Jahreswechsel 2025 (22 Dez. 2025)

Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland

Vergaser überholen

Andy
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Re: Subject

15 Nov. 2020 17:27

#21

WHB gucken.

Andreas

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KR-GE-70H
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Re: Subject

15 Nov. 2020 19:42

#22

Keiner der hier etwas Wissenswertes, Substantielles oder Erfahrungswerte beisteuern kann?

Hier sind doch nicht nur Zeitdiebe & Schlausprecher unterwegs.

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TilDS
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Re: Subject

15 Nov. 2020 23:47

#23

Messtechnisch stimmt das - zum Mass selbst kann ich zu Andy nichts mehr hinzufuegen

- viel Erfolg - Til

Folgende Benutzer bedankten sich: KR-GE-70H

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Jochen SM-13
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Re: Subject

16 Nov. 2020 11:27

#24

8mm ist ja eine ganze Menge - das kann sich doch nicht im laufenden Betrieb soweit verbogen haben?
Interessant, schöne Spätherbsttätigkeit!

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Andy
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Re: Subject

16 Nov. 2020 12:43

#25

Vielelicht war es ein "Spezialist".
Ich habe meine auch alle nachjustieren müssen. Vielleichtweil der Sprit heute beschissen ist. Vielleicht wurde der Schwimmer schon öfters nachgebogen und das Messing ist ermüdet vom Halter? Probiermal aus, wenns nach dem 2. Mal hin und herbiegen abgeht, war es müde. :evil:
Die Ersatzteile kriegste aber im Web über so ne Firma mit italienischem Namen.

Andreas

Andreas

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CSM Stefan
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Re: Subject

16 Nov. 2020 17:08

#26

Andy schrieb: ....
Die Ersatzteile kriegste aber im Web über so ne Firma mit italienischem Namen.
Andreas

Meinste den Italonamen?
www.di-michele.de

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Andy
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Re: Subject

16 Nov. 2020 19:55

#27

Stimmt, der isses.

Andreas

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KR-GE-70H
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Re: Subject

16 Nov. 2020 20:05 - 19 Nov. 2020 22:08

#28

- void -

Letzte Änderung: 19 Nov. 2020 22:08 von KR-GE-70H. Begründung: Inhalt überholt

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Andy
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Re: Subject

16 Nov. 2020 20:38

#29

Aus der Erfahrung bei meinen Versagern: Das Rumbiegen an der Zunge zum Einstellen der Schwimmer geht schon, aber Du musst echt zusehen, dass auch der Winkel des angelöteten Hebel- Gesamtarmes am Schwimmer richtig zu dessen Mittelpunkt steht. Das war bei meinem Vergaser teils sehr unterschiedlich. Also habe ich erstmal alle Schwimmer auf ein Neuteil gelegt und diesen Winkel ausgerichtet. Erst danach habe ich überhaupt begonnen, was einzustellen.

Andreas

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KR-GE-70H
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Re: Subject

17 Nov. 2020 14:42

#30

Nach 30.000km mit neuen Filtern. Irgendwas kommt anscheinend immer durch.

Daher lohnt es sich hin und wieder mal oben in die Schwimmerkammern reinzugucken und bei der Gelegenheit
die kleinen Vergaserinternen Filter zu erneuern.

...114_174520.jpg

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Andy
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Re: Subject

17 Nov. 2020 15:50

#31

Den Dreck haste nach wenigen hundert km drin- Ablagerungen von dem Scheiß "Biosprit" heute. Setzt sich an, wenn die Karre ab und an mal steht und die kammer leerdunstet.
Tank Flugbenzin, dann hast Du das nicht mehr.

Andreas

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Jochen SM-13
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Re: Subject

17 Nov. 2020 16:48

#32

Sehr interessanter thread, weiter so - sehr interessant!

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KR-GE-70H
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Re: Subject

17 Nov. 2020 17:47 - 17 Nov. 2020 17:48

#33

Andy schrieb: Den Dreck haste nach wenigen hundert km drin- Ablagerungen von dem Scheiß "Biosprit" heute. Setzt sich an, wenn die Karre ab und an mal steht und die kammer leerdunstet.
Tank Flugbenzin, dann hast Du das nicht mehr.

Andreas

Ethanolrückstände die schwarz ausflocken. Hmm interessant... Man soll ja offen für alles sein.... .....

Wenn es nicht durch den Filter kam dann sind es eher BlowBy Gase/Ölrückstände die es über die Jahre geschafft haben gegen den
Strom in die Kammer zu gelangen.

Btw.
Avgas 100LL hat einen 5x höheren Tetraethylgehalt als das verbleite Benzin was bis Mitte der 90er an den Tankstellen zu haben war.
Es wäre zwar höhen & klopffest was das Bleiadditiv mit den Ventilen und dem Öl macht vermag ich aber nicht vorherzusagen.

Letzte Änderung: 17 Nov. 2020 17:48 von KR-GE-70H.

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Adrian
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Re: Subject

17 Nov. 2020 20:57

#34

Tippe eher drauf, dass sich wegen des Ethanols alte Ablagerungen lösen. Oder, dass sich die Leitungen selbst auflösen.

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Andy
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Re: Subject

19 Nov. 2020 13:10

#35

Das Zeug ist gelblich- braun. Bei meinem SM. ich habs aber nicht ins Labor geschickt, sondern weggemacht.

Andreas

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KR-GE-70H
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Re: Subject

19 Nov. 2020 21:24 - 19 Nov. 2020 21:25

#36

Wichtige Info zur Feinjustierung des Schwimmers!

Das mehrsprachige WHB ist an dieser Stelle leider (in der deutschen Version) fehler bzw. lückenhaft.
Das Maß L beträgt bei geschlossener Schwimmernadel ~48mm
Bei voll geöffneter Nadel (tief hängender Schwimmer) 56,5mm !

Bei der Justierung des Anschlages auf 56,5mm fiel mir auf, daß die Geometrie nicht korrekt sein kann.
(Mehr dazu evtl. in den nächsten Tagen)

engl.frz.ital.span. scheinen korrekt zu sein.

Letzte Änderung: 19 Nov. 2020 21:25 von KR-GE-70H.

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KR-GE-70H
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Re: Subject

19 Nov. 2020 21:27 - 20 Nov. 2020 20:13

#37

Im rein deutschen WHB scheint es korrekt wiedergegeben worden zu sein.

Die Justierung des Schwimmers in der oberen Position sollte daher ausschließlich über die Zunge b erfolgen.
Zunge c bleibt unangetastet da sie bei Kontakt mit der federbelasteten Kugel im Nadelventil waagrecht zu diesem stehen muß.

Die Talsohle des Schwimmers stellt man dann über Zunge a ein.

Letzte Änderung: 20 Nov. 2020 20:13 von KR-GE-70H.

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KR-GE-70H
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Re: Subject

19 Nov. 2020 21:33

#38

Off Topic

Entweder mußte der Kollege bei der Übersetzung eine frz. Schreibmaschine benutzen oder er war Anfang der 70er
ein Zeitreisender in Sachen Rechtschreibreform.

Schwimmerjust.jpg

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KR-GE-70H
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Re: Subject

07 Jan. 2021 19:10 - 11 Jan. 2021 11:10

#39

Kurze Info zur Montage der neuen Schwimmernadel

Die von DiMichele mitgelieferten M7 Aludichtringe sind mit 1,0mm doppelt so dick wie das Original (0,5mm)
Das hat zur Folge, daß sich die obere Schwimmerposition um fast 4mm nach unten bewegt und sich somit ein zu niedriger Pegel in der Schwimmerkammer ergibt.
Vorausgesetzt die Schwimmerposition hatte vorher gestimmt.

M7 Aludichtringe sind eh kaum zu bekommen.
Exemplare mit nur 0.5mm Dicke, laut Aussage von DiMichele, garnicht mehr.

Wenn man sie im Keller nicht selber herstellen kann, muß man wohl oder übel die Anschläge des Schwimmers anpassen.

..._172333410.jpg

Letzte Änderung: 11 Jan. 2021 11:10 von KR-GE-70H.

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TilDS
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Re: Subject

07 Jan. 2021 23:22

#40

da wuerde ich eher den Ring abschleifen - die 0,5mm sind doch schnell weg - auf einer Glasplatte bleibt das auch parallel genug - viel Erfolg - Til

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