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Euer Citroen SM Club Deutschland.

THEMA: Frage

Subject 11 Aug 2011 21:03 #101

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Citroen Typ K (baugleich Berliet)
1967 wurde Berliet Teil des Citroën-Konzerns und übernahm die Lkw-Fertigung von Citroën.
1974 wurde die Firma schließlich in den Renault-Konzern integriert. In den Jahren 1975 bis
1977 erfolgte ein Übergang von Berliet zu Saviem: Aus Saviem und Berliet wurde die RVI-Gruppe.
1979 wurde dann aus Saviem endgültig Renault.
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Subject 11 Aug 2011 18:15 #102

SyMpa postete

Carsten postete
TUB ???
Carsten

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zu der Zeit wurden noch keine DS-Türgriffe verwendet
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und Fenster-KURBELN schon garnicht !

Habe aber keine Ahnung.....
  • Die Veteranenscheune
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  • Beiträge: 266

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Subject 11 Aug 2011 10:43 #103

Carsten postete
TUB ???
Carsten

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zu der Zeit wurden noch keine DS-Türgriffe verwendet
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Subject 11 Aug 2011 07:47 #104

TUB ???

Carsten

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Subject 09 Aug 2011 12:13 #105

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no Sir
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Helge postete
Vermutlich einer der ca. 10 verschiedenen Belphégor-Modellen.
Viele Grüße
Helge

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Subject 09 Aug 2011 11:53 #106

Vermutlich einer der ca. 10 verschiedenen Belphégor-Modellen.


Viele Grüße

Helge
Der Weg ist das Ziel!

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Subject 09 Aug 2011 11:01 #107

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zu welchem Kfz gehört die Tür ?
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Subject 25 Jul 2011 21:33 #108

Sieht auf jedenfall nicht gesund aus. Was wohl immer die Krankenkasse dazu sagt?:D

Grüße
  • Frank Joh S.

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Subject 24 Jul 2011 23:48 #109

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Yakuza Fingerzange
Begeht ein Angehöriger der Yakuza einen Fehler, der zu einem Gesichtsverlust führt,
so kann er diesen tilgen, indem er sich ein Fingerglied mit einem Tantō und einem
Hammer oder einem speziellen Schwert abtrennt. In der Regel wird mit der linken
Hand und mit dem ersten Glied des kleinen Fingers begonnen. Dieses Ritual,
genannt Yubitsume, stammt ebenfalls noch aus der Zeit der Samurai.
Mit jedem verlorenen Fingerglied lag das Schwert schlechter in der Hand;
und mit dem Verlust der letzten Fingerkuppe war das Führen eines
Schwertes nicht mehr möglich. Altgedienten Yakuza fehlen oft einige
Fingerkuppen, die sie mit Fingerprothesen ersetzen, um in der
Öffentlichkeit nicht sofort als Kriminelle erkannt zu werden.
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Subject 24 Jul 2011 23:41 #110

Astabschneider

Achim

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Subject 24 Jul 2011 21:58 #111

Zündfunken-Strecke ???

Carsten

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Subject 24 Jul 2011 20:00 #112

Zündverteiler-Abzieher?

M. ;-))

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Subject 24 Jul 2011 19:32 #113

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Werkzeug wofür ?
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Subject 15 Jul 2011 11:19 #114

..sehr nette Kollegin hast Du da - ich hab Sie auch noch ein bisschen heiss gemacht, auf den Volvo!

Happy weekend

Achim

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Subject 15 Jul 2011 10:35 #115

Ich schraub´ das Ding mal auf, Achim, und komm´ dann mit den Einzelteilen bei Dir vorbei :-)


Du hast doch neulich meine Kollegin getroffen (die Dich auf Deinen und meinen SM hin ansprach) - die ist jetzt wirklich ganz hart an dem Volvo-P-Kauf dran!

Jochen

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Subject 14 Jul 2011 22:14 #116

..genau so isses, Jochen! Gut aufgepasst!

Happy Day

Achim

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Subject 14 Jul 2011 20:40 #117

Stimmt, Holger,

das ist die bei den späten CX elektrische Höhenverstellung!


Was ich auch nicht wusste, ist, dass die DIRAVI-Fliehkraftverhärtung der Lenkung beim CX über die Tachowelle angetrieben wird. Das ist doch der Klotz, dessen Innenleben auch zur Renovierung unserer Fliehkraftregler hergenommen wird, wie ich das verstanden habe.



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Subject 13 Jul 2011 21:58 #118

Könnte die Verstellmechanik von der Höhenverstellung sein. Man sieht noch die vrdere Mechanik. (dose)

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Subject 13 Jul 2011 21:52 #119

Ist der Rahmen vom Prestige oder Normal?
  • Frank Joh S.

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Subject 13 Jul 2011 21:45 #120

Nächste Frage: und was ist das für ein weisser Knubbel da in Fahrtrichtung rechts neben dem Mittelschalldämpfer am Rahmen dran? Der vor dem Kantholz? (gut, dass unscharf, sonst kämt Ihr ja gleich drauf)


CX-Cracks dürfen nicht gleich vorsagen!



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