Jahreswechsel 2025 (22 Dez. 2025)
Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland
Quizz
- Stefan M
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Re: Subject
01 Juli 2009 23:30Trotzdem glaube ich, dass Holger ganz nah dran ist...
Stefan
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- Jochen SM-13
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- SyMpa
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Re: Subject
02 Juli 2009 06:43-Stefan M postete
..
Aber Ventilfedern würde ich damit nicht spannen, nicht mal wenn das Ding rostfrei wäre.
Trotzdem glaube ich, dass Holger ganz nah dran ist...
Stefan
alle gaanz weit weg
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- Helge
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Re: Subject
02 Juli 2009 09:26Viele Grüße
Helge
PS: Bestimmt ist das was ganz spezielles, das nur die letzten drei weltweit noch existierenden Handwerker kennen.
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- Rene
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- Helge
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Re: Subject
02 Juli 2009 10:56Meinst, ist'n fake das Ding? Vielleicht eine Abschlussarbeit eines Werkzeugmachers, ohne Funktion? Mit dem Ziel möglichst viele Arbeitsschritte auf ein Werkstück zu bringen. Hmm, das hätte was. Ich hab so was auch mal machen müssen: aus einem Rundstahl einen Vierkant sägen, dann feilen, dann eine quadratische Vertiefung einfeilen und schliesslich ein Gewinde in eine Seite schneiden. Da würde auch niemand eine Funktion erkennen.Rene postete
Weiss nich.
Das gibt's gar nicht das Ding
Viele Grüße
Helge
PS: Sympa, nun sag schon.
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- SyMpa
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- Helge
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- P.Biehl
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- SyMpa
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Re: Subject
02 Juli 2009 12:25als noch Manneskraft gefragt war; Werkzeug zum Trennen von Reifen und Felge
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- Andy
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- SyMpa
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Re: Subject
02 Juli 2009 15:57-Andy postete
Braucht man da Manneskraft? Echt?
Andreas
glaubst Du Frauenpower reicht ?
oder woran denkst Du ?
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- John
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Re: Subject
02 Juli 2009 17:18Soll man damit eine Kante in irgendwas reinpressen?
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- Helge
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Re: Subject
02 Juli 2009 17:32Hallo John,SyMpa postete
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als noch Manneskraft gefragt war; Werkzeug zum Trennen von Reifen und Felge
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nix rein pressen. Höchstens rausholen.
Viele Grüße
Helge
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- SyMpa
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- P.Biehl
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Re: Subject
02 Juli 2009 19:51War jedenfalls was mit 'ner Heckflosse.
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- SyMpa
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Re: Subject
02 Juli 2009 20:26war wohl zu leicht
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Plymouth Belvedere beerdigt 1957 in Tulsa
auferstanden und gesäubert Juni 2007
Resto-Film:
videos.nj.com/star-ledger/2008/06/preser..._miss_belvedere.html
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damals
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- P.Biehl
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Re: Subject
02 Juli 2009 22:01Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Andy
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Re: Subject
03 Juli 2009 07:57Alles, was die Bauträger bei den nicht-Architektenhäusern auch immer pfuschen. Und- Die volle konstruktive geistige Durchdringung hatten die Amis noch nie- sogar ihre Mondraketen mußten Deutsche bauen.
Andreas
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- Stephan K.
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Re: Subject
03 Juli 2009 09:12Wundert Dich das ??? Der normale amerikanische Architekt kennt sich mit Beton gar nicht aus. Die bauen doch alles aus Holz (mal von den Wolkenkratzern abgesehen). Darum fliegt bei denen ja auch beim kleinsten Sturm alles weg. Wen wundert es da, daß das nicht hingehauen hat????
Stephan
PS: Und 1957 hätten wir es wahrscheinlich auch nicht besser gewußt.
Doch !
Oooohhhh !
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