TOPIC: Question

So,

zum Merak ein Update: Brodie hat ihn fertig.

Fährt, lenkt, bremst, englischer TÜV ist frisch drauf, "can be driven away", d.h. auf eigener Achse heimfahren.


Er schrieb:

Sound SS engine, gearbox good, reasonable paintwork. New clutch. Not rusty.
A sound project that needs tidying up to be concours, or just tender loving care to be lots of fun.

Er verlangt jetzt, nachdem er ne Menge investiert hat in Motor, Getriebe, Schweißarbeiten, Bremsen etc noch 19500 Euro.

Es gab da einige Verwirrungen zwischendurch, weil der Preis im Laufe der Arbeit stets stieg, und viele dachten, es würde nur um es besser zu verkaufen immer teurer angeboten. Das macht natürlich keinen Sinn- andererseits kann man, wenn man investiert um etwas zu verbessern, dieses investierte Geld nicht mal eben vergessen.

Carsten

P.S:- nur zur Klarstellung: Nicht mein Auto, nicht mein Ertrag. Nur Hilfe für Andrew, vielleicht hier in D einen Käufer zu finden. Eigeninteresse: keines.

Red XXXXXXX Killer und Dolmette im Einsatz:

M.



Eine 48-Zylinder-Kawasaki:

und überhaupt "tüddeln wir das dann da so rum!!"


lg

sonja

Noch nicht, Peter, noch nicht. Aber sie kommen!
Im Keller ist der Methylisator.


Viele Grüße

Helge

Die Russen sind im Keller!

DAS könnte gehen.

Über eine verlängerte Ölpumpenwelle.

MaTHias postete

fantaweather postete
Das sag ich auch schon seit zwei Jahren zu jedem der es nicht hören will:
"Noch ein viertel Jahr dann läuft der wieder"

Du bist aber nicht zufällig der "Holgi" aus den Werner-Comix: "Ich muß noch bei´n Getriebe bei, da leckt Öl raus")

Der ist echt grossartig, vom Feinsten, MaTHias!
Komm´ Holger, jetzt musst Du aber mind. zwei Motoren hintereinander bauen!!!

LGJ

Könnte fast so sein Mathias..


Manchmal fühle ich mich so.

fantaweather postete
Das sag ich auch schon seit zwei Jahren zu jedem der es nicht hören will:

"Noch ein viertel Jahr dann läuft der wieder"

Du bist aber nicht zufällig der "Holgi" aus den Werner-Comix: "Ich muß noch bei´n Getriebe bei, da leckt Öl raus"

M. )

Hallo Holger,

sag es wie ich: "Der wird schon wieder!" Dann sind alle glücklich wenn er nach 5 Jahren plötzlich wieder läuft und schön ist.


Viele Grüße

Helge

Das sag ich auch schon seit zwei Jahren zu jedem der es nicht hören will:

"Noch ein viertel Jahr dann läuft der wieder"

Glauben tut mir das keiner mehr "grins"

Ich habe im März auch immer gesagt noch 6 Wochen. Im April ebenfalls noch 6 Wochen. Im Mai dito, Juni dito, July dito, August dito, September dito,
Oktober dito, jetzt is er weggestellt und ich muss noch Kofferbag, Zündung, Vergaser!! Motor raus und alles machen??? Weis ich noch nicht. Schauen wir mal.

Grüße

@ Mathias

Na klar, ich liege immer noch unterm Tisch und krieg mich nicht ein.

Hello, if you have plans for breaking the Merak, I have interest in the gearbox if available.

chus,

Harry Martens
www.ds-vitesse.com

ps, After the great succes of the Quaife ATB ( automatic torque biasing ) differential for the Citroen DS and SM ( first batch completely sold out ) I have now also the Quaife ATB differential available for the Citroen CX, Citroen C25, Fiat Ducato and Peugeot J5.

fantaweather postete
Das beste fehlt an dem Wagen..........
Der Luftsammler

Naja, ich persönlich finde aber das SM-Teil (abgesehen davon daß es aus schnödem Plastik ist und nicht aus Blech) mit seinem Schwung des dicken Einzelrohres schon zielmlich cool, und irgendwie noch authentischer, zumindest für den SM.

Wie gesagt, ich hätte die Wahl, kann und will mich aber nicht so recht zum Merak-Luftsammler entscheiden derzeit. Sowas mach ich dann ganz zum Schluß mal probeweise. Also erst in vier Wochen. (Haha, hat jemand die traurige Selbstverarsche mitbekommen...)

M.

Mir ist egal, welches Cockpit von irgendwelchen Sammlern höher bewertet wird. Mir gefällt das einfach überhaupt nicht, und deshalb will ich es auch nicht und würde da kein Geld für ausgeben. Der Motor hingenen würde mich schon hinterm Ofen vorlocken.

Grüße

P.Biehl postete
Den würde ich wirklich wegen des Motors schlachten. Das SM-Cockpit im Merak ist um Welten schöner als dieses SS-Design.

Grüße

Das wäre ein ziemlicher Unfug. Dieser SS hat das gleiche Cockpit wie der Bora und das ist mit Abstand das am höchsten bewertete unter Sammlern.

Mir gefällt das SM-Tableau natürlich auch im Merak, aber wer schon mal Bora gefahren ist, der wird mir zustimmen, dass dieses vile besser zu dem Auto passt.

Ihr schlachtet mir alle zu viel. Mich würde interessieren, ob wer einen GTO wegen dem Motor schlachten würde...

Den würde ich wirklich wegen des Motors schlachten. Das SM-Cockpit im Merak ist um Welten schöner als dieses SS-Design.

Grüße

Das beste fehlt an dem Wagen..........


Der Luftsammler

Schoß: Sophie darf lenken, Toni rausschauen...

M. )