Schweißen habe ich heute einem Fachbetrieb gezeigt, leider mit negativem Erfolg. Der Klotz ist zu groß und der Rand zu filigran...Alu wird "flüssig" geschweißt und das Risko ist zu groß, dass es "Einfällt" und umständlich ausgefräßt werden muss. Somit wäre der Sattel irreparabel und verloren...
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- Andy
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Re: Subject
16 Aug 2012 20:20Schweißen geht, wenn. Die Frontsättel habe ich in den Gleitbahnen der Klötze aufgeschweisst und glattgefräst, das geht auch am hinteren, solange die Braterei nicht einen Teil der Zylinderbahn beeinträchtigt.
Andreas
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- Christof
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- ToRoni
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Re: Subject
16 Aug 2012 18:52was bedeutet denn evtl. bei dir? Verkaufen "ja", oder verkaufen "nein"!
oder ist es eine Sache der Preisverhandlung?
Stand der Dinge ist im Moment, dass ich den Bremssattel mit einem gefräßten "Ring" und Metallkleber versuche zu Retten. Sicher keine optimale Lösung, aber ich weiß noch nicht, was mich nach 30 Jahren stehen noch alles ereilt ...
mfg Tom
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- ToRoni
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Re: Subject
15 Aug 2012 10:00Stellt sich noch die Frage warum Hammes sagt, dass es geht?! Gut, wenn man beide tauscht...hätte er aber auch dazu sagen können ...
Ich fahre heute mal zu Trost. Von Budweg Caliper gibts für den GS Bremssättel in neu! Vllt haben sie welche auf Lager oder können als Muster bestellen ...
Danke für die Info!!
ps
was bedeutet den evtl bei dir?
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Re: Subject
15 Aug 2012 06:34Aber nicht einen GS und auf der anderen Seite SM, da hast du immer verschiedene Bremswerte! Murks! Mist! Mülltonne!
DirkTrompeter
P.S.
Ich kann dir evtl. einen Sattel liefern
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- ToRoni
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Re: Subject
15 Aug 2012 04:04Nee, es sind keine Kabelanschlüsse dran. Volker Hammes sagt, dass die vom GS passen und die sind ja noch zu bekommen ... rechts und links sind unterschiedlich, was mich schon wieder stutzig macht, denn beim GS ist rechts und links gleich ...
Tom
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- ToRoni
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Re: Subject
15 Aug 2012 03:59Carsten postete
Nee, links ist links und rechts ist rechts, Holger.
Und dann sind da FRÜHE und SPÄTE.....
toRoni: Hast Du Kabelanschlüsse an den Bremsbelägen ?
Carsten
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- Carsten
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Re: Subject
14 Aug 2012 21:43Und dann sind da FRÜHE und SPÄTE.....
toRoni: Hast Du Kabelanschlüsse an den Bremsbelägen ?
Carsten
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