TOPIC: Question

Herzlichen Glückwunsch und all'weil genug Öl im Reservoir.


Viele Grüße

Helge

für Neugierige/Interessierte........
Habe die Lösung gefunden: Das Handbremsseil hat sich ab und an zwischen die Lenksäule und der Schalthebelgestänge gedrängt. Fährt jetzt wie eine Göttin.
HG
Matthias

Liegt bei mir nun doch nicht am Schloß.... glaube ich zumindest. Nach Wechsel der Lenkstange rastete das Lenkradschloß beim FAHREN/laufenden Motor beim vollen Linkseinschlag ein (macht weniger Spaß). Habe daraufhin den Lenkradsperring auf der Lenkstange neu ausgerichtet (nach Werkstatthandbuch), jetzt geht es etwas besser und passiert nur noch ab und zu. Was aber nunmal nicht optimal beim Fahren ist... Komisch war dass das Lenkradschloß anfangs wieder aufging wenn man neu startete und nun hat es nichts mehr mit dem Bolzen zu tun, sondern man muss den Rückwärtsgang einlegen. Ist aber unpraktisch wenn man beim Fahren eine Vollbremsung hinlegen muss dann in den Rückwärtsgang um dann wieder weiter fahren zu können. Funktioniert dann wieder einwandfrei, egal wohin und wie weit man lenkt und irgendwann taucht wieder das gleiche Phänomen auf. Habt ihr eine ID was die Ursache ist?
Oder am besten pragmatisch: Sperring ausbauen und weg lassen ?
HG
Matthias

Zündschloß ab 1969 Halbautomatik funktionstüchtig 145,- euro


www.ds-sassen.de/parts/schlos.htm

merci

www.ds21.eu/xcart11/home.php?cat=89

suche ein solches für eine 73er Göttin. Vielleicht habt ihr ja noch was rumliegen ?
Hydraulische Grüße
Matthias